Das kann schon mal passieren. Sollte nicht aber je nachdem wie es zusammengebaut wurde und welchen Bedingungen es ausgesetzt war kann nach zwei Jahren schon mal was passieren. Zieh halt einen neuen durch und entspann dich
shadAC_II on
Kommt auf die kilometerleistung und wartung an. Und so super sauber und gepflegt sieht dein Antrieb jetzt nicht aus. Schaltzüge kosten ja auch nicht die Welt und sind schnell ausgetauscht.
Paul_van_Gaul on
Darf ich fragen ob das Ritzelpaket nur schwarz vom Öl + Dreck ist oder ob das schwarz von der Beschichtung her ist?
Fruity_Lulz on
kostet 2,50€ maximal
Technical_Toe_1640 on
Kommt darauf an, was du damit angestellt hast. Schlechte Wartung und ein falsch eingestellter Schaltzug können den schon schnell ans Ende bringen.
embe_r on
Doch, passiert nach zwei Jahren mal, ist halt ein Verschleißteil. Normalerweise ribbelt der sich zwar eher im Griff auf, aber am Schaltwerk ist das auch nicht ungewöhnlich.
Shoddy_Squash_1201 on
Schalt/Bremszüge sind halt auch Verschleißteile, auch wenn die meisten Leute die bis zum bitteren Ende fahren.
In 2 Jahren hab ich noch keinen durch bekommen, aber je nachdem wie viel du fährst und bei welchem Wetter passierts halt.
Zugführung hat auch nen großen Einfluss drauf.
qx87 on
5 Minuten über das Warum nachdenken kostet mehr als den zu tauschen. Einfach fixen ist pillepalle
JoLiKe22 on
Kommt vor, mir ist der sogar mal vorne an der Schaltarmatur gerissen.
9 Comments
Das kann schon mal passieren. Sollte nicht aber je nachdem wie es zusammengebaut wurde und welchen Bedingungen es ausgesetzt war kann nach zwei Jahren schon mal was passieren. Zieh halt einen neuen durch und entspann dich
Kommt auf die kilometerleistung und wartung an. Und so super sauber und gepflegt sieht dein Antrieb jetzt nicht aus. Schaltzüge kosten ja auch nicht die Welt und sind schnell ausgetauscht.
Darf ich fragen ob das Ritzelpaket nur schwarz vom Öl + Dreck ist oder ob das schwarz von der Beschichtung her ist?
kostet 2,50€ maximal
Kommt darauf an, was du damit angestellt hast. Schlechte Wartung und ein falsch eingestellter Schaltzug können den schon schnell ans Ende bringen.
Doch, passiert nach zwei Jahren mal, ist halt ein Verschleißteil. Normalerweise ribbelt der sich zwar eher im Griff auf, aber am Schaltwerk ist das auch nicht ungewöhnlich.
Schalt/Bremszüge sind halt auch Verschleißteile, auch wenn die meisten Leute die bis zum bitteren Ende fahren.
In 2 Jahren hab ich noch keinen durch bekommen, aber je nachdem wie viel du fährst und bei welchem Wetter passierts halt.
Zugführung hat auch nen großen Einfluss drauf.
5 Minuten über das Warum nachdenken kostet mehr als den zu tauschen. Einfach fixen ist pillepalle
Kommt vor, mir ist der sogar mal vorne an der Schaltarmatur gerissen.