1€/Tag, während Autos nebenan in bester Lage kostenlos parken, eine Registrierung aus der Hölle statt simples Pay & Park und eine sehr schlechte Radweganbindung… komisch, dass das nicht funktioniert.
Nily_W on
Super Geil: Bau ein Radparkhaus dahin, wo ist nur über eine stark befahrene Straße ohne Radweg erreichbar ist. Und dazu implementiere einen komplizierten Buchungsprozess und wundere dich dann, dass keine Radfahrer in dein Parkhaus kommen.
Aloflanelo on
Klassische perforrmative Inkompetenz durch die Verwaltung.
Man baut an unpassenden Orten ein Fahrradparkhaus, macht die Nutzung kompliziert und “wundert” sich das es nicht gut läuft.
Das ist dann die Argumentation mit der man zukünftige Projekte abschmettern wird.
Testosteron123 on
Fahrrad Irrsinn stoppen JETZT
/s
Extension_Routine_62 on
Ja ganz ehrlich, man fährt Fahrrad, weil alles einfach und direkt ist. Warum soll ich den Zeitaufwand betreiben und mein Rad in so nen Turm stellen, wenn ich damit direkt vor meinen Zielort fahren kann?
meieiro on
Hört sich für mich an, als hätte das wieder mal jmd geplant und gebaut, der keine Ahnung hat, wie es ist mit dem Rad unterwegs zu sein.
Einfach ein Parkhaus hinbauen, ohne sich Gedanken darüber zu machen, wie man vernünftig dahin kommt und ob der Standard überhaupt Sinn macht
Careful-Syrup-7616 on
ich check den sinn sowieso nicht von fahrradparkhäuser, der vorteil am fahrrad ist doch dass ich von haustür zu haustür fahren kann und es wenig platz zum “parken” braucht.
wieso soll ich mein fahrrad in ein parkhaus stellen dann mit der unzuverlässigen bahn fahren wenn ich einfach die komplette strecke fahren kann
MattR0se on
Wurde vorher eine robuste Bedarfsanalyse gemacht?
Oder einfach nur gedacht “Da ist eine Ausschreibung der EU, wofür können wir das Geld ausgeben? Hmm, Fahrradinfrastruktur ist gerade hipp, wo ist noch Platz?”
Wirklichen Bedarf solcher Häuser sehe ich nur in Bahnhofsnähe, damit Pendler die letzte Meile mit dem eigenen Rad zurücklegen können, ohne das Rad (teuer!) in der Bahn mitnehmen zu müssen. Da steht das dann auch länger.
Wenn ich nur mal für ein paar Stunden in der Stadt bin, ist es den Aufwand einfach nicht wert. Da parke ich lieber direkt dort wo ich hinwill, und gehe das Risiko ein dass *vielleicht* mal jemand mein Rad klaut.
Mazzle5 on
Könnte auch ein Parkhaus für PKWs mitten in enen Sumpf aufbauen und komplizierte Anmeldung und Bezahlung draufwerfen und genauso Pikachuface machen
edeltrautvonderalm on
,, rechteckigen, futuristisch angehauchten Bauten sind schon von weitem gut zu erkennen. An der fehlenden Sichtbarkeit liegt es also nicht. Und auch nicht am Preis: Pro Stellplatz und Tag wird nur ein Euro fällig.’
Liegt nicht am Preis. Wird einfach so behauptet.
Dagegen gibt es zb Anwohnerparken in München für 30-102 € im Jahr
Da ist ja irgendwie… Ne
NewReception3997 on
Na ja, wenn man keine sichere Infrastruktur für Radfahrer bereitstellt, dar man sich nicht wundern, dass diese auch nicht benutzt werden.
11 Comments
1€/Tag, während Autos nebenan in bester Lage kostenlos parken, eine Registrierung aus der Hölle statt simples Pay & Park und eine sehr schlechte Radweganbindung… komisch, dass das nicht funktioniert.
Super Geil: Bau ein Radparkhaus dahin, wo ist nur über eine stark befahrene Straße ohne Radweg erreichbar ist. Und dazu implementiere einen komplizierten Buchungsprozess und wundere dich dann, dass keine Radfahrer in dein Parkhaus kommen.
Klassische perforrmative Inkompetenz durch die Verwaltung.
Man baut an unpassenden Orten ein Fahrradparkhaus, macht die Nutzung kompliziert und “wundert” sich das es nicht gut läuft.
Das ist dann die Argumentation mit der man zukünftige Projekte abschmettern wird.
Fahrrad Irrsinn stoppen JETZT
/s
Ja ganz ehrlich, man fährt Fahrrad, weil alles einfach und direkt ist. Warum soll ich den Zeitaufwand betreiben und mein Rad in so nen Turm stellen, wenn ich damit direkt vor meinen Zielort fahren kann?
Hört sich für mich an, als hätte das wieder mal jmd geplant und gebaut, der keine Ahnung hat, wie es ist mit dem Rad unterwegs zu sein.
Einfach ein Parkhaus hinbauen, ohne sich Gedanken darüber zu machen, wie man vernünftig dahin kommt und ob der Standard überhaupt Sinn macht
ich check den sinn sowieso nicht von fahrradparkhäuser, der vorteil am fahrrad ist doch dass ich von haustür zu haustür fahren kann und es wenig platz zum “parken” braucht.
wieso soll ich mein fahrrad in ein parkhaus stellen dann mit der unzuverlässigen bahn fahren wenn ich einfach die komplette strecke fahren kann
Wurde vorher eine robuste Bedarfsanalyse gemacht?
Oder einfach nur gedacht “Da ist eine Ausschreibung der EU, wofür können wir das Geld ausgeben? Hmm, Fahrradinfrastruktur ist gerade hipp, wo ist noch Platz?”
Wirklichen Bedarf solcher Häuser sehe ich nur in Bahnhofsnähe, damit Pendler die letzte Meile mit dem eigenen Rad zurücklegen können, ohne das Rad (teuer!) in der Bahn mitnehmen zu müssen. Da steht das dann auch länger.
Wenn ich nur mal für ein paar Stunden in der Stadt bin, ist es den Aufwand einfach nicht wert. Da parke ich lieber direkt dort wo ich hinwill, und gehe das Risiko ein dass *vielleicht* mal jemand mein Rad klaut.
Könnte auch ein Parkhaus für PKWs mitten in enen Sumpf aufbauen und komplizierte Anmeldung und Bezahlung draufwerfen und genauso Pikachuface machen
,, rechteckigen, futuristisch angehauchten Bauten sind schon von weitem gut zu erkennen. An der fehlenden Sichtbarkeit liegt es also nicht. Und auch nicht am Preis: Pro Stellplatz und Tag wird nur ein Euro fällig.’
Liegt nicht am Preis. Wird einfach so behauptet.
Dagegen gibt es zb Anwohnerparken in München für 30-102 € im Jahr
Da ist ja irgendwie… Ne
Na ja, wenn man keine sichere Infrastruktur für Radfahrer bereitstellt, dar man sich nicht wundern, dass diese auch nicht benutzt werden.