Nils Politt im Interview nach dem Straßenrennen bei der Deutschen Meiterschaft in Linden #RadDM2025

Nils Politt im Interview nach dem Straßenrennen bei der Deutschen Meiterschaft in Linden #RadDM2025

Nels all out in die letzte Runde rein in den Anstieg da hineingefahren. Äh war das Nachfürarbeit hinter der Spitzengruppe oder war das noch mal eine letzte Belastung äh vor der Taperwoche vor der Tfance? Oh, dazu gibt’s keinen Kommentar. Nee, es war äh es war schon noch ein bisschen nachfürarbeit. Ähm ja, ich habe schon meine Beine gemerkt und äh ja, vorne die Gruppe, die war noch da und dann äh habe ich ja für die Jungs dann noch mal gesagt, die ich gut gefühlt haben, äh sie können jetzt mal probieren nach vorne zu springen. Haben sie dann auch gemacht ä mit mit Lennard Georg ähm Felix. Ja, und muss man sagen, freue mich jetzt für Risik für Georg. Hat er einfach verdient äh mit seiner offensiven Fahrweise, die er immer hat, hatte sogar noch ein Pech, war er vorne mit dabei, hat ein Platten, äh kommt dann wieder nach vorne zurück und und wird deutscher Meister. Als Trikot geht zu Tour de France, was woll man mehr? Florian hat gesagt, ihr habt hinten euch auch relativ schnell abgesprochen, ähm dass man ähm erstmal einfach ein konstantes Tempo fährt und das Tempo der Gruppe weiter fährt und sich nicht verrückt machen lässt. Ähm, war das auch der Schlüssel am Ende, dass man wirklich es pacen konnte in Anführungszeichen? Ja, ich habe dann irgendwann zu den Jungs gesagt, wo wir dann eine schöne Gruppe waren, dass wir einfach gesagt haben, okay, wir wir fahren jetzt unser Rennen hier, wir fahren jetzt unser Tempo, wir fahren uns auch jetzt nicht irgendwie am Berg äh gegenseitig irgendwie was in die Schuhe. Äh, wir fahren schönes Tempo da hoch und wir haben ja die ganze Zeit gesehen, dass sie nicht weit weg waren und ich denke, das war schon so bisschen der Schlüsselerfolg. Dann zum Schluss hat dann äh ja hat dann wirklich halt haben Lennard, Felix war auch Georg gesagt, dass sie gut drauf sind und äh ja, dann sind sie noch mal nach vorne gesprungen und dann haben sie das Rennen unter sich ausgemacht.
Du auch selbst noch dran geklaubt, dass du selbst ums um die Medaille mitfahren kannst vorne?
Ja, ich habe schon gemerkt, dass die Jungs stärker sind gerade oben raus am Berg. Da war ich schon immer ziemlich am Limit. Äh ja, wie gesagt, dafür bin ich hal ein Stück zu schwer, wenn die dort Gas geben, aber äh ich bin sehr, sehr zufrieden, wie es heute gelaufen ist und es war eine super super harte Belastung jetzt vor der Tour. Jetzt heißt es erholen und dann ab Samstag 3 Wochen Vollgas. Die genaue Aufgabe ist ja relativ klar für Tad zu arbeiten. Aber wie wichtig bist gerade du jetzt auch, wenn man auf die erste Woche guckt, auf die ersten 10 Tage eigentlich fast guckt, hast du da macht ihr ein Recon oder hast du Recon gemacht sogar von solchen Etappen? Nee, wir haben gar keinen Wikon gemacht davon von der ersten Woche. Ähm ja, Pirinen kennen wir, äh Alpen kennen wir mehr oder weniger. Ist jetzt meine neute Tour, die Strecke äh ja, man kennt ja die die die mehr oder weniger die Straßen, die die ASO dort immer nutzt und wie sind wir die schon immer mal gefahren bei Paris bei äh Kriterium Dufine oder bei der Tour. Von daher äh ja, wird auf jeden Fall eine spannende erste Woche. Äh ich hoffe ohne mit nicht allzu vielen Stürzen und dass wir dort gut durchkommen und dann voll angreifen können in den Perin und in den Alpen. Wie wie siehst du die Rolle insgesamt? Also sieht man wieder einen Turm Polit oder ähm oder bist du jetzt dieses Jahr tatsächlich dann eher dann für die flacheren Bereiche auch ausschließlich vorgesehen? Nee, so ein Tum Lepolet da würde ich sch nicht nein sagen. Danke.