ENGWE L20 3.0 Boost im Test – Komfort, Power & legaler Turbo! Deutsch [German]

Hey Leute,
ich habe das neue ENGWE L20 Boost 3.0 getestet – ein faltbares E-Bike mit intelligenter Boost-Funktion, massiven Reifen und überraschend viel Komfort.

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✅ Bis zu 135 km Reichweite
✅ Rückenschonende Sitzposition
✅ Legaler Turbo-Modus nach EU-Norm
✅ Hydraulische Bremsen & pannensichere Reifen
✅ Akku entnehmbar und abschließbar

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💬 Schreibt mir eure Fragen oder Erfahrungen gern in die Kommentare!
Mehr Infos auch im Video – viel Spaß beim Anschauen!

[Musik] Hey Leute, willkommen zurück. Falls ihr neu auf meinem Kanal seid, ich bin Ös teile ich meine Erfahrungen mit dem neuen L20 3.0 Boost, einem E-Bike mit massiven Reifen, einem cleveren Turbomodus und eine Reichweite, die wirklich überrascht. Das L20 Boost wirkt auf den ersten Blick massiv, stabil und irgendwie cool. Die 20 Solf FET Tires mit pannensicherer Beschichtung sorgen für Grip, auch abseits der Straße. Praktisch, das Bike ist faltbar. Aber mit knapp 34 kg sollte man es lieber nur selten hochheben. Wie gesagt, das Bike ist massiv und relativ schwer, aber schaut euch das mal an. Es passt in den Kofferraum meines Mini Coope Clappmen. Das gibt euch schon mal einen guten Hinweis zu Portabilität, wenn wir schon beim Thema Gewicht und Tragbarkeit sind. Hier ein kleiner Tipp von mir. Nehmt den Akku raus, wenn ihr das Bike in den Keller tragen müsst. Der wiegt allein knapp 4 kg und das könnt ihr euch sparen. Euer Rücken wird es euch danken. Im Herzen arbeitet ein 240 Watt Narbenmotor. Leise, effizient und perfekt abgestimmt auf den Startverkehr. Aber der Clue ist der intelligente Boostmodus. Wenn du einen steilen Berg hochwärts oder schwer beladen bist, schaltet sich automatisch eine Zusatzleistung an. Für bis zu 60 Sekunden gibt’s 30% mehr Drehmoment. Und das Beste, das Kanze bleibt vollständig EU-Komfor. Kein Tuning, keine Grause. Ich bin das L20 Boost auf vielen und ganz unterschiedlichen Strecken gefahren. Asphalt, Schotter, Leichtberg auf und ich muss sagen, es fährt sich wirklich angenehm. Die Sitzposition ist schön aufrecht und entspannt. Perfekt, wenn man keine Lust hat, sich ständig nach vorne zu beugen. Für längere Fahrten ist das wirklich rückenschonend. Auch das Unterstützungsniveau passt für mich richtig gut. Besonders wenn es zum Schluss noch mal Berg aufgeht, wie bei mir oft auf den letzten Kilometern. Da hilft der Motor wirklich enorm. Man kommt bequem hoch, ohne sich [Musik] [Musik] anzustringen. Der 648 Wattstunde Akku ist clever im Rahmen versteckt, entnehmbar und in nur 2 Stunden wieder einsatzbereit, dank mitgelieferten Schnelladegerät. Ich denke, so wie bei mir bei euch fehlen. Wichtigste Punkt ist die [Musik] Reichweite. Die maximale Reichweite bis zu 135 km in ersten Unterstützungsmodus. Ich denke, realistisch wäre etwa 70 bis 90 km je nach Fahrstil. Ich denke, ideal für Pendler und [Musik] Wochenendausflüge. Sicherheitsmäßig ist das L20 Boost gut ausgestattet. Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten, LED Beleuchtung, Drehmomentssensur für natürliches Fahrgefühl und eine Siebang Shimano Schaltung. Nicht High-End, aber absolut alltagsdeuglich. [Musik] Das Licht bei Dunkelheit ist vollkommen in Ordnung, ausreichend für eine sichere Fahrt. Beim Bremsen schaltet sich automatisch das Bremslicht hinten ein. Wirklich gut mitgedacht. Und abends, wenn es dunkel ist und die Beleuchtung aktiviert ist, leuchtet das Rücklicht dauerhaft. So wird man zuverlässig [Musik] gesehen. Der Akku ist nicht nur abschließbar, sondern lässt sich auch separat ein und ausschalten. Das klingt erstmal unspektakulär, ist aber ein zusätzlicher Sicherheitsfaktur. Selbst wenn jemand das Schlos knacken und das Bike klauen würde, ohne eingeschalteten Akku bleibt die gesamte Elektronik deaktiviert. Das heißt kein Motor, keine Unterstützung. Das Bike ist dann erstmal nur ein schweres Fahrrad. dass sich nicht einfach so schnell wegbewegen lässt. Nach meine persönlichen Erfahrungen, ich kann euch ein paar Sachen erwähnen hier paar Stärken und paar weniger Schwächen. Für mich die Stärken erstmal mega Reichweite wirklich, weil auch wenn man nicht 135 km schafft, das ist bisschen schon ütopisch, denke ich, 70 bis 80 km ist ist schon enorm lange Reichweite. Boostmodus erstmal legal und wirklich spürbar. Das merkt ihr, wenn ihr Berg hoch fährt, dann diese Unterstützung wird euch wirklich gut gefallen. 60 Sekunden lang, 30% mehr Schubs. Herzlich willkommen. Komfort und Sicherheit top. Besonders der Sattel gefällt mir sehr gut, weil es ist wirklich angenehm, weich und komfortabel. Fettteils und Federung machen echt Laune. Auch wenn man nicht nur auf Asphalt ist, dann fühlt man sich wirklich sicher auf Schotterwerg und so weiter da fährt wirklich ganz gut. Ich weiß nicht zwar, ob man das als Schwäche bezeichnen darf, aber für mich gibt’s zwei Punkte. Erste ist das Gewicht. 34 kg ist definitiv nicht leicht. Also, wenn ihr euer Bike unbedingt zum Keller tragen müsst, dann müsst ihr mal überlegen, ob ihr das irgendwo anders stellen könntet. Aber wie gesagt, ihr könnt einfach den Akku rausnehmen, dann habt ihr 4 kg weniger. Das Falten ist nicht ganz handlich, aber bei dem Gewicht und Stabilität natürlich verständlich. So, jetzt kommen wir zum Fazit. Das NW20 3.0 Boost ist ein komfortables, kräftiges Citybike mit cleverem Turbo und recht sicherem Konzept. Keine illegalen Umbauten, kein Stress. Und was mich persönlich echt gefallen hat, die Sitzhaltung. Du sitzt aufrecht und musst nicht dauernd nach vorne hängen, wie bei den anderen E-Bikes, ob zur Arbeit, zum Einkauf oder auf längeren Touren. Wer ein zuverlässiges, praktisches und styches E-Bike sucht, bekommt hier sehr viel für sein Geld. Kleiner Hinweis an diese Stelle: Engw hat aktuell eine ziemlich coole Aktion am Laufen. Über die Eventseite könnt ihr ganz einfach teilnehmen. Mit etwas Glück gewinnt ihr eines von 15 kostenlosen E-Bikes oder sogar eine siebentägige Reise nach China. Den Link zur Aktion findet ihr unten in der Videobeschreibung. So, das war meine persönliche Erfahrungen mit dem Engvi 3.0 Boost. Was denkt ihr? Schreibt’s in die Kommentare, wenn euch das Bike gut gefallen hat. In der Beschreibung findet ihr den Link zum Fahrrad mit einem exklusiven Rabattcode von mir. Nach 12 Jahre in Deutschland habe ich leider nicht besser Deutsch gelernt, deswegen tut mir leid, wenn ich irgendwas falsch gesagt habe oder grammatisch nicht zu deinem Geschmack ganz gut gepasst hat. Hoffentlich sehen wir uns bei dem nächsten Video auch. Ciao. [Musik]