Rotwild: R.X275 PRO
Der Leichtathlet
Der Leichtathlet nutzt die impulsive Kraft am Start. Er setzt die Energie auf dem Trail gleichmäßig ein. Was zählt, ist die beste Zeit, die Steigerung der Performance. Dafür haben wir mit dem R.X275 eine ganz neue Kategorie Bike geschaffen. Es ist ein leichtes Trail-Bike mit eAssist. Du gibst die Kraft vor, deine Trittfrequenz treibt euch nach vorne. Wenn die Hürden kommen, holst du dir ganz intuitiv Unterstützung.

#rotwild #rotwildbikes #rotwildrx275 #emtb #ebike #elektrofahrrad

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Link zum Bike: https://www.rotwild.com/r.x275-pro/19502M

willkommen zu einem neuen Video heute geht es um das Rotwild RX 275 das neue light emtb aus dem Hause Rotwild wir schauen das Ganze im Detail an bleibt dran man muss sich wirklich langsam die Frage stellen ist dieses RX 275 eigentlich noch ein E-Bike oder geht es schon eher in die Richtung biobike ich würde sagen steht irgendwo zwischen diesen beiden Welten weil wir hier ein ich sag mal light emtb haben was wirklich komplett auf Performance getrimmt ist das heißt ein leichtes E-Bike mit einer geringunterstützung die aber ich sag mal in den Spitzen genug Power bietet für einen sag mal coolen Bergauffahrt um aus spitzken rauszuboosten und das schauen wir uns jetzt im Detail an wir gehen erstmal auf die ganzen Teile ein und dann reden wir über das Feature wofür dieses Rad eigentlich gedacht ist hier haben wir jetzt das RX 275 in der Rahmengröße m der komplette Rahmen wie Vorder und Hinterbau ist komplett aus Carbon gefertigt die Unterstützung kommt hier aus dem TQ Motor mit 50 newm in der Spitze und ihr habt hier einen Akku von 250 Wattstunden ihr habt hier vorne die Ladebuchse zum Laden von dem ganzen Akku finde ich ehrlich gesagt hätte ich mir anstatt dieser gummilipse eine schönere Abdeckung gewünscht ist aber auch Geschmacksache was ich cool finde ihr habt hier zweimal die fitlock Aufnahmen das heißt hier könnt ihr eine Flasche verpacken und hier oben 130 mm vorne und 120 mm im Heck das heißt wie befen uns hier in der Kategorie All Mountain das ganze läuft auf 29 Zoll von Bereifung von Schwalbe das heißt wir haben hier vorne einmal in der softmischung den Nobi Nick und hinten den wicked will in der etwas härteren Mischung erkennt ja auch an dem blauen Ring hinten und an dem orangenen Ring vorne genau Gabel haben wir hier die Fox 34 die auch in drei Stufen blockieren könnt das heißt auch hier mit dem blauen Hebel habt ihr drei Stufen wie ihr die Kompression einstellen könnt vorne 350er Narben hinten 350er Narben genau dann haben wir hier vorne die Shimano XT Bremse mit das müssten 200 genau 203er Scheiben die eistchcheiben vorne vier Kolben hinten zwei Kolben ebenfalls eistagscheibe Schaltung haben wir hier auch komplett von Shimano die xT Schaltung mit der XT Kassette XT Schaltwerk und XT Trigger ebenfalls alles hier XT Fox transfersattelstütze mit dem ergonattel ihr habt auch hier Ergon Griffe dran gepart mit einem Carbonlenker also man muss wirklich sagen für knapp 10.000 € bekommt ihr hier schon eine sehr gute Ausstattung und wirklich ein sehr hochwertiges Fahrrad jetzt sprechen wir aber eher darüber nicht unbedingt was das Ganze so innen drin hat sondern wo zum Teufel sollte man dieses Bike fahren also dieses Bike ist auf jeden Fall kein Rad mit dem du e Bike Rennen gewinnst sondern dieses Bike ist eher für die Leute gedacht die eher in der Richtung biobike unterwegs sind gerne Ihre komplette eigene Leistung abfordern wollen aber in gewissen Passagen eine kleine Unterstützung haben möchten und dafür ist dieses Bike wirklich gut geeignet ihr hab drei Unterstützungsstufen die werden hier über das Display in der Mitte geschaltet das heißt ihr habt ihr quasi einmal die Null ne also quasi keine Unterstützung dann habt ihr ein kleiner Punkt das heißt quasi hab die erste Unterstützung dann ein Ring zweite und die dritte erkennt ihr dann daran dass ihr alle drei Symbole in einem komplett hat das Display ist auch wunderschön im Rahmen integriert wird hier mit einer kleinen namenschraube gehalten also auch hier wirklich keine Displays irgendein gebimsel am Lenker wo man sagt das sieht wieder so nach E-Bike aus habt ihr alles nicht also von außen wenn man nicht genau hinguckt würde ich jetzt auch nicht erkennen dass es ein E-Bike ist als Motor haben wir hier den TQ Motor drin mit 5 50 newonm Leistung in der Spitze Akku haben wir hier auch wenn 275 dran steht haben wir hier eine wattstundenanzahl von 250 die reichen auch aus die Leute jetzt normal eig fahren würden sagen sind 600 Wattstunden 700 Wattstunden 70 80 90 newtonm gewöhnt das alles haben wir hier nicht aber das brauchst auch nicht weil dieses Bike quasi kein Bike ist womit ich mich im Berg hoch schatteln lasse sondern hier ist wirklich meine komplette eigene Kraft auch gefordert und in einer gewissen Art gibt’s hier eine kleine Unterstützung ne also jemand der wirklich auch fit ist hat mit diesem Rad Spaß und vor allen Ding der große Vorteil ist dieses Rad fährt sich ganz normal wie ein biobike auch und das ist wirklich ein riesen Vorteil genau also die Leute die jetzt wirklich sagen ein bisschen möchte ich gerne Unterstützung haben oder ich möchte die Option haben ich kann mich komplett fertig machen und das nur mit eigener Leistung fahren könnt ihr auch und wenn man sagt ich möchte ein bisschen Moderator das heißt ich möchte jetzt nicht in mein absoluten Spitzenleistung gehen kann man hier einen kleinen Motor mit einer kleineren Unterstützung tatsächlich hinzugeben und das COO ist tatsächlich bei Bergau Passagen haben wir hier ein Feature an diesem light emtb was normale E-Bikes die ich so kenne nicht haben und zwar haben wir hier einen kleinen Boost Schalter ne er kennt ja an dem roten und der sorgt dafür dass ihr wenn ihr quasi jetzt überlegt euch ihr fahrt einen Anstieg mit engen Serpentin und diesen Kurven braucht man noch mal so ein kleinen Kick ne so ein kleinen Boost und dafür ist tatsächlich dieser rote Hebel da das heißt den drückt ihr runter und dann habt ihr quasi 3 Sekunden noch mal 300 Watt vom Motor freigeschaltet und der boostet euch quasi dann durch die spitzkehern oder über einen steinhindernis für Bergau oder Berg ab braucht man es eigentlich nicht aber so viel Berg hoch um diesen Schwung und diesen Flow nicht zu verlieren und den kann man wahlweise dann einstellen hat eine gewisse Abklingzeit und dann kann man den wieder drücken und dann gibt es wieder für etwa 3 Sekunden äh Unterstützung und das ist tatsächlich cool unabhängig von der Motoreinstellung die ich hier vorgenommen habe also habe ich jetzt nur ein eoittel oder turbofahrer ne man muss natürlich sagen wenn ich hier im turbofahrer habe ich eine geringe Reichweite also hier im Display sagt er mir jetzt 31 km auf Turbo ne wenn ich jetzt hier runterge auf Mittel habe ich 36 km und wenn ich auf kleinste Stufe habe ich 49 km das sind natürlich jetzt die Angaben vom Display je nach Eigenleistung kann diese Zahl natürlich auch variieren ich meine ich kann meine Reichweite z.B auch erweitern indem ich sag wisst ihr was das Bike ist so leicht das dreh ich auf einer geraden oder bergab oder Berg hoch je nachdem wie fit ich bin auch ohne Motor hoch dann erhöht sich natürlich auch die Reichweite also das ist immer nur die Reichweite die angegeben ist die ihr jetzt mit dieser Unterstützung fahren könntet ne auch abhängig vom Luftdruck vom Luftwiderstand sind alles so Faktoren die damit eine Rolle reinspielen genau also für welchen Fahrer ist jetzt dieses Bike gut geeignet wir haben ja vorher schon dr gesprochen es ist wirklich eintb für Leute die eine eleistung haben die eventuell überlegen einen kleinen Motor sich als Unterstützung möchten aber eher im biobike seektor unterwegs sind für die Leute ist das wirklich ein Rad wo ich sagen könte ja weil ihr könnt euch entscheiden möchte ich heute meine volle Leistung abfordern oder möchte ich ein bisschen Moderator angehen dafür ist dieses Bike wunderbar da ihr habt dennoch ein leichtes Bike ihr habt keine über 20 kg blliden die ihr dann wirklich nur mit eunterstützung fahren könnt und das ist wirklich die große Stärke an diesem Bike wie gesagt wer jetzt hier 90 newtm Bergau Power etc Shuttle Modus der ist mit dem Rad nicht gut bedient alle anderen die das interessant finden könnt ihr gerne vorbeikommen ihr könnt es gerne mal hochheben ihr könnt gerne mal eine Probefahrt machen oder informiert euch ger me rotwelt auf der Seite wer z.B ein super Video dazu gemacht hat und das Rad auch wirklich selber im Trail gefahren ist ist z.B der Liebe toffer das Video können wir euch auch gerne in der Videobeschreibung verlinken schaut da gerne mal nach und da kann er euch noch mal ein bisschen was aus seinen fahrungsberichten zu diesem Rad mitteilen genau dann bedanke ich mich für eure Aufmerksamkeit ihr könnt gerne in die Kommentare schreiben was ihr von dem Rad haltet und ob ihr sowas auch privat selber fahren würdet unabhängig jetzt vom Preis ne schreibt das gerne mal rein und dann sehen wir uns beim nächsten Video macht’s gut bikeshop

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5 Comments

  1. Schönes Bike, aber mit der Akkugröße wird man mit dem extrem ineffizienten TQ keine Freude haben.
    Das Ding verbraucht auf der Ebene so viel wie ein Bosch CX und am Berg verbraucht ein Bosch CX 30% mehr, aber leistet auch 60% mehr.

    Und wie so ein kleiner Akku bei einem Bosch wäre, weiß ja jeder.

    Ich wette man schafft nicht mal 500 Höhenmeter 😅

    Aber trotzdem ein extrem schönes Bike und ohne Fachkenntnisse wird niemand sehen, dass es ein E-Bike ist. Und das Display ist mega schön.

    Der Fazua Ride 60 wäre wahrscheinlich trotzdem die bessere Wahl gewesen, aber so ein Bike haben die ja schon im Programm.

    So kleine Motoren, die am absoluten Limit laufen und heiß werden, sind einfach sehr ineffizient.

    Mit einem Fazua 60 kommt man mit der höchsten Unterstützung weiter als mit einem TQ, obwohl der Fazua deutlich mehr Leistung hat.
    Wiegen tun sie fast gleich, nur der Fazua ist lauter und Bisschen größer, aber er lässt auch fast unbemerkt integrieren.
    Beim Bosch SX ist das nicht wirklich möglich, deswegen klammer ich den mal aus.

    Ein gedrosselter Fazua, wäre für mich wohl die bessere Wahl, aber kann natürlich jeder machen was er möchte.
    Ich würde trotzdem vorher probefahren.

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