Moin in die Runde, als Anfänger Gravelfahrer würde ich mal die Frage stellen, ob die Bewegung des Steuerrohres des Gabels nach vorne und hinten normal ist, wenn halt nicht, wie lässt es sich reparieren?
Steuerrohr bewegt sich nach vorne und hinten – normal?
byu/Sevofluran7x inFahrrad
by Sevofluran7x
10 Comments
die Vorspannung des Lagers muss eingestellt werden. Hierzu muss man an der Klemme des Vorbaus oben die Schrauben lösen, Vorspannung einstellen und die Schrauben wieder ziehen.
sollte bei jedem guten Mechaniker weniger als 10 Minuten dauern, wenn da nichts kaputt ist.
Nein ist nicht normal und solltest oben die Schraube am Steuerrohr festziehen
Nein, sollte nicht so sein. Zieh mal die Steuersatzschraube fester an (mit Inbus im Uhrzeigersinn drehen), soweit bis bei im Stand gehaltener Vorderradbremse kein nennenswertes Ruckeln mehr zwischen Gabel und Rahmen zu spüren ist.
https://preview.redd.it/8ryh4g75e71f1.jpeg?width=2000&format=pjpg&auto=webp&s=3e592dbbd15866cb02a238417f045a0cbf10d5a4
Nein! Steuerlager defekt oder nicht richtig angezogen!
Du hast Spiel im Steuersatz, auf gar keinen Fall so fahren! Vorbauschrauben lösen, topcap schraube anziehen so fest dass kein Spiel mehr besteht, erst dann Vorbauschrauben wieder festziehen.
Absolut nicht normal. So würde ich das Rad auch auf keinen Fall bewegen.
Du hast oben auf deinem Vorbau (Das Stück, welches den Lenker mit dem Gabelschaft verbindet) eine Schraube. Das ist die Einstellschraube für das Steuerlager. Nun stellen wir dir das ganze mal ein.
1: Klemmschrauben deines Vorbaus lösen. Sind in der Regel zwei Stück. Der Lenker sollte sich jetzt frei drehen können. Am besten leicht lösen, sodass du deinen Lenker mit etwas Kraft frei drehen kannst.
2: Einstellschraube anziehen. Nicht zu fest! Erstmal immer mit einem müh!
3: Lagerspiel checken. Ist die Bewegungsfreiheit weniger geworden? Gut!
4: Vorderrad anheben und Lenker drehen. Dreht sich der Lenker ohne eigene Krafteinwirkung, wenn du du ihm einen kleinen Impuls gibts? Gut!
5: Nun so lange wiederholen, bis du überhaupt kein Spiel mehr im Steuerlager hast und so lange, dass dein Lenker sich frei drehen kann, ohne dass er in einer Position verharrt.
6: Lenker ausrichten und Klemmschrauben wieder anziehen.
[https://www.youtube.com/watch?v=ZK5u5ioZU8M](https://www.youtube.com/watch?v=ZK5u5ioZU8M)
Beachte: Du hast wahrscheinlich eine Carbon-Gabel. Das bedeutet, du solltest das nur machen, wenn du auch einen Drehmomentschlüssel hast, um den Vorbau danach wieder “richtig” (nicht zu stark) fest zu machen.
Solltest du damit weiterfahren riskierst du einen “Ring of Death” an der Gabel.
Nicht dass da der Gabelkonus vergessen wurde!!
Man sieht den Vorbau nicht aber beim Backroad machen viele auch die Plastikkappe oben kaputt (weil mal zu fest angezogen). Die bricht nämlich schnell (Plastik).
Immer interessant, wie viele hier 5000€ Carbon Bikes besitzen, aber absolut nicht den geringsten Schimmer von den Basic Schraubverskills haben. 👍
Ist das normal fragt er 😭🙄😬