Belgium is paying people to ride bicycles & India? | Rishabh Nain | #shorts

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हमारे देश में यहां साइकिल चलाने वाले को गरीब माना जाता है। लेकिन वहीं दूसरे देश में साइकिल चलाने वाले को पैसे दिए जाते हैं। यकीन करना मुश्किल है ना? यह कंट्री है बेल्जियम। अब देखो होता क्या है? इसके कई सारे रीज़ंस हैं। देखो क्या है ना कि बेल्जियम की जैसे कुछ सिटीज हैं जैसे ब्रूसेल्स एंड एंटवर्ब। अब इन शहरों में ना हद से ज्यादा ट्रैफिक रहता है। तो गवर्नमेंट ने क्या सोचा कि ऐसा करना चाहिए कि साइकिल को लाना चाहिए। अगर लोग साइकिल से ट्रैवल करेंगे तो ऑटोमेटिकली जो है वो पोलुशन प्रोड्यूस होगा ही नहीं। क्योंकि अगर रोड्स पे कार ज्यादा चलेंगी ही नहीं तो पोलशन आएगा ही नहीं। तो लोग वहां पर जब साइकिल चलाएंगे तो गवर्नमेंट उन्हें पर किलोमीटर के पैसे देती है। आज के दिन उन्हें 36 यूरोस मिलते हैं पर किलोमीटर के यानी ₹90 पर किलोमीटर। यहां पर दूसरा इसका रीजन यह है कि देखिए अगर लोग साइकिल चलाएंगे तो देखिए जो कार्बन डाइऑक्साइड प्रोड्यूस होती है ट्रांसपोर्ट सिस्टम से इसे रिड्यूस किया जा सकता है। अब यहां पर तीसरा रीज़न भी बड़े कमाल का रीज़न है। अब देखो होता क्या है कि जो लोग होते हैं ओबेसिटी के हार्ट डिसीज के जो मरीज होते हैं। तो जैसे ही ये लोग साइकिल चलाएंगे ना तो इनकी हेल्थ इंप्रूव होगी। ये जितनी साइकिल चलाएंगे उतनी ज्यादा से ज्यादा इनकी हेल्थ इंप्रूव होती रहेगी। फोर्थ रीजन यहां पर यह है कि इको फ्रेंडली ट्रांसपोर्ट क्रिएट होगा। आज के दिन 2025 में 41% जो बेल्जियम की पॉपुलेशन है ना वो साइकिल से ट्रैवल कर रही है। अब यह जो लोग साइकिल चला रहे हैं ना अब जो इनसे पैसे मिलते हैं ना तो पिछले 3 साल में यहां की गवर्नमेंट ने ₹2160 करोड़ दिए हैं यहां के लोगों को साइकिल चलाने के लिए। देखो यह जो है यह 1999 से चलता आ रहा है। और यू ने ही अभी इसे किया है। और सबसे बड़ी बात यहां भी है। यह जो अमाउंट यहां पर देती है ना पर किलोमीटर के हिसाब से यह टैक्स फ्री है। बिल्कुल। मतलब साल में अगर आप 3160 से नीचे कमाते हो तो यह बिल्कुल टैक्स फ्री अमाउंट है आपका। अगर इसे रुपीज में कन्वर्ट करें तो यह बनता है साल के ₹3,24,900 और सिर्फ बड़े ही नहीं बच्चे भी यहां पर साइकिल चला रहे हैं और पैसे कमा रहे हैं कुछ शहरों तो इंडिया में भी यह सिस्टम हो जाए तो मुझे लगता है कि बच्चे ही अमीर होंगे ज्यादा तो