Close Menu
    South of France

    Comment les pros du Tour de France grimpent-ils si vite ?



    Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les coureurs du Tour de France sont si rapides en montagne, atteignant plus de 25 km/h de moyenne dans les cols ? Ce n’est pas seulement une question d’entraînement ! Découvrez l’importance cruciale de la puissance-poids, du drafting, du bon braquet, d’un rythme lissé, et du positionnement. En plus : les secrets de l’alimentation et une astuce biomécanique des pros pour optimiser l’appui sur les pédales !
    ____________________

    ⏱️ Chapitres ⏱️
    00:00 – Introduction : pourquoi les coureurs montent-ils si vite ?
    00:30 – Puissance-poids
    00:47 – L’importance du drafting
    01:12 – Braquets
    01:36 – Gestion du rythme
    02:17 – Stratégie d’alimentation
    02:37 – L’astuce biomécanique
    03:05 – Conclusion : plus que la puissance pure

    Après avoir découvert tous ces secrets, quelle astuce des pros vous a le plus surpris pour grimper plus vite ? Ou avez-vous d’autres conseils à partager ? 👇

    Liens utiles :
    ▶️ Abonnez-vous à la chaîne 👉 https://gcn.eu/subscribe-en-francais
    ▶️ Rejoignez cette chaîne pour avoir accès aux avantages 👉 https://www.youtube.com/@gcnenfrancais/join
    🛍️ Visitez la boutique en ligne 👉 https://shop.globalcyclingnetwork.com/

    Regardez plus sur GCN
    📹 https://youtu.be/Ua7EO-BGWes
    📹 Suggestions des rédacteurs 🏅 👉 https://gcn.eu/spécialités
    📹 Regarder des vidéos courtes 👉 https://gcn.eu/short

    🎵 Musique agréé par Epidemic Sound 🎵
    Crushed – Under Earth

    #GCN #GCNenFrançais #Vélo #Cyclisme #Bicyclette #VeloDeRoute #ColDeLaMadone #CyclismePro #PerformanceVélo #TourDeFrance #Grimpeur #TDF2025 #Madone #Grimper

    Rejoignez-nous sur les réseaux :
    YouTube 👉 https://gcn.eu/subscribe-en-francais
    Facebook 👉 https://gcn.eu/gcnenfrancais-facebook
    Twitter 👉 https://gcn.eu/gcnenfrancais-twitter
    Instagram 👉 https://gcn.eu/gcnenfrancais-instagram
    TikTok 👉 https://www.tiktok.com/@gcnenfrancais

    Cliquez ici pour vous inscrire à GCN en Français: https://gcn.eu/GCNenFrancais ou ici pour vous inscrire si vous utilisez l’application YouTube: https://youtube.com/gcnenfrançais

    📸 Photos 📸
    © Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Sirotti / https://www.sirotti.it/online/index.php?lingua=3

    GCN en Français c’est LA chaîne incontournable sur le cyclisme destinée aux francophones. GCN en Français fédère l’ensemble des cyclistes francophones passionnés et célèbre l’ensemble du monde du cyclisme.

    Grâce à nos vidéos et leur contenu captivant, les fans de cyclisme ont à leur disposition des tutoriels d’experts, des vidéos techniques, d’entraînement, de courses professionnelles, des informations sur les technologies dernier cri, des reportages exclusifs dans les coulisses des courses, de l’humour, du divertissement et bien plus encore.

    Présentée par des anciens coureurs du peloton pro, GCN en Français c’est une introspection experte dans le monde du cyclisme; mais le plus important, c’est la passion et l’enthousiasme que nos fans nous apportent grâce à leur engagement en continu – c’est à dire, toutes celles et ceux qui représentent l’ensemble de la communauté GCN en Français.
    Nous vous présentons en avant première les toutes dernières avancées technologiques en matière de cyclisme, nous vous emmenons également sur les plus belles routes et les plus beaux cols, de plus, vous obtenez un accès exclusif aux événements et courses.

    Bienvenue sur GCN en Français 🇫🇷

    Nous remercions nos sponsors :
    Canyon Bikes : https://gcn.eu/Canyon-fr
    Camelbak : https://gcn.eu/camelbak
    Park Tool : http://gcn.eu/-parktool
    Selle Italia : https://gcn.eu/SelleItalia
    Silca : https://gcn.eu/SilcaEUGCN
    Superteam Wheels: https://gcn.eu/SuperteamWheels
    Wahoo Fitness : https://gcn.eu/Wahoo-Fitness-fr
    Zwift : https://gcn.eu/Zwift

    Regardez nos autres chaînes 🌍
    GCN – https://gcn.eu/YouTube
    GCN Tech – https://gcntech.co/YouTube
    GCN en Español – https://gcn.eu/EspanolYouTube
    GCN Italia – https://gcn.eu/ItaliaYouTube
    GCN auf Deutsch – https://gcn.eu/DeutschYouTube
    GCN Racing – https://gcn.eu/RacingYouTube
    GCN Training – https://gcn.eu/TrainingYouTube
    GTN – https://gtn.io/YouTube
    GMBN – https://gmbn.eu/YouTube
    GMBN Tech – https://gmbn.tech/YouTube
    EMBN – https://embn.me/YouTube

    Les meilleurs coureurs du monde sont capables de monter les plus grands cols à plus de 25 km/h de moyenne. Pourquoi les courur du Tour de France font-ils si vite ? C’est seulement car ils sont affutés ou c’est un peu plus ? Avant de vous expliquer les raisons de cela, je vais d’abord vous montrer à quoi ça correspond en terme de vitesse. On est dans le col de la madonne. Sur la gauche, c’est moi et une allure que je vais pouvoir tenir pendant les 13 km d’ascension. Sur ma droite, c’est moi roulant à l’allure de Tade Pogchar lorsqu’il a obtenu le com de la montée. On peut voir une légère différence. Suivant le pourcentage de pente, les courants n’ont pas besoin des mêmes qualités. En dessous de 7,5 %, seule la puissance compte. Au-delà, il faudra être plus léger pour être plus avantagé. [Applaudissements] L’aspiration [Musique] [Applaudissements] ou le drafting est très important dans les coles roulants. Le coureur profite de la protection du ventre de ses équipiers pour s’économiser avant l’attaque finale. Pour vous donner une idée, le col du galébier, c’est 23 km, 5,5 % de monté et lors du Tour de France 2024, Tade Pogchar est monté à 27 km/h de moyenne. Impressionnant. Un des points très importants est le choix du bon braquet. pas seulement sur les extrêmes, mais surtout en prenant en compte la ligne de chaîne. Le braquet doit leur permettre de maintenir une cadence élevée avec le meilleur rendement possible. Les bons braquets leur permettront de répondre aux attaques et diminuer leur fatigue musculaire. [Musique] Leur rythme est complètement incroyable. Ils arrivent à donner leur maximum sur toute la montée grâce à un effort lissé pour éviter de caler en plein milieu. Aborder un col en l’ayant étudié ou en suivant les informations sur son compteur est indispensable pour maintenir une puissance régulière. Leur puissance affichée sur le compteur est actuellement une des données que quasiment tous les coureurs utilisent d’une façon indispensable. Leur positionnement peut faire changer le temps total de la montée. Être positionné à l’avant du peleton permettra de ne pas subir l’effet accordéon en cas de virage serré ou de rétrécissement de la route au départ du col. [Musique] L’alimentation est un point clé dans la performance des coureurs. Ils sont capables, grâce à leur entraînement, d’absorber 150 g de glucides par heure pour les meilleurs. Un apport aussi conséquent leur permet de pousser leurs muscles au maximum et de finir l’étape quasiment aussi frais qu’au départ. On le sait dans le peleton cycliste, les gains marginaux sont de plus en plus importants et le conseil du pro justement pour rouler à leur vitesse dans les montées et d’incliner la selle en avant et de l’avancer au maximum pour que lorsque la pente s’incline, votre position soit vraiment optimale pour pouvoir appuyer correctement sur les pédales. Les angles de vos genoux et de vos hanches seront parfaits et vous pourrez appuyer encore plus fort. Ça c’est le petit conseil gain marginaux directement venu du peleton. Bon, vous l’aurez compris, c’est pour toutes ces raisons que les coureurs du Tour de France grimpent aussi vite l’école et c’est pas simplement leur degré d’entraînement ou leur puissance pure. Il y a tout un tas de facteurs. Bon, dans tous les cas, on espère que cette vidéo vous a appris des choses et je vous dis à très vite sur GCN en français pour de prochaines vidéos. Ciao. Ciao.

    Share.
    View 44 Comments

    44 Comments

    1. @gcnenfrancais on

      Après avoir découvert tous ces secrets, quelle astuce des pros vous a le plus surpris pour grimper plus vite ? Ou avez-vous d'autres conseils à partager ? 👇

    5. @prenomnom-v5i on

      ils n'ont pas de bras et ils pensent 50kg a tout claquer, presque aucune graisse, plein de produits pharma dans le sang, des velos ultra leger et aerodynamique tout en carbone qui coutent aussi cher qu'une voiture, ce sport n'a plus rien a voir avec l'esprit des premiers tour.

    12. @pocketbn on

      Je suis curieux de voir les derniers coureurs du peloton et connaître leur Vmoy. 30km/h en étant clean j’en doute, en tout cas ils n’ont pas besoin de bagnole pour se déplacer en ville aux quotidiens 😊

    17. @pacomartinez928 on

      Je suis vos vidéos et je trouve qu'il est préférable de traiter des sujets que l'on maitrise bien. Pour moi 25km/h dans des pentes de 8 à 10% ne s'explique pas avec une selle inclinée vers l'avant, sinon on le saurait déjà. Plus sérieusement expliqué sur les vidéos de "vélo2max" cherchez sur youtube "TADEJ POGACAR, MONTÉE DE VALMEINIER EN RÉCUPE 450 WATTS – TOUT VA BIEN". On ne parle plus de selle inclinée vers l'avant…..

    19. @sylvainhebon on

      Un peu de dopage peut être 🤣. C'est dramatique d'éviter de parler de ça ! Certes les coureurs du tour sont hypers entrainés et bien encadrés mais ne pas parler de dopage pour les 10 premiers du classement c'est juste une aberration.

    23. @Wisigoth31 on

      Comment font-ils ? On le saura dans quelques années quand Pagacar sera tombé comme ses semblables avant lui… Indurain, Riis, Pantani, Armstrong, Contador. C'est quand même Gianetti le directeur de cette équipe. Un homme plus blanc que blanc 😂😂😂

    24. @MalhotAlvinmultipot on

      Le vélo tour de france c'est comme la politique on attend les casseroles. Certains ne jurer que par Amstrong jusqu'au jour où le rêve prend fin , quand on a su qu'il s'en mettait plein la tuyauterie (ou les chambres à air🤣) . Je laisse les rêveurs croire que monter à 30kmh à 12% en mangeant du houmous des pattes et de la banane ça fonctionne, tout çà après 140km en se reposant dans le canapé la veille.

    25. @warssawa9595 on

      Arrêtez pu***n ça devient indécent ce genre de questionnement. Dans 20ans vous serez capables de défendre des "Mais comment font-ils pour faire des moyennes à 55/60 sur 180km ?"
      Et je vous assure que plus de la moitié du public dira que cest tout à fait possible grâce aux évolutions technologiques vélo et nutrition de 2050. Sans déconner arrêter, stop, stop tout ce cirque ridicule dont vous vous auto-persuadez malgré les scandales qui éclaboussent RÉGULIÈREMENT ce sport que je pratique mais que je déteste au niveau professionnel.

      Tout ce beau monde…dont beaucoup de cyclistes lambda ça ressemble au fameu conte d'Andersen "les habits neuf de l'Empreur". Tout le monde le sait par naïveté ou mauvaise foi et tout le monde accepte l'évidence tout en la niant.

      Et t'auras toujours des "connaisseurs" pour te sortir les éternels : vélos plus léger/aero, nutrition et petit stage en altitude.

      Mais bien sûr… tout cela compense 40/50w des dopés des années 90 chargés comme jamais. 😂😂

      Vous êtes exactement mais vraiment exactement aveuglé et de mauvaise foi telle une mère dont on accuse le fils de meurtre. L'instinct maternel de défendre son bébé cheri même devant L'INDEFENDABLE.

      Après Armstrong en lequel vous avez cru et devant lequel vous avez jubilé c'est au tour de Pogi tête d'ange. Le cyclisme traîne et trainera cette m***e de dopage mais la famille du cyclisme continuera à inventer des "évolutions" qui justifie cela.

    34. @yassauu on

      Pourquoi les footballeurs et tennismans terminaient leur carrières à 30 ans et aujourd’hui on en voit jouer au plus haut niveau à 38-40 ? Federer, Djoko, Cristiano… ils doivent certainement tous être dopés… tout comme les jeunes d’ailleurs, sinner, remco…
      Tout le peloton a fait une etape du tour à plus de 50km/h plus rapide que les années 90s. Donc tout le peloton est dopé pas que Pogi.
      Ou bien existe t il une autre explication, c’est juste qu’on aurait pas encore compris en France?

    35. @cyrilleleb.8563 on

      Cette vidéo ne parle QUE des gains marginaux.

      La première différence entre un pro et un amateur, c'est que le premier est mieux entraîné, tout en ayant des qualités physiques au delà de la normale.

      Pour le reste, je laisse les suspicions aux autres commentaires, qui ont des doutes logiques, mais souvent aussi des raisonnements claqués au sol ou de la mauvaise foi.

    36. @pascalmauffre6868 on

      Il faudrait une catégorie "naty" c'est à dire avec 20 % DE PERF EN MOINS….(pour illustrer, allez voir la différence entre un bodybuilder pro et un naty, pas la même discipline mais le même corps humain, édifiant)

    37. @fredericsabourin1900 on

      Énorme cette vidéo ! On n'en croit ni ses yeux, ni ses oreilles ! Donc recul de selle et "aspiration" dans la roue du mec devant… Si ça n'était pas triste, on en rirait ! 🤔🙄

    42. @yves-bonnetsebastien302 on

      Plutôt que de tourner une vidéo racontant autant de bêtises pour justifier des performances surnaturelles, vous auriez dû rester silencieux. Cependant vous devez vous dire que vous avez eu raison car couillons que nous sommes nous avons regardé!

    Leave A Reply