Zum Thema "Holzreifen":
Schwalbe Marathon plus MTB, ziemlich genau fünf Jahre und einen halben Monat alt.
Neunzehntausendeinhundert Kilometer gelaufen.
Ja, die haben einen Reflexstreifen, nein, der reflext nicht mehr (deshalb die Speichenreflektoren).
Ersatz liegt schon im Regal… aber die Drecksdinger wollen einfach nicht verschleißen.
Ich mag die Dinger nimmer sehen. Ja, sie sind haltbar. Und robust. KEINE Panne in der ganzen Laufzeit, wenn man von der zerbröselten Vorderradfelge einmal absieht, aber da kann der Reifen ja nur mittelbar was für.
Aber sie sind unkomfortabel, Naßgrip hatten sie neu schon nicht wirklich und Schräglage auf nassem Kopfsteinpflaster ist auch keine gute Idee.
Mag die jemand für mich runterfahren (und dabei die Kilometer tracken, damit wir rausfinden, wie lange die Biester wirklich halten)?
by turboseize
2 Comments
Falls das im Beitrag nicht rübergekommen ist: der Marathon plus MTB ist eine ausdrückliche Empfehlung als Reifen am Alltagsrad für Leute, deren Arbeitsweg durch schrapnellübersähte Schlachtfelder oder Glasscherbenhöllen führt, oder für Geizkragen, die in diesem Leben Geld nie wieder Geld für einen zweiten Reifensatz ausgeben wollen.
Unzerstörbar und weitgehend verschleißfrei sein kann der Reifen beeindruckend gut.
Ansonsten… naja.
Der Besenwagen war mal bei Schwalbe zu Gast. Interessante und unterhaltsame Folge. Schwalbe sagte selbst, dass es egtl. geschäftsschädigend sei, was sie da mit ihren Reifen machen. Man ist aber auch stolz, uralte Stadtschlampen mit gleichaltrigen Marathon Plus am Bahnhof zu sehen, die immer noch gefahren werden können.