Moin, in den letzten Monaten hat mein Fahrrad immer mehr Probleme gemacht. Begonnen hat es, als jemand ans hintere Schaltwerk gekommen ist und es verbogen hat. Nach 5 Versuchen habe ich geschafft, es wieder halbwegs korrekt einzustellen.
Trotzdem schleift es weiterhin. Außerdem springt und kracht die Kette manchmal im Wiegetritt, als ob sie über die Ritzel rutscht. Zudem ist der Kettenspanner in einer komischen Position und die vordere Ritzel ist spitz.
Was nun tun? Kann ich das noch selbst machen oder sollte es zur Generalüberholung in die Werkstatt? Danke für die Hilfe!
Zusatzinfos:
Modell: Cube Nuroad Pro FE 2021
Gekauft: April 2021
Strecke: locker mehrere Tausend KM
by koljam
7 Comments
Moin, das Problem an Schaltwerk zu beurteilen ist schwierig. Deine großes Kettenblatt sieht ziemlich durch aus. Normalerweise bekommt auch zu erst das Schaltauge was ab. Wenn du es ausbaust und auf einen Tisch legst und es nicht plan auf liegt hat es was abbekommen.
Aber nur mit den Fotos ist es schwer eine Hilfreiche Antwort zu liefern.
Neues Schaltauge kaufen, bei Cube direkt oder schaltauge24 o.ä.
Das lässt sich ganz leicht auch ohne Schraubererfahrung selbst tauschen. Danach Schaltwerk neu einstellen, ParkTool hat ein gutes, laiensicheres Video.
Edit: Oh, hab nur das erste Foto gesehen. Kettenblätter sind auch fällig. Kannst du selbst machen, Tiagra Komponenten sind günstig.
Habe selten so ein abgenutztes Kettenblatt gesehen 😀 Wurde die Kette in all der Zeit mal getauscht? Ich würde Kettenblätter und Kette erneuern. Die Kassette sehr wahrscheinlich auch wenn die ähnlich abgenutzt ist. Wenn die Schaltvorgänge dann immer noch unsauber sind wohl auch das Schaltwerk austauschen.
Und besorge dir auf jeden Fall eine Kettenlehre und wechsle die Kette in regelmäßigen Abständen aus.
Kette und kettenblätter müssen erneuert werden. Wahrscheinlich die Kasette auch.
Kette am besten ein bis zwei mal im Jahr wechseln, das verlängert die Lebensdauer von Kasette/Kettenblättern erheblich.
Das Schaltwerk ist wahrscheinlich in der Stellung weil du über kreuz geschaltet hast. Falls es auch noch komisch steht wenn es in einer normalen Schaltstellung ist würde ich mir ein Video angucken wie man es richtig einstellt und ob die kettenlänge stimmt (gibt onlinerechner dafür)
Hi!
Du wirst ein neues Schaltauge benötigen (Das Teil, an dem das Schaltwerk hängt) und eine neue Kette so wie ein neues Kettenblatt vorne, mit etwas Pech auch ein neues Schaltwerk.
Das ist bei der Tiagra eigentlich nicht so wild was die Teile angeht:
2x Kettenblatt je ca. 18€
1x 10-Speed Kette ca. 20€
[Cube Schaltaugen](https://www.cube-store-hameln.de/68-schaltaugen) liegen so bei 15€
(Eventuell) ein neues Tiagra Schaltwerk, die liegen so bei 40€
Bei der Gelegenheit könnte man auch die Züge erneuern.
Sagen wir mal du bist mit 100€ Teilepreis dabei wenn Du alles halbwegs machst ABER das sind halt die Onlinepreise und Du musst das dann selbst schrauben oder mit jemandem machen der sich da ein wenig auskennt. Man kann sich aber auch einlesen. Ein wenig Spezialwerkzeug braucht man auch: Drehmomentschlüssel, Kettennieter, Schraubensicherung, etc. wenn man es richtig machen will.
Wenn Du das in eine Radwerkstatt gibst kosten die Teile das doppelte und es kommt noch Arbeitszeit oben drauf, das kriegt ein geübter Mechaniker aber an einem Vormittag hin.
Ich würde es mal mit einem Repair Cafe in der Nähe probieren. Viele Unis haben auch Fahrradwerkstätten wo man es versuchen kann. Aus welcher Gegend bist Du?
Ich vermute, das Schaltauge hat sich damals verbogen und müsste einfach gerichtet werden. Das geht mit dem korrekten Werkzeug einfach besser als mit Augenmaß. Je mehr Gänge, umso wichtiger ist da Präzision.
Außerdem sieht – zumindest dem Kettenblatt und den Schaltröllchen nach zu urteilen – dein Antrieb ziemlich verschlissen aus. Nach der Laufleistung ist Verschleiß zu erwarten. Durch einen früheren Kettenwechsel hättest du die Lebensdauer noch verlängern können, aber nun muss alles neugemacht werden.
Das alles ist kein Problem für den Heimwerker, braucht jedoch das richtige Werkzeug (u.a. ein Kassettenabzieher und richtiger Aufsatz für die (De-)Montage der Kassette)
Geh lieber nicht in eine Werkstatt. Nur die vorderen Bremsbeläge zu wechseln hat bei mir schon 75€ gekostet. Bei dir könnte es mehrere hundert Euro kosten, kein Scherz. Hier gibt es sehr kompetente User die dir bei allen Problemen helfen können.