Hallo ich möchte mir dieses Gravelbike holen. Mit knapp 430 Euro ist dieses Fahrrad für ein Gravelbike extrem günstig. Daher wollte ich fragen, ob es eine gute Idee ist es zu kaufen. Mein Ziel ist es: 5 mal die Woche damit ins gym zu fahren und gelegentlich kleinere bis mittellange Strecken in Höhe von 50 -300 km zu fahren. Was sollte ich bei dem Kauf nochmals überdenken? Was kann schief gehen ?

Ich weiß das der Großteil sagen wird das man lieber ein besseres holen soll. Aber was genau unterscheidet nun effektiv ein 1000 Euro Gravelbike von diesem 400 Euro Gravelbike. Notfalls kann man ja noch die wichtigsten Teile wie Reifen, Pedale, Schaltwerk etc. austauschen.

Ich bedanke mich im Voraus und freue mich die Kommentare zu lesen 🙂

Link zum Fahrrad: https://www.kaufland.de/product/535854193/

by Frequent_Swing2925

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11 Comments

  1. >Aber was genau unterscheidet nun effektiv ein 1000 Euro Gravelbike von diesem 400 Euro Gravelbike

    Kurz gesagt die Qualität aller verbauten Teile. Keine gute Gruppe verbaut. Schrottreifen und Bremsen die du eigentlich so wegwerfen kannst.

  2. 8rianGriffin on

    Ich machs kurz, das ding ist ein fahrender Schrotthaufen der dir keinen Fahrspaß bringen wird. Such dir für das Budget ein gebrauchtes Rennrad mit älterer Shimano 105er Gruppe o.Ä. und Felgenbremsen. Vor allem bei der Stelle mit den 300km musste ich schmunzeln.

  3. Different-Divide1596 on

    Bitte mach das nicht, das ist die reinste Geldverschwendung und du wirst daran keinen Spaß sondern nur Stress mit haben. Bei deinem Budget macht es einfach keinen Sinn ein Gravel fahren zu wollen. Allerhöchstens gebraucht mit viel Glück.

  4. NemGoesGlobal on

    Wenn du die Komponenten austauscht bist du wieder beim Preis den du nicht bezahlen willst. Als Anfänger rate ich auch davon ab das direkt selbst zu tun. Zweitens ist Rahmen eine Komponente die du nicht unterschätzen darfst. Bei dem Preis ist der schon oft eine schlechte Wahl.

    Es kommt halt ganz drauf an was du damit machen willst, wenn du damit jeden Tag 1km zur Schule oder in den nächsten Biergarten fährst dann ist dieses Bike total ok. Dafür bist du aber mit einem gebrauchten Trekkingbike besser dran.

    Wenn du damit wirklich Sport machen willst lass die Finger von dem Schrott. Für ein gutes Bike für Sport bist du bei ca. 1200 Euro dabei nach oben keine Grenzen.

    Der ADFC empfiehlt für ein Fahrrad was du täglich zum Pendeln fährst mindestens 800 Euro auszugeben.

    Was der Unterschied ist. Ganz einfach, wenn du nie ein gutes Fahrrad gefahren bist wirst du den Unterschied nie merken. Meine Mutter sagte mal, als sie mein Trekkingbike fahren durfte. Dein Fahrrad fährt sich wie von allein. Das gleiche eine Freundin Jahre später, die sich das mal ausgeliehen hat.

    Es lohnt sich.

  5. >Wir sind sicher, dass ihr euer neues WYNN Bike nicht nur offroad lieben lernt, sondern es auch als **RIDE-TO-THE-NEXT-BAKERY-AND-BUY-A-LECKER-NUSSECKE-BIKE** nutzen werdet.

    Das hat mich überzeugt…

    Am Ende ist der Unterschied in diesen Preissegmenten vor allem in Qualität und Ausstattung.
    Billigste Gruppen, mechanische Bremsen mit meist nur einseitigem Kolben, der dir im schlimmsten Fall die Bremsscheibe krummbiegen kann. Alurahmen mit schlechten Schweißnähten, die hoffentlich halten. Evtl. Komponenten die knarzen oder bei der Montage schlecht eingebaut wurden (z.B. Innenlagerspiel oder Brems- und Schaltzüge schlecht eingestellt). Dann noch das Gewicht, was sich zwar nicht auf der Ebene, aber in der Höhe bemerkbar macht.

    Wenn du die ganzen Teile tauschen möchtest bist du am Ende auch bei dem Preis eines hochwertigeren Rades. Wenn du das technische Verständnis und handwerkliche Können hast, kannst du dir auch grad ein Rad selbst aufbauen.

    Ich bin ja auch manchmal ein Pfennigfuchser, aber bei so Themen sollte man lieber sparen oder sich auf dem Gebrauchtmarkt umschauen.

  6. Sp1nningwheel on

    Die Frage ist, mit welcher Erwartung man dran geht. Ich denke grundprinzipiell sind die verbauten Komponenten nicht totaler Murks. Ich denke du wirst selbst wissen, dass man es nicht mit einer GRX Schaltung oder anderen “richtigen” Gravel-Schaltungen messen kann. Ich denke aber schon, dass es prinzipiell ein grundsolides Fahrrad sein kann.

    Etwas zu schwer, ein paar Gänge zu wenig, aber nicht unfahrbar.
    Ich würde sogar behaupten, dass das Preis-Leistungs Verhältnis ziemlich gut ist.

    Ob du nicht doch lieber einen niedrigen vierstelligen Betrag in die Hand nimmst und in ein paar Jahren immernoch Spaß an deinem Rad hast, oder ob du so genügsam bist, dass es nicht immer erforderlich ist den Standard anderer Gravelbikesb halten zu müssen, überlasse ich deiner persönlichen Einschätzung.

  7. Frequent_Swing2925 on

    Könntest ihr mir denn andere gute Gravels empfehlen ?Bzw worauf muss man beim Kauf besonders beachten ? Budget 700 – 1100 Euro

  8. Die decathlon gravel bikes fangen bei 750€ an und sind ganz solide, gebraucht findest du vielleicht eins zu deinen genannten Preis

  9. Naja, 12.5kg, nur 2*7 Gänge und bei allen Komponenten das billigste was es gibt. Anders könnten die nicht bei dem Preis landen.
    Reparaturen sind aufgrund der Teile wahrscheinlich schwieriger und das ganze Rad langsamer und weniger zuverlässig.

    Grade wenn du es regelmäßig nutzen möchtest, würde ich lieber bei Kleinanzeigen o.ä. nach einem gebrauchten Markenrad gucken, das du mit etwas Glück zu einem ähnlichen Preis finden kannst

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