E-Bikes 2025 Scott Voltage eRIDE 920 E-MTB FULLY Test und Kaufberatung

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definitiv das ist immer das wo sich die spru vom Weizen vielleicht halt auch trennt oder wo wir immer wieder feststellen dass Hersteller die schon sehr sehr lange im Markt unterwegs sind einfach sehr sehr viel Knowhow haben und dementsprechend natürlich halt auch ganz klar in dem Sektor oder in dem Bereich wo sie stark sind sich wirklich auskennen bei Scott ist es immer auch schon das Thema Carbon gewesen in der 19 Jahren hat man schon Räder gehabt im hardtil Sektor die bis zu 2inhal cm im Hinterbau flexen konnten das sind alles Sachen die für diese Zeit damals einfach sensationell waren und natürlich auch die Fahrradbranche so geprägt haben oder auf dieses Level gebracht haben wo wir heute sind das Rad was wir hier heute zeigen ist eins der Modelle wo ich selber bei TQ gewesen bin und das ist an der Nähe äh äh vom amersee bei München es war sehr sehr interessant diese Produktion zu sehen wir reden von made in Germany ähm die Motoren werden in Deutschland gebaut genau sie werden komplett in Deutschland gebaut es gibt eine eigene Fertigungsstraße man muss dazu wissen TQ ist ja nicht nur ein fahrradmotorenhersteller sondern im Medizinbereich in der Robotics natürlich auch unterwegs ich glaube du hast auch die eine oder andere Erfahrung dort wo man wirklich sagen müssen das ist schon hohe Präzision jah geht also ja also gerade die Innovation damals mit dem highbike flyon 120 newtonmer ja das war ein riesen Antrieb der TQ wie W hier jetzt haben mit 50 oder 55 newonm ist mit 50 newtonmet ist natürlich absolut klein nicht zu sehen gerade bei der riesigen Dimension wie wir es hier im trlagerbereich haben man muss dazu wissen der liegt hier unten drin wir können das vielleicht mal zeigen indem wir das Moment das Cover müsste ja natürlich nein das doch [Musik] da also die Öffnung ist leider nur filigran vielleicht sieht man es halt doch warte ich Licht kan bisschen besser sehen also da liegt der Dämpfer das ist ja das Besondere bei Scott dass die sehr früh angefangen haben den Dämpfer den Kräften ein bisschen oder dem Schmutz ein bisschen zu entziehen heiß die haben gesagt ein Dämpfer der erst gar nicht dreckig wird der hält auch länger genau also die intenion war ja gekommen mit dem Scotts Park man muss dazu wissen die Marke Bol die er damit begonnen hatte gehört ja mittlerweile zu Scott ob man es jetzt geklaut hat man einfach Synergien natürlich fließen lassen und dementsprechend ein Modell geschaffen mit dem Spark als erstes Modell mit 100 bzw 120 mm Federweg mit einem komplett versteckten Dämpfer und einer Silhouette wo man meinen würde das Rad ist nur Front gefedert hier ist es ja so wir haben zum einen den Antrieb und natürlich auch ein Dämpfer mit einem Biggy pack das heißt also dem Ausgleichsbehälter der auf dem oberhalb vom Dämpfer sitzt deswegen ist das hier auch alles ein bisschen größer dimensioniert wir haben in der unteren Klappe die Möglichkeit natürlich den Luftdruck anzupassen die Zugstufeneinstellung zu verändern all das geht hier drüber die Lade Buchse liegt direkt oben drüber also auch die relativ einfach und gut zu erreichen mit der Möglichkeit auch eines Range Extenders als auch das ist machbar somit können wir dann die Leistung des Akkus automatisch dann halt auch noch mal erhöhen sag mal die 50 newm jetzt bist du hier in Riegelsberg das ist so ein Höhen Stadtteil von sebrücken ähm für die Riegelsberger aber das ist schon sehr hoch im Vergleich zu sbrücken da fährst du also gut und gerne mal so eine halbe Stunde im Dark hoch na ja so lang nicht 10 Minuten ist das zu merken merkst du überhaupt dass da Motor drin ist oder ist das eher so also bei einem TQ sage ich ganz klar du hörst eher das prummen der Reifen wie den Motor also ist das so ist das so eher so Rückenwind oder ist das schon ja also wir haben ja 50 newtonm und das ist natürlich das was auch jetzt gerade im Wettbewerb der leichtmotoren wir haben ja im Gegenzug von Bosch den SX Antrieb mit 55 newm der ja aber auch sagt hat bis zu maximal 600 Wattstunden Leistung die er bringt ist ja alles ganz gut und schön aber du brauchst für diese Leistung halt auch drittfrequenz und das ist das wo TQ natürlich auch ansetzt und sagt ja okay wann fährst du in dieser drittfrequenz wann bringst du diese Leistung um die 600 Wattstunden abzurufen ähm das ist was wo ich wirklich sagen muss da stimme ich dem zu und das was ich in der Produktion gesehen habe oder auch gelernt habe dort ist einfach dass man einen für den Markt einen sehr kleinen kompakten Motor bauen wollte der einfach das Gefühl vermittelt ich habe noch so eine restreserve aber nicht der Motor ist wie ein Performance CX der prachial immer nach vorne stößt also er ist in sich sehr sehr leise du hörst ihn wirklich gar nicht also gerade bei dem Modell du hörst eher das prEN der Reifen wie überhaupt irgendein Geräusch von Motor ich hab do ir gesagt wir sind relberg du kennst aber diesen Berg hoch das bedeutet wenn ich jetzt anfange will jetzt ein High Performance Fahrrad haben mit tollen Fahrwerk das sehr leicht sein soll ich jetzt mitbekommen was wiegt das ungefähr wir liegen bei dem Rad diesmal habe ich noch mal schnell nachgefragt im Verkauf 19,3 kg sehr leicht sehr leicht für einen federwegsbereich mit 170 mm Federweg das dürfen wir also nicht vergessen das heißt das Ding ist potenzieller Kandidat für den bikeepk und bietet mir die Möglichkeit neben dem Lift herzufahren mit einer gewissen Unterstützung wie gesagt 50 newm mal 50 gefahren die meisten chinodelle haben nur 50 sich wenn du das nicht weißt dann schaltest du eben inen kleineren Gang runter ganz ehrlich also du fährst dann eben nicht im im zwö Gang im berghoch was du beim Performance CX machst sondern du würdest das hier eher benutzen wie normales Fahrrad mit Rückenwind aber die 50 newm musst du doch richtig merken also wenn du bergoch fährst oder ja aber lieber Sven wir wollen ja jetzt nicht deinen China Motor mit einem hochmodernen in Deutschland gefertigten tqantrieb vergleichen weil 50 PS oder was weiß ich sage ich mal 200 PS fühlen sich in dem einen Auto so an und in dem anderen Auto so an also da sage ich mal gibt’s noch ein gewissen Unterschied wir starten mal das System dann halt auch wir haben ein schönes Display was im oberroh mit integriert ist wir haben hier oben die Funktionalität der einzelnen Unterstützungsstufen die wird visuell hier oben über Kreise bzw Punkte dargestellt das ist maximale Unterstützung und das wäre dementsprechend dann ohne Unterstützung dann halt auch noch wir haben eine Schiebehilfe und das maximale oben oben der Kreis der ja also alle beiden Kreise das Mitte die beiden Akkustand oder das ist der Akku stand und das ist dementsprechend die Anzeige dementsprechend der Geschwindigkeit oder verschiedene andere Funktionen dann dementsprechend auch ne hier muss jetzt n Prozent die Kilometer was hab wir hier ich kann gerade gar nicht lesen die das die die Wattzahl zum ein vom Motor und zum einen das was der Fahrer mit sich bringt ich muss noch mal drauf eingehen das ist ja gedacht dafür dass du eben du du bist irgendw garderse du willst beroch fahren das ist aber schon spürbar ja also wir haben diese Unterstützung sie ist aber nicht vergleichbar mit dem was wir jetzt über die vergangenen Jahre gelernt haben wir kommen von der Generation 1 Bosch Performance CX und sind jetzt bei der Generation 5 und haben immer mehr Leistung immer mehr Punch im Endeffekt und hier gehen wir genau den anderen Weg wir wollen ja leichtere Räder also noch mal 19,3 kg in dem Fall bei dem voltage Eide 920 genau und auch da gibt’s ja verschiedene andere Modelle noch bis zum tune hoch also wir können preislagentechnisch bis 3000 € gehen hier liegen wir jetzt bei 6599 € ja das ist ein ne die ProB fahren sagen die das ist die sind leider ein bisschen zu sehr verwöhnt mit maimaler Leistung viele viele Kunden ist es zu wenig Leistung aber ich sag mal wir hätten diese Antriebe zuerst gebraucht und dann erst die maximalen Antriebe also mit noch mehr Newtonmeter und noch mehr Bums jetzt auch wir haben es ja schon gedreht das neue mflow mit dem DJI Anrieb 105 newtonm 120 maximal im Boost ja das ist so also da gut ich hab verstanden das heißt also das hier fühlt sich eher von look and feelel her an wie normales Fahrrad mit definitiv und es ist in der Abfahrt halt auch so dass ich das Gefühl habe ich habe eigentlich ein unmotorisiertes Rad das ist das was Scott oder auch alle namenhaften Hersteller ob das Track ist ob das Specialized ist die wissen einfach wie so ein Fahrrad von der Geometrie vom vom vom ersten Strich an auf dem Papier gut funktioniert und das sehen wir in den einzelnen Entwicklungen das die Modellbezeichnung voltage ist ja jetzt wieder neu aufgekommen diese Modellserie gab es in den vergangenen J waren ja schon mal in diesem federwegsegment und jetzt aber als sogenanntes e-ride das heißt alle Hybrid Modelle oder unterstützenden Fahrrädern sind bei der Scot Serie eride Modelle das was wir bei Cube kennen mit Hybridmodell so ich geb dir mal eine schöne Vorlage da KST gut aus der hat aber viele Tasten genau also auch das eine Besonderheit und rein nur für die Scott Modelle gesehen ist der twinlockheel das heißt ich habe ih jetzt schon lang nicht mehr erklärt ne wir haben schon lange kein Scott mehr gedreht ist die Funktionalität wie wir sie hier haben die beiden Hebel lenken quasi den Dämpfer und die Gabel zeitgleich an sieht man das jetzt also einmal da den anderen sieht man jetzt nicht oder heißt wir haben in der ersten Position volle 170 mm Federweg dann haben wir den sogenannten traction Mode jetzt haben wir nur noch 66% Leistung von Gabel und von Dämpfer das heißt also der Federweg ist etwas reduziert bzw wird progressiver er ist genauso sensibel wie vorher nur die Kurve steigt halt schneller und steiler an um dementsprechend für Berg hoch ähm nicht so viel Federweg zu verwenden du hast aber noch drauf muss ich sagen ja geht noch gut das kaue ich auch schon seit 25 Jahren durch also das beherrsche ich dann mittlerweile die letzte Möglichkeit ist die komplette Blockierung des Fahrwerks man sollte immer daruf achten desto mehr Federweg äh die Räder haben gehen die Gabeln oder auch die Dämpfer nie maximal zu also sie sind irgendwann geschlossen sollte ich aber jetzt eine Gabel dauerhaft auf Druck behalten würde sie langsam absacken weil das Öl doch durch die Bohrung fließt und dann ist aber beim Fahren eigentlich kein Thema das he bei normalen fahr dann habe ich ja hier diese Einstellung eben hier mit so einem Drehgriff hier an der Seite und das hier habe ich den am Lenkerhebel also ich habe alles ich kann alles über die lenkereinheit bedienen das gleiche geht dann den Weg zurück jetzt haben wir einmal zu zu zu fest gedrückt gehabt und das Zeig gleich für den Dämpfer und die Federung das heißt W auf auf bitteau oder ich a chuldigung weil dann kann man sehen Entschuldigung ich hoffe ich muss es jetzt nicht kaufen so jetzt hier unten mach mal beweg mal da müsste sie genau jetzt kommt nlich das Ding auch hier rein und das geschieht zeitgleich für beide zusammen genau das ist ja genial das bedeutet das ist wirklich für Pros oder die das auch zu schätzen wissen nein das ist nicht nur für Pros das ist einfach für ein Kunden der einfach sagt das ist super einfach das kann ich mir merken und der muss nicht irgendwelche Knöpfchen noch drehen und hier noch eine Einstellung machen es ist sehr sehr einfach hat nichts mit dem das Fahrad zu tun das ist eine Aufgabe für uns oder vielleicht auch online über unseren Kundensupport wo wir das Rad genau abstimmen das heißt es muss erstmal der Luftdruck passen es muss die Zugstufe richtig eingestellt werden je nachdem wenn es auch eine druckstufenverstellung hat auch die muss stimmen genauso wie auch eine Sattelhöhe da kommen wir zum letzten Punkt was macht der dritte Hebel der dritte Hebel ist so gesehen für die Sattelstütze zuständig für diese Reihen bzw rauszufahren se sch und das jetzt alles in Einheit das kam mit dem ersten Spark Modell diese Funktionalität gab es ja schon immer wurde über die Jahre immer wieder verfeinert verbessert der Hebel ist mittlerweile ein eigenes sadprodukt man greift dort nicht mehr auf rockshocks FOX oder sonstiges zurück und jetzt haben wir halt wie gesagt auch noch die Funktionalität hier unten und noch mal ist es alles aufgeräumt wir haben hier den kleinen Mini remote für die TQ Einheit und auf der rechten Seite haben wir nur noch den Schalthebel und den Bremshebel schön so wieder viel gelt XC Schaltung ist mit drin auf Wunsch und Funk kann man das Nachen ja klar geht geht auch dann haben wir noch mal eine Leitung weniger Carbonrahmen Carbon Scott ist der Spezialist für das Thema Carbon also auch für diejenigen die sagen oh oh oh Carbon das bricht so leicht und wenn da mal war Hais drin ist sorry aber das Rad ist mit 170 mm Federweg ausgestattet und das ist definitiv nicht nur ein Rad für die Eisdiele und für sanfte Fahrten auszulegen äh also hier muss man ganz klar sagen das kann Scott auch hier Carbon Carbon geut Carbon sch die werden assembliert in Belgien bzw auch oder auch Holland meines Wissens nach das europalager liegt auch in Belgien in obanche und ist für uns eigentlich auch sehr sehr nah wir haben es da lien ja in dem Dreiländereck also Belgien ist ja auch nicht weit bedeutet für uns auch immer schnelle und kurze Wege wenn wir Bikes geb brauchen können oder auch Zubehör und das voltage ist ja so gesehen das neue Modell aus dem Modelljahr 2024 ist aber leider sehr sehr spät erst gekommen wenn ich überlege wann ich den Termin dort hatte bei TQ das ist jetzt echt schon lange her ich glaube das war im Januar diesen Jahres also 10 Monate fast 11 Monate her und da wurde es präsentiert ist aber in der Saison leider nie geliefert worden haben den ein oder anderen Kunden der dann auf ein anderes Bike umgeschwenkt ist weil er gesagt hat das ist nicht akzeptabel das sage ich selber auch es wird viel Marketing gemacht die neu Räder werden präsentiert und ist die Ware nicht da hier hat mir so ein bisschen auch draus gelernt also das die Räder laufen eins zu eins in das Modell Jahr 25 über keine Farbänderung nichts keine Preisänderung deswegen ein aktuelles 25er Modell ganz wichtig Preispunkt noch mal 6599 € wir können hoch bis 1 1000 € gehen oder 14 sogar and ja dann ist es halt die Creme der la Creme der Ausstattung die sich dann noch mal verändert eine andere Carbonfaser das unterscheidet gotott ja auch immer noch mal zu den zu den wirklichen High-End Modellen die dann noch mal ein bisschen leichter vielleicht halt auch Sinn aber hier in dem Zuge noch mal ganz wichtig der tqantrieb der sich wirklich auch bewährt hab hat wir haben den Motor ja bei verschiedenen Herstellern mit drin bei bergermond unter anderem ja halt auch viele Tests also ich denke ja W den Versandhandel bestellt sollte man ih vielleicht mal probe gefahren haben nicht dass man dann enttäuscht ist wenn ich von einem Performance CX komme oder von einem leistungsstarken Motor würde es erstmal so sein aber die Zielsetzung ist es einfach ich betone es noch mal es wäre in der Zeit zuerst besser gewesen für all diejenigen die nicht mehr genug Power haben in der Gruppe mitzufahren und sagen ja so ein bisschen Unterstützung wäre gut wäre das die allererste Wahl eher sind heute die Kunden die sagen okay das Thema die Räder sind mir einfach zu schwer sie waren mir auch immer schon zu schwer ich will jetzt noch mal ein leichtes ich will auch noch mal ein bisschen mehr selber machen mehr noch mal dieses fahrradfeing haben dann ist man hier definitiv besser aufg genau das was was mir aufgefallen ist wenn du mal drei Tage so ein Fahrrad fährst mit weniger Unterstützung merkst du nach drei Tagen gar nicht mehr dass du das fährst du merkst nur im direkten Vergleich warum deine Fitness hat sich verbessert die passt sich ja an und es ist vielleicht nicht das Optimale Fahrrad mit einem frischen Hüftschaden od neuen Kniegelenk vielleicht auch hier noch mal ein schönes Detail hier genau abzulesen im Endeffekt halt auch der negative Federweg spricht der SCK das ist eigentlich auch sehr sehr gut gemacht man wird man zeigt es sie sogar visuell in grün farblich dargestellt wo der optimale Bereich halt ist das heißt dieser Punkt wandert schlussendlich runter oder das Gelenk dreht sich so gesehen bei der Belastung genau und das finde ich halt schöne Details und dem Kunden ungemein um wirklich das perfekte Setup nachher zu haben unabhängig dass es auch unser Job ist er kann auch prüfen pas Luft überhaupt ja genau genau also auch es ist zugänglich die Kappe man sieht also sie ist in der Funktionalität sehr gut gemacht es ist genau gerastet es ist also ein sehr sehr gutes Produkt hier sieht man sogar hier steht noch Modell ja 24 das ist so gesehen nicht geändert worden aber ich sag’s noch mal die Räder laufen eins zu eins durch und wir reden also Modell ja 25 so tantrieb Bren sie noch ganz kurz diew8 ja genau also dementsprechend hier etwas ramlastiger hängt aber auch damit zusammen dass wir zwar eine Shimano Schaltgruppe haben in dem Fall eine Deore Gruppe die aber auch ganz klar ihren Dienst tut zu Gabel haben wir auch noch nichts gesagt gehabt eine mazoki Gabel muss man mit mittlerweile sagen gehört ja mit so Fox mitit dazu das heißt man hat dort die eine oder andere perform halt auch verbessern können in dem Falle sieht man auch die Gabel ist sowohl 29,5 als auch 27,5 tauglich heißt das Rad steht bei jedem Scott Modell immer auf 29 Zoll Laufrädern im vollgefederten Sektor das Rad ist möglich fahrbar auch als 27,5 Variante oder als mullet System sprich vorne 29 und hinten 275 der Hersteller lässt das offen ist aber der Meinung dass mit 29 die beste Performance erzih wird sagt nicof am 5 November 2024 wenn ich das so moderiere he wirkommen dem Ende zu und wir werden in Kürze wieder mehr Fahrräder drehen denn du warst ja ein bisschen abgelenkt durch dein Umbau so langsam legt sich aber die Panik bist du mit den Kosten im Griff geblieben ja wir sind eigentlich ganz gut im Griff außer so ein paar sonderspiränzchen aber ansonsten liegen wir ganz gut im in dem Bereich und für macht es jetzt einfach Spaß so auch das Arbeiten mit dir einfach die Produkte noch mal die Produkte noch mal anders zu präsentieren und ich habe dir heute ja gesagt wir müssen mehr fahrradvideos drehen damit in deinem Kanal es nicht zu einseitig wird ja denn wir werden ja auch unsere Preise anpassen am er es gibt drei verkrieswäge die du favorisierst in deinem Laden das ist einmal der Versandhandel unter www..de und dann hast du zwei Geschäfte die übrigens leider nicht so aussehen als werden sie geöffnet das eine schon nämlich in St wendel da ist beleuchtet und alles schön aber hier vorne sieht’s aus als gäb es einen keine Ahnung irgendwie ein Wasserschaden oder irgendwas aber es wird umgebaut vorne da zu wir sind im hinteren Teil und ich zeig’s noch mal ganz kurz das ist der der provisorische laden das allererste was fertig geworden ist ist das Büro von dir aber es haben tatsächlich ein paar Kunden zu euch gefunden ja durchaus also wir sind jetzt natürlich auch in der Nebensaison aber grundsätzlich muss mal ganz klar sagen es ist ein Provisorium es ist gespiegelt so ein bisschen dem des alten Ladenlokals was die Fläche angeht und mit der neuen Lokalität werden wir natürlich deutlich mehr Möglichkeiten das war das Lager muss man sagen und das Lager und jetzt kommt das absolute Highlight zeig ich euch mal das ist hier da s gerade eben Lieferant der musste ganz Schwitzen weil du ihm ganz klar kommuniziert hast hier ist Geld zu Hause das größte sag mal ist das ist das ist das ein TV Fernseher dahinter oder Videoband oder ist der Ausblick echt der ist Ausblick ist echt der ist sehr geil ist es unverbaubar oder kommt da jetzt eine Bauerei ich hoffe mal also wir können noch ein See hinmachchen vielleicht das wäre nicht schlecht so sch was zu sehen was si da hinten haben wir Heusweiler genau linke Hand kommen wir dann nach passhofen rüber ja und ja das ist jetzt mal jetzt momentan ja schlechte Aussicht du siehst ja auch ein bisschen Bauarbeiten haben wir noch aber die die Wegstrecke hier runter zum zum Keller ist natürlich schon gemacht die muss jetzt aber noch asphaltiert werden unser versierungsbecken ist man sieht es in dem unteren Becken auch voll aktiv ja also da kannst du auch gern mit den Füßen mal ein bisschen reingehen nicht ihr hab eine Wärmepumpe im ganzen Haus das uns auch ganz fortschrittlich luftwpumpe die steht da unten was aber erwähnenswert ist ihr habt eine riesengroße Werkstatt die ist schon im Betrieb die kann man mal zeigen die ist stark vergrößert und ihr habt eine Teststrecke da wo gerade der Radlader steht da wird später eine große Teststrecke mit Gefälle mit allen drum und dran was guck mal kannst du da jetzt schon mal rausfilmen echt ich glaub sie sind mit dem pflasn heute relativ weit gekommen du kommst mal direkt hinten dran aufpassen dass Nachbarn noch filmst nee nee keine Angst ich nicht oh ja da vorne ist eine Strecke das heißt wenn ich hier abkomme dann lande ich ah ja verstehe vorne geht das dann lang sehr schön Nico hast du die Länge jetzt mal ausgemessen das habe ich ja dich schon so auf gefragt wie lange ist denn die Teststrecke h ne ist ja noch nicht fertig kann ja nicht messen und hier ja schön also geht auf www.recycle.de der Ort an dem Sie Ihr Fahrrad kaufen hättest du das gedacht vor 10 Jahren dass es mal so abgeht mit eit das ist also mir war schon immer klar mein Hobby zum Beruf und ich wollte in ein Bereich arbeiten der mir Spaß macht zum einen und der natürlich auch eine Zukunftsperspektive hat und ich glaube dass wir auch heute nehmen wir heute mal Platz ne in der Runde äh dass wir in dem Falle wirklich sagen müssen äh das Fahrrad hat Zukunft ich glaube nicht dass wir in 10 Jahren sagen W sagen werden ha also Fahrrad hast du sowas noch in deinem Keller ist ja schon äh was in Unikat irgendwo oder Zeit langang ging das darauf hin Leute gesagt haben fahrfahren ist aus wenn du die 90er Jahre nimmst der Boom der Mountainbike Zeit ist es eigentlich so verlaufen dass es dann immer ein bisschen weniger wurde und dann kam die Revolution das E-Bike hat nämich 96 hatte ich mir ein candale gekauft damals für ich glaub 3000 Mark das war damals viel Geld für nicht motorisiertes scandale wenn ich mir das heute angucke sieht aus wie ein kinderrart also weil die damals auch kleiner waren hat ich das Gefühl die Rahmengrößen waren kleiner sein das sind dem Sinn nicht aber die laufrahgröße war kleiner war nur 26 und das starke hierbei ist als der Motor kam ich kann mich noch gut dran entsinnen habe ich gehört dass es sowas gibt du musst ja erstmal realisieren für dich wenn du praktisch muss vorstellen ich komme aus einer Zeite wo das erfundenm und da gab’s vorher Telex also ich bin ja schon alt die mobilfonzeit hast du ja auch komplett dur auch komplett mitbekommen also da gab’s damals noch Münzfernsprecher und dann hat s irgendwo ein Handy und dann hat s ein pors festinbau und so weiter und so fort heute gibt’s Internet oder ein Autotelefon das war ja die Sensation und dann hat ja einer erzählt du da hast ein Fahrrad da ist ein Motor drin das macht so viel geilen Spaß und ich weiß noch genau ich bin gefahren in der Nähe von Neunkirchen da gab’s Händler ich weiß nicht wie der hieß ähm der hatte Fahrer bin ich weit gefahren weil das war der einzige der diesen neuen boschantrieb hatte der war damals noch weiß und das war im Jahr lass mich Lügen 27 8 ne es müsste also Bosch ist jetzt 12 11 12 Jahre ja so ze 2010 11 war stimmt ich war hier im Saarland stimmt bin bin 2010 in Saarland gekommen und dann bin ich das Ding gefahren und ich war so angefixt weil das war so weil am meisten genervt habe mich das Berg hoch fahren immer beim Fahrrad fahren weil du du da runter fahren hat immer viel Spaß gemacht da hoch gar nicht es ist im Endeffekt immer so jeder Sport macht so lange Spaß wie die Kondition mitmacht ja aber dauernd Berg hoch selbst aber das ist dir jetzt auch egal weil du hast jetzt ein E-Bike und du kannst auch sagen ich fahre noch länger Berg hoch solange die Batterie soangee mitmacht aber noch mal jeder Sport ist immer dann die Grenze man man kann sich quälen aber es gibt genau die Leute die wollen Sport machen aber sie wollen sich nicht quälen und das musst du mit einem E-Bike nicht du kannst natürlich sagen ich fahre nur Turbomodus du kannst aber sagen okay so ein bisschen Ecomodus und Berg hoch ein bisschen schneller geht ja schon ist ja nicht nur das vlenzer Produkt aber wir haben durch das E-Bike alle Segmente noch mal erschlossen also nicht nur das Mountainbike nicht nur das Tracking Fahrrad ich glaube so der Tracking Sektor hat ja damit angefangen für die Rentner die brauchen sowas aber mittlerweile dein Junior selber äh nutzt ein E-Bike ist die Bandbreite genauso wie im unmotorisierten Bereich zu San die fährt im Moment nicht aber wenn die sabern mal fahren würde würde er mit seinem normalen Fahrrad wir haben ihn eine 150 € Bike hat mir der Kai geschenkt ich glaube ich habe 30 € bezahlten gebraucht das uraltes Fahrrad du weißt warum der macht das an der glaut wird nicht geklaut wird ja das würde mit dem E-Bike halt anders aussehen leider also noch mal es ist einfach so die Fahrradbranche ist eine schöne Branche es macht Spaß es ist aber auch mittlerweile mehr ellenbogenbranche geworden es geht um viel mehr Summen es geht um viel Investition wir sehen das auch daadan dass seit der coronazeit viel mehr fremdinvestoren mit investieren ob das eine Susanne Klatten ist die ja BMW angehört Porsche unter anderem halt auch also viele aus dem Automobilsektor investieren in die Fahrradbranche und die Fahrradbranche muss professionell werden das ist einfach wichtig nicht nur in der Dienstleistung sondern auch am Produkt oftmals hatten wir Jahre gehabt wo der Kunde derjenige war der das Produkt quasi entwickelt hat und davon unterscheiden sich manche Hersteller mittlerweile halt auch ganz klar weil es auch gar nicht mehr anders geht und das ist der entscheidende Punkt und wir werden halt mal sehen wer in 5 Jahren halt noch im Markt ist und wer halt auch leider nicht also das meine ich gar nicht böse aber es sondiert noch mal den Markt genauso wie wir früher die ersten Internethändler hatten die aus der Garage oder von der Wohnzimmercouch ausgehandelt haben und haben gesagt gut ich kann so billig machen ich habe ja sonst keine Kosten und der der ein Ladenlokal hatte ein großes Lager hatte die Kosten die wurden von den Herstellern auch alle mittlerweile eliminiert weil sie sagen wir wollen sage ich mal einen Vertrieb haben der eine der ein Gesicht hat ein Ladenlokal hat ein Fenster hat und wiederum halt aber auch den onlinekal bedient also für uns ganz wichtig wenn ihr so ein F kauft ob das jetzt beim Nico oder wo auch immer das ist ganz egal kauft im Fachhandel ähm das gilt auch das Schöne bei deinem Versandhandel ist man kann es bei dir bestellen und kannst im Laden abholen das machen auch viele die zelebrieren dann diesen schönen Tag der Abholung machen vielleicht noch ein Zwischenstopp in tria oder wo wo wo auch immer nee in saüen nicht aber die dann lieber nach Trier ne lieber nach Tri ne SP also ist ja so viele holen das dann ab lassen sich das hier noch mal einstellen und das geht ja bei dir das heißt du bist nicht eine Blackbox Versandhandel bei dir gibt es Menschen die arbeiten hier und ich glaube das hat Dir auch während der Pandemie die Möglichkeit gegeben diesen Neubau auch mitz finanzieren also dass du die diese diese milliardengwinne die du während der Pandemie erzielt hast dann eben nicht tesoriert hast und in de Privatvermögen hast fließen lassen FST immer noch den gleichen mercedesp wie damals und das finde ich gut also du bist bescheiden geblieben und aber aber viele außer mit meinem Fenster wenn ich ja schon so eine Aussicht habe ja dann muss wär es schlimm gewesen wenn ich jetzt nur ein Fenster hätte von dem Meter auf Meter da wär do Schumm gewesen also das hier die richtige Investition genau und wenn deine fr mal sauer ist ja dann dann schla ich hier tschüss ich danke dir herzlich ja Chef von mlerweile fast 40 Mitarbeitern und das ganze zurecht und ich bin stolz drauf ein Teil der Geschichte mit zu sein bei German television und bei Saarland Fernsehen also Nico ockenfelds für mich einer der besten Unternehmer in Riegelsberg Nähe Kaufland tschüss danke schön ciao