Wohne in einer bierseligen westdeutschen Großstadt im Ruhrgebiet und habe mir nach ausgiebiger Lektüre vieler Subreddits hier das Giant Revolt 1 – 2024 zugelegt (vielen Dank an dieser Stelle an alle beitragenden).
Ich benötige es als Pendler für tägliche Innenstadtpendelei über Asphalt verschiedenster Qualität, Kopfsteinpflaster, Bordsteine, Feldwege und insbesondere Scherben. Vereinzelt unternehme ich auch Touren unter 50 km.
Weil ich absolut keine Nerven für Plattfüße habe, habe ich mich wie bei meinen vorigen Fahrrädern für eine Nachrüstung mit dem "Schwalbe Marathon Plus Tour" entschieden (Marathon Plus Tour | 40-622 | Tube | SmartGuard | Black+Reflex | Wired | ADDIX | 2023 | 11159359)
Das Revolt ist mein erstes leichtes Fahrrad (ca. 10-11 kg), daher fällt der Gewichtsunterschied von +2kg nach der Mantelmontage besonders auf.
Und ja: der Reifen sieht klobig aus und fährt sich auch so, aber ich genieße sehr die Sorglosigkeit, wenn man mal wieder Scherben auf der Straße glitzern sieht.
by MoselFrank
9 Comments
Normalerweise sind Bilder von ganz neuen Fahrrädern nicht erlaubt. (Regel 3) Aber ich glaube bei 2 kg schweren Reifen kommt wenig Neid auf. Viel Spaß!
Hab ich mal für ein paar Stunden ausgehalten, dann kam der vorne zumindest wieder ab.
Ich fahre tubeless um Pannensicherheit zu gewährleisten.
Frage – hast du die hydraulischen nachgerüstet oder verschau ich mich da?
Naja, Conti Super Sport Plus oder GP 4 Seasons hätte es glaube ich auch getan.
Die Laufräder sollten doch bereits Tubeless Ready sein, von daher noch Ventile kaufen und dann Tubeless fahren.
Wundert mich eher wieso das Fahrrad nicht gleich Tubeless an dich übergeben wurde. Eigentlich üblich bei Giant
Pendeln ohne Schutzblech und Nabendynamo?
Pendlest du im Kriegsgebiet?
Marathons an sich sind ja schon grausam anzuschauen, aber dann nicht mal Logo und Ventil ausgerichtet verträgt meine OCD nicht.
Den Kommentaren nach zu Urteilen kein anderer Ruhrgebietspendler hier. Ich versteh dich und fahr die Dinger auch auf mehreren Rädern.