CUBE REACTION HYBRID PRO 800 Review – Alles da, was wichtig ist – für maximalen Fahrspaß! 🥵😁

Dieses Bike gibt es aktuell bei uns im Store für 3.199,00€

Das CUBE Reaction Hybrid Pro 800 vereint die Vielseitigkeit eines Mountainbikes mit der Power des Bosch CX Motors und einem 800 Wh Akku für extra lange Reichweite, ob auf Asphalt oder im Gelände. Die Shimano XT 12-fach Schaltung meistert selbst steile Anstiege problemlos, während die hydraulischen Shimano Scheibenbremsen und die Schwalbe 2.6 Zoll Reifen sicheren Grip und zuverlässige Bremskraft bieten. Dazu kommen die 120 mm Luftfedergabel (100 mm bei kleineren Größen) und die versenkbare Sattelstütze für Komfort und Kontrolle auf ruppigen Strecken. Du möchtest mehr dazu wissen? Schau Dir jetzt gleich das Video an und bestelle Dein neues Bike bei uns im Store!

Hier findest Du das neue CUBE REACTION HYBRID PRO 800:
Cube Reaction Hybrid Pro 800 dustyolive´n´gold 2025

Hard Facts zum neuen CUBE REACTION HYBRID PRO 800:
Rahmen: Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Ride Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points, Integrated Seatclamp
Federgabel: SR Suntour X1-32 LO-R Air, Tapered, 15x110mm, 120mm (27,5: 100mm)
Motor: Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart System
Remote: Bosch Purion 200 w/ Integrated Display
Akku: Bosch PowerTube 800
Ladegerät: Bosch 2A
Bremsanlage: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180)
Schaltwerk: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Schalthebel: Shimano Deore SL-M6100-R, Rapidfire Plus
Kurbelgarnitur: ACID MTB Hybrid Pro, 38T
Kassette: Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Kettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
Vorbau: CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
Griffe: ACID React Pro
Felgen: CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Vorderrad Nabe: CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
Hinterrad Nabe: CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
Reifen: Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
Sattel: ACID Sequence Pro 160
Sattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Pedale: ACID PP MTB
Farbe: dustyolive´n´gold
Gewicht: 25,1 kg
Artikelnummer: 808230
UVP: 3199 EUR
Hinweis: Aufgrund von Lieferkettenproblemen kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

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gut und wieder herzlich willkommen hier zu ein schönen neuen Video ich freue mich dass der andre wieder da ist der hat’s geschafft geschwind zu mir zu eilen um ein hervorragendes Rädchen aus dem Jahr 2025 vorzustellen andre grüß Dich dass Du da bist freut mich dass du da bist hab wir denn hier schönes erzufen hast und mir vorgeschlagen h welche Videos wir drehen war ja dieses Modell dabei und ich habe mich tatsächlich schon ein bisschen drin verliebt ich hatte das am Telefon schon rausg also die Farbkombination kommen gleich zu finde ich mega also über was sprechen wir heute Action Hybrid in der Pro Variante die Cube reaction kennen wir natürlich auch schon aus dem Modell Jahr 2024 sehr gefragtes und auch wirklich erfolgreiches Modell kann man sagen bei den reactions ist es jetzt so dass wir drei verschiedene Rahmenvarianten haben und da haben wir im Prinzip auch schon die erste Neuerung denn wir haben das klassische Oberrohr und genauso heißt es auch klassic dann haben wir die Tiefeinsteiger und auch die trapezrahmen wieder wieder ganz genau des Weiteren ist es so dass die Aluminiumrahmen die es nach wie vor gibt mittlerweile jetzt in den schweißnäten verschliffen sind das heißt der Rahmen an sich ist ich sag mal jetzt keine komplette Neuerfindung aber auf jeden Fall ein Facelift so kann man sagen sehau die Größen reichen wieder von der S bis zur XXL zumindest bei der klassic Variante ein sezbit haben wir natürlich auch wieder das heißt die Rahmengröße s fährt auf 27,5 zollrädern ab m bis XXL fährt auf 2 Zoll die Aluminiumrahmen an sich bieten natürlich auch wieder die Möglichkeit das Bike zum Allroad umzurüsten ne es gibt natürlich werksei schon fertige Allroad Modelle allerdings nicht immer in allen Farben das hatten wir ja letztes Jahr auch das Thema und da ist es halt das schöne Cube ist da wie ein Baukastensystem das heißt ihr könnt euch frei konfigurieren wie ihr das Rad braucht mit Gepäckträger ohne Gepäckträger mit Beleuchtung ohne Beleuchtung nur schutzbleäche oder nur Seitenständer alles ist möglich Seitenständer ist glaube ich auch ein gutes Stichwort denn wir haben wieder die bekannte FM stand Aufnahme mit zwei Schrauben kann man auch super easy selber installieren und der Rahmen bietet halt auch die Möglichkeit den Anhängerbetrieb wieder zu machen ja das finde ich halt auch gut dass cu fast ausschließlich mit Steckachsen arbeitet dieses Jahr ausschließlich mit Steckachsen letztes jah hatten vereinzelte Modelle noch eine Schnellspannachse hinten ging auch mit dem berly Adapter aber Steckachse ist natürlich immer eine robustere Geschichte ne es ist auch steifer einfach stabiler einfach steifer beim Bremsvorgang macht für mich einfach immer mehr 15 mm Steckachse zu nemen was ich besonders schön finde ist die Farbkombination wir sprechen jetzt über dust die Olive in Gold das den goldzusatz haben wir ja eigentlich immer erst bei den Topmodellen ich sag mal SLX SLT super TM wenn man das AMS 144 Hybrid zurückdenken ich persönlich finde diese farbkimation sehr sehr gut und es ist auch schon recht detailreich dafür dass es ich sag mal erst die proovariante ist denn wir haben neben den olivfarbenen Hauptrahmen tatsächlich auch schon goldene radnahen chft und fügt sich natürlich auch gerade mit dem goldenen Schriftzug auch super ins Design ein ja definitiv Daniel wir haben ja auch bei diesen Modellen schon im vergangenen Jahr verschiedene akkugrößen jetzt gibt’s ja von Bosch ich sag mal na ja ein Update ist es eigentlich nicht es ist eine neue Entwicklung kann man schon so sagen genau was haben wir denn hier genau also ich würde wie gehabt natürlich logischerweise erstmal wieder oben im Cockpit anfangen eins nach anderen immer wie beim Klöse Essen hier hat sich tatsächlich nicht ganz so viel verändert wir haben ganz normal den 12 Gang Trigger oben Rapid Fire der runter geht zum de Schaltwerk von Shimano wie gesagt alles Shadow plus hier sind wir im 11fachbereich und nee quatsch Moment zfachbereich sind wir tut mir leid das schon das erste Upgrade letztes Jahr waren es nämlich nur gä in anführungstrichen hier sind wir jetzt wieder 1051 s dem zgang Schaltwerk unterwegs das ist auch eine gute Range wie ich das ein oder andere Mal schon gesagt habe um die 500% übersetzungsverhal das reicht für den Anwendungsbereich völlig aus gerade wenn man alsroad nutzen sollte das reaction Pro ist eine alttagswaffe da kannst in der Regel alles mit machen du kannst dein Weg zur Arbeit damit zurücklegen du kannst es aber auch mal ein bisschen laufen lassen im Gelände ne wir haben hydraulische scheifenbremsanlage drauf dass der bmt 200 ist ein zweikolbenbremssystem was wir hier verbaut haben und ich denke da kommen wir auch gut mit zurecht auch in dem Anwendungsbereich brauchen wir uns wenig Gedanken zu machen dass wir das Rad nicht gestoppt kriegen kleine Veränderung gibt’s auch noch im federgabelsystem wir haben jetzt hier ein luftfedergabelsystem logischerweise 120 mm aber letztes Jahr hatten wir noch die MiG 29 mm die war immer so ein bisschen steif fand ich wenn sie auch blockiert war hier haben wir ja zusätzlich eine Rebound Möglichkeit bei der Federgabel die wir jetzt hier verbaut haben und natürlich logischerweise den Lufteinlass eloxierte tauchroh schönes feines Ansprechverhalten ist eine super Geschichte finde ich klasse was ich toll finde jetzt auch schon im Startbereich äh in der reaction Serie haben wir unsere Dropper Po verbaut das finde ich macht gerade Mountainbike Bereich wenn wir jetzt nicht Allroad fahren macht es wirklich Sinn wir haben ordentlich Beinfreiheit wenn wirim Gelände unterwegs sind und tuny droer Po nach unten fahren und finde ich cool dass Cube das jetzt wirklich schon von Anfang an mit vorgibt weil so eine Verlegung wir verbauen tatsächlich sehr oft nachträglich genau es geht aber es ist aufw wir verbauen tatsächlich sehr oft nachträglich dann Kost allerdings alleine der Umbau schon um die 100 € weil es halt sehr sehr aufwendig ist der Motor muss raus das Kabel muss halt nach oben gelegt werden durch Sattelrohr weil wir wollen ja auch wirklich dass die Kline Optik Kline Optik erhalten bleibt und das schaffen wir halt nur wenn wir alles in der legen und das ist halt wie gesagt sehr sehr aufwendig genau da gehört Hal auch dazu also ich habe da schon ganz wilde Sachen auch gesehen es gehört natürlich auch dazu dass es hier möglichst mit ein kleinen Knick so verbaut wird weil wir sonst möglicherweise schon nach kürzester Zeit einfach Funktionsstörung haben das geh auch dazu genau das ist halt auch wirklich eine Geschichte da würde ich jetzt so dem ja sage ich jetzt mal so dem hobbyhwerker zu Hause würde ich von so einem Umbau wirklich abraten da würde ich mir tatsächlich dann wirklich mal fachmanager hilfe dazu holen weil da kann wirklich einiges schief gehen wenn der Motor erstmal draußen ist ne es kann vielleicht do ein Kabelbruch entstehen und dann haben wir gleich wirklich ein sehr sehr kostthiges Problem aber da gehen wir natürlich erstmal nicht von aus ich würde sagen wir kommen mal zu einer sehr interessanten Geschichte weil Cube ja in den 25er Modellen logischerweise schon die neue drive unit verbaut bosch hat da ein bisschen wieder was rausgekitzelt Motor sieht man ist eine ganze Ecke kleiner geworden logischerweise auch gleich wieder ein bisschen leichter der Akku wir haben schon draußen gehabt andre und ich haben uns schon angeguckt ist jetzt mit 800 wat ausgestattet finde ich aber ein bisschen kompakter geworden ich würde auch sagen also im im Umfang er sieht jetzt auch vom vom Design etwas eckiger aus hätte ich fast gesagt aber kürzer ich finde auch wesentlich kürzer genau also ich glaube auch dass natürlich die die kürzere Bauform dann gerade den kleineren Rahmenform auch gen genau das ich mit kinen srmen teilweise xsrahmen hatte war ja dass das unter dann relativ steif wird steil wirdchuldigung nicht steif son steif sind alle aber steil und ich sag mal das Problem hatten ja auch andere Hersteller die mit boschystem rumfahren und kann gut vorstellen muss aber ganz ehrlich sagen dass wenige Hersteller das geschafft haben das hat durch das modular battery System geschafft geschafft haben die großen 750 wat Akkus vom letzten Jahr auch bis hin zu den kleinen Rahmen zu bauen also selbst in den FIS und auch in den Hardtails bis zur Rahmengröße s konnten wir maximale Akkupower fahren das geht jetzt hier natürlich logischerweise auch wieder bis in alle kleinen Rahmengrößen können wir den neuen 800 wat Akku von Bosch verbauen und somit natürlich auch nutzen sind schon wieder 50 Watt mehr 25% mehr Reichweite würde ich sagen ähm Steuern tun wir die ganze Geschichte mit dem poion 200 das ist tatsächlich schon vom letzten Jahr bekannt das ist ja sag wir mal so der Nachfolger von der LED remote wenn wir nicht mit Displayeinheit Arbeiten von bergup her wir können natürlich trotzdem per Plug and Play wieder dieterung dazu konfigurieren wo wir dann die Smartphone Grip drauf machen können und dann natürlich auch wieder ganz normal unser Handy induktiv laden können und die boschike Flow nutzen können ja andre ich glaube ganz so viel gibt’s jetzt über dein neues Lieblingsrad wie ich rausgehört habe ein bisschen aufgeregt angerufen hat und hat sich gefreut dass ich gesagt habe wir haben schon auf Lager also ich ich bin einer ich mag so Details und ich find es auch immer gut ich kann mir gut vorstellen wie viel Aufwand das ist die Designer haben andere Vorstellung wie die Konstrukteure und irgendwo kommt dann auch das Pricing natürlich noch ins Spiel eben und ich find’s gut dass die Entscheidung hier gerade bei dem pro Modell ich komme gleich zum Preis ihr werdet euch erschrecken wir sind deutlich deutlich deutlich unter 4000 € na da schon so Details golden Schriftzug golden radnahen dann schon Anzug gehalten haben freut mich sehr und ich glaube auch dass dass die Kunden auch wertschätzen werden kann ich mir gut vorstellen gewichtstechnisch das interessiert mich natürlich genau sind wir jetzt hier ohne die or Variante bei roundabound 24 kg okay genau ihr kennt das ja die Gewichte variieren immer ein Stück weit nach der Rahmengröße umso größer das Fahrad wird umso schwerer ist es dann am Ende des Tages auch und natürlich dann der Umbauer aber das kommt immer drauf an die Gewichte die ihr übrigens auf der Homepage von Cube findet sind immer in der rahmgröße m angegeben na insofern variiert das um ein paar 100und Gramm genau und zum Preis ähm in dieser Variante mit den 800 Wattstunden Akku liegen wir bei gerade mal 3199 € das heißt wir sind von der 4000 € Schallgrenze ganz weit weg wir haben schon federgabesystem was auch schon wieder günstiger B letzte Jahr genau per Luft eingestellt werden kann große Motor große Akku dropperp und so weiter also eine dropperp nur dass man das mal dass man das mal so realisiert ne wie gesagt der einbaau habe ich ja schon gesagt liegt um die 100 € und einigermaßen no vernünftige variostütze bewegt sich im Bereich 50 180 € ne normale ne wenn wir jetzt anfangen und sagen wir holen uns eine Fox Transfer da sind wir irgendwann 3 400 € also ich finde schon dass Cube da einfach mal Dropper Post rein macht das ist nicht selbstverständlich dass dann das fahr noch günstiger wird das schon gut mitail ja und wie gesagt zgang Schaltwerk auch schon verbaut und wie gesagt was will wir da mehr ich bin auch wieder happy mit den Modellen ich freue mich auch dass man die Modelle so Zeiten bekommen haben dass man jetzt auch so schnell die Videos machen können für euch ich glaube der eine oder andere da draußen hat auch schon wieder viele Fragen ich kann mir gut vorstellen die die es interessiert die haben auch schon mal die Webseite hoch und runter gestret es sind viele Modelle dazu gekommen es sind ein zwei Modelle rausgefallen wir haben neue Rahmenvarianten also Cube hat im Prinzip das komplette Portfolio einmal wieder überarbeitet und ja Daniel und ich sind innovationsfeuerwerk und eine designexlosion hat er heute morgen sich extra dreimal aufgeschrieben und auswendig gelernt das hast du gut gemacht danum werde ich auch nicht ausgelacht genau gut ich sage auch von meiner Seite aus vielen Dank dass du wieder Zeit genommen hast vielen Dank an euch dass ihr eingeschaltet habt und ja ich freue mich wenn ihr das nächste Mal auch wieder vorbeigeschaut wenn ihr mögt lasst uns gerne ein Abo da da freuen wir uns sehr und wir schauen noch mal dass man ein paar schöne Aufnahmen vielleicht von anderen Bikes noch bekommen das werden wir definitiv finden wie gesagt die Türen stehen bei uns immer geöffnet Götting Hildesheim und go W sagen wir sind sogar ganz in Nähe von gosla kleiner SAK und gosla wie gesagt Homepage jederzeit auf die Homepage gehen wenn ihr fragen habt wir haben Kontaktformular äh wir haben tollen Kundensupport wo euch die Leute jederzeit äh am Telefon Informationen zukommen lassen können wenn ihr Detailfragen habt versuchen sie euch direkt zu uns durchzustellen oder informieren uns da drüber und ihr bekommt von uns ein Rückruf andre und ich treiben uns ja öfters mal rum vielleicht habt ihr ja Glück und lauft uns mal über den Weg dann können wir mal testchen Kaffee trinken eine Cola trinken mal ein coolen Schnack halten und ansonsten würde ich sagen verbleiben erstmal wieder imim sportlichen Gruß wir freuen uns aufs nächste Mal wir bedanken uns einschalten und würde ich sagen bis dahin ad jawohl macht’s gut tschüss hi wir sind es noch mal wir wollen e auch garn nicht noch mal länger auf die Nerven gehen ihr habt uns ja schon lange genug ertragen hier nch mal kurz oben rechts wenn er uns folgt werde da jederzeit informiert über jedes tolle Youtube Video was der andere und ich für euch posten und oben links andre ja also da oder da sind noch weitere Videos wir freuen uns wenn er wieder einschaltet und verbleiben erstmal wieder wie immer mit sportlichen Gruß bis dahin mach gut tschüss