Hallo zusammen!

Hab am Dachboden das alte Rad meines Papas gefunden und möchte dies jetzt gerne in stand setzten/modernisieren.

Es ist ein Rocky Bike Roadster. Mit einer Rahmengröße von 48cm.
Die Felgen sind 26“ und generell wirkt es wie ein 90is MTB, mit Dynamo und Schutzblechen.

Da es eine 3×7 Shimano 7sis Schalung ist und diese schon etwas hinüber wirkt, möchte ich diese gerne ersetzten. Hier meine Frage, wie finde ich raus welche andere Schaltung ich verbauen kann? Am liebsten wäre mir eine 1×10 ala microshift Advent x.

Habt ihr tips wo ich mich reinlesen kann, oder habt ihr Erfahrung mit sowas?

Danke schon mal!

by Egg3ts_

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7 Comments

  1. Wirkt nicht wie der wertigste Rahmen. Weiß nicht ob sich das ohne sentimentalen Wert lohnt zum aufbauen. Was hast du damit vor?
    Wenn du es machst, steht vor dem Neuteile-Kauf eine Instandaufnahme an. Alles abbauen und schauen ob nichts fest/gerissen/gerostet ist.

  2. Dafür brauchst neuen Freilauf und Kassette (wenn es eine ist, könnt auch Schraubkranz sein). Dann musst schauen ob das von den Maßen im Rahmen passt. Ist schon etwas Aufwand.

    Solltest als Erstes aber mal schauen ob Kassette oder Schraubkranz.

  3. GalandonCore on

    Ich hab ein altes Ralleigh aufgebaut. Vorher sah es so aus wie deins es war eine 3×7 oder 3×6 verbaut.
    Schutzbleche und Dynamo hab ich entsorgt, hat an einem MTB nix zu suchen für mich auch kein Ständer.
    Bremsen habe ich durch V-Brakes ersetzt-> bessere, kontrollierte Bremsleistung
    Schaltung hatte ich eine 3×10 Shimano liegen mit XT Shiftern, also Vierkantkurbel durch Hollowtech2 ersetzt.
    Vorbau habe ich einen Adapter auf 1 1/8 Zoll verbaut um zeitgemäße Vorbauten und Lenker zu nutzen.
    Die Kastenfelgen habe ich duch Hohlkammerprofilfelgen ersetzt, Reifen durch schmale Faltreifen (für heutige Verhälnisse) da so ein alter Rahmen i.d.R. nur 1.9-2.0 Zoll aufnimmt (559×50)
    Das ganze fährt sich traumhaft durch den Stahlrahmen.
    Wenn ich Ziet hab stell ich das mal hier rein.

  4. Willing-Bowl-675 on

    Dank BSA kannst du das alte 4-Kant Tretlager einfach rausschrauben und dort Hollowtech Außenlagerschalen anschrauben.

    Dort passen dann Hollowtech Kurbelsätze z.B. mit BCD104.

    Damit dir die Kette beim Schräglauf ohne Umwerfer nicht abspringt benötigst du ein Narrow-Wide Kettenblatt. (Heutzutage eigentlich Standard)

    Bezüglich der Schaltung hinten wird es etwas schwierig, da moderne Naben eine Einbaubreite von 135mm haben und die alten MTBs nur 130mm.

    Hier müsstest du dann den Rahmen gleichmäßig aufbiegen. Das geht am besten wenn du ein Kantholz in das Dreieck aus Sitz- und Kettenstrebe platzierst und dieses gegen das Sitzrohr hebeln lässt.

    Da Stahl eine ziemlich weite elastische Verformung hat musst du etwas “überdehnen” um die 2,5mm pro Seite zu erreichen.

    Für ein modernes Schaltwerk brauchst du noch ein Schaltauge. Es gibt Adapter welche wie die Aufnahme der alten SIS Schaltungen mit auf die Achse kommen und dann ein modernes Schaltauge zur Verfügung stellen. Sowas gibt es zum Beispiel bei [Amazon](https://www.amazon.de/Schaltwerk-Schaltauge-Konverter-Fahrr%C3%A4der-eingebauten/dp/B08Y6S3X4J?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A2UVTUEFH3QFU7).

    Wenn du das Tretlager sowieso rausschraubst lohnt es sich gleich mal den Rahmen von innen zu entrosten und zu versiegeln. Das geht ohne viel Aufwand mit Fluidfilm. Zu der Dose bekommt man meistens auch gleich eine Sprühsonde mit. (klingt abgefahren – ist aber nur eine langer Sprühschlauch für die Dose welcher am Kopf eine Art “Sprinkler” hat um das rundherum zu verteilen)

    Wenn du noch Fragen hast immer her damit – ich hab auch ein paar alte Stahlrahmen im Einsatz die ich aus sentimentalen Gründen völlig unverhältnismäßig modernisiert habe. 😀

  5. RocketMan_0815 on

    Tu es nicht. Das Rad war im Neuzustand schon nichts besonderes. Alles was über sauber machen, Kette ölen und Luft drauf geben hinaus geht lohnt nicht. Mit viel sentimentalem Wert sind vielleicht noch neue Reifen, Bremsklötze und Schalt- und Bremszüge drin.

  6. Zur Info! Ich weiß, dass es sicher kein premium rahmen ist, aber er ist aus Stahl und generell wurde mich interessieren wie sich so einer fährt. Da ich in der Zukunft generell keine Räder von der Stange möchte, sondern eher selber bauen will seh ich das ganze als Übung und Spaß hab ich bei dem ganzen Schrauben natürlich auch 😉

  7. Sorry, aber die Kiste ist Baumarktqualität. Ich wurde persönlich da keinen Euro reinstecken wenn es du wäre

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