lch bin mir noch unsicher, wie man den Zustand eines Kettenblatts zuverlässig beurteilt. Die Zähne wirken für mich noch nicht wirklich spitz oder stark abgenutzt. Allerdings habe ich das Problem, dass es bei kräftigem Treten manchmal zu seltsamen „Aussetzern" kommt nicht im Sinne von Gangwechseln, sondern eher wie ein kurzer Durchrutscher beim Pedalieren. Und mit einem anderen neuen Laufradsatz hat es dasselbe Problem. Also irgendwie bleibt nur noch der Kurbelbereich.
by jjjb_94
10 Comments
Haifischzähne sollten es nicht sein.
Wenn eine neue Kette am alten Kettenblatt unter Last durchrutscht -> neues Kettenblatt
>Und mit einem anderen neuen Laufradsatz hat es dasselbe Problem. Also irgendwie bleibt nur noch der Kurbelbereich.
Rutscht die Kette unabhängig von Schaltposition durch?
Mit anderen Laufradsatz meinst du sicher auch ein anderes Ritzelpaket, i guess?
Kettenlängung + schlecht eingestelltest Schaltwerk?
Ggf. Der Freilauf? Kommt das Gefühl vor allem, wenn du während der Fahrt die Tretbewegung stoppt und dann kräftig wieder loslegst? Bzw wenn du erst ein Stück rückwärts gekurbelt hast?
Dann hat dein Freilauf zu wenig Rastpunkte und du trittst kurz ins nichts.
Klingt nach Freilauf. Hatte ich mal, dass der nicht mehr zuverlässig gegriffen hat. Fühlt sich an, als ob man ins Leere tritt und es wird immer schlimmer und häufiger. Vielleicht musst du den austauschen.
Vielleicht ist das Kurbelblatt aber auch zu abgenutzt.
Normalerweise versagt die Kasette als erstes, wenn Du wirklich ein Durchrutschen meinst.
Wenn es subtiler ist, dann ist es der Freilauf (Auf dem die Kasette montiert ist). Kettenblatt normalerweise zuletzt- und Deines sieht noch gut aus.
Ja.
Ist wie beim Gebiss.. die Zähne sollten halbwegs gleichmässig aussehen und nicht so
Schaut schon ziemlich abgeranzt aus.
Wechseln einmal komplett.
Würde mir eher Gedanken machen ob deine Kurbel vom Rückruf betroffen ist 😅