Derrière les vélos du Tour de France, se cachent des centaines de personnes qui préparent le village sportif. Une installation minutieuse, en course contre la montre.

▶ O. Masure / E. Quinart / R. Maucort

#tourdefrance #sport #velo #sortie #evenement

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[Musique] Courir, soulever, porter. Le travail s’annonce intense dans les trois prochaines semaines, mais l’ambiance est bonne. C’est que le début là. Exactement. Ouais. Vous allez porter porter porter. C’est ça. Jusqu’à la fin. Moi perso, c’est mon premier. Donc là, ouais, c’est une belle expérience qui arrive. J’adore, c’est super cool, c’est convivial et euh et puis après, c’est un peu dur le travail de temps en temps, mais on s’y fait et c’est cool. Ça sera au milieu du village. Tu me rejoindras au milieu du village. Pierre Yve est régisseur général. Il doit avoir les yeux partout. C’est un un sprint marathon parce que les journées s’enchaînent. On on démonte une ville un début d’après-midi après le départ, on fait le transfert, on remonte dans la nuit pour que ça soit près le lendemain matin et euh nous même qui travaillons l’événementiel depuis des années, on se pince encore de temps en temps se disant “Ouais, on fait un truc de fou quand même.” 800 tonnes de matériel, 43 camions à décharger. Les transpalettes sont à l’œuvre. Un ballé parfaitement rodé. Muriel est l’une des conductrices de poids lourd. C’est son deuxème tour. C’est l’ambiance et puis bah en fait on voit du paysage aussi. On fait toutes les ville, les villages et puis non, c’est sympa, c’est intense. Donc après, il faut beaucoup se reposer, s’hydrater et puis bah s’entraîner, c’est le principal en fait. Le village départ, une histoire logistique et surtout humaine. Il ouvrira au partenaire demain matin. Fermera dès midi.

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