Hallo, ich habe dieses Rennrad seit gut 5-6 Jahren und sehe es nicht wirklich ein paar Tausende Euros für ein neues Rennrad zu behalten wenn dieses hier noch ohne Probleme Funktioniert. Trotzdem würde ich es gerne Upgraden je nach dem wie weit es geht… einerseits fehlt mir manchmal 1-2 kleinere Gänge und beim höheren Gängen bzw. bei mehr Kraft schleift die Kette am Umschalter.
Vielleicht hat jemand eine Idee wie ich das Fahrrad etwas auffrischen kann.
Vielen Dank.
by Interesting_Car_80
8 Comments
Hier ein link zu den daten [https://marktplatz.bike/Serious-Valparola%20%7C%20Modelljahr%202020](https://marktplatz.bike/Serious-Valparola%20%7C%20Modelljahr%202020)
Die beste Aufrüstung sind meiner Meinung nach die Laufräder – neue, leichte Laufräder und gute Reifen mit Schläuchen. Die Schaltung würde ich auch wechseln, zumindest auf eine 105er
Kommt halt immer auf das Budget an. Das schleifen der Kette kann einfach eine Einstellungssache sein. Je nach Umwerfer, kann es auch sein das du ihn nicht komplett schleiffrei bekommen wirst. Dann schleift er leicht wenn:
*Großes Ritzel und kleines Kettenblatt oder kleinstes Ritzel und großes Klettenblatt.*
Sattel sollte man mal austauschen. 😉
Du solltest mal gucken wie viel Spiel du für Mäntel/Reifen hast. Hier würde ich so breit nehmen wie möglich. Inzwischen gibt es ja genug Konsens und Evidenz das man keine Welpenfräsen mehr fahren muss.
Je nach Budget kannst du überöegen dir eine komplett neue Gruppe zu holen. Wichtig wäre natürlich was da bei dir verbaut werden kann und was nicht.
Die Claris/Sora kann 11-34 schalten, du wirst mit einer anderen Rennradgruppe nur mehr Gänge und feinere Abstufungen bekommen. Bei Microshift gibts noch die Advent X oder Sword Schaltungen mit größerer Bandbreite. Da bist dann auch gleich 400-500 Euro los.
Ich finde dein Rad gar nicht so übel. Ist überschaubare Technik, die man gut selbst warten kann. Ja, 16-Gänge sind nicht mehr der aktuelle Standard am Eiscafé, ich würde das Rad einfach so weiter fahren.
Nichts investieren und weiterfahren oder Neues Rad mit 105er Gruppe, besseren Laufrädern und hydraulischen Scheibenbremsen.
Carbon laufradsatz (auch gebrauchte deals möglich). Leistungsmesser falls du ernsthaft trainieren möchtest (am besten Pedale falls du irgendwann ein neues Rad willst und die einfach umziehen möchtest), ultegra r8000 bremsen (sind die leistungsstärksten normalen Felgenbremsen. brauchen offiziell auch r7000 oder aufwärts bremshebel wegen slr-ev – funktionieren aber auch mit deinen).
Am antrieb selbst würde ich nichts ändern da gewinnst du kaum was.
Ich würde mir das Geld für größere Upgrades sparen und perspektivisch eher auf ein neues Rad sparen. Wenn du aber Freude an Rad hast und es so behalten möchtest (und Bock auf ein bisschen Schrauben hast) könntest du bei den Verschleißteilen anfangen und eine Art Service durchführen. Also: neue Bremsbeläge, neue Schaltzüge und Hüllen (in dem Zug dann auch gleich die Schaltung perfekt einstellen), Reifen wechseln, Lenkerband und Lenker. Außerdem alle Lager auf leichten Lauf prüfen, ggf austauschen oder reinigen und fetten.
Neue Kassette mit größerer Spreizung könntest du auch besorgen, das adressiert deinen Wunsch nach mehr leichten Gängen.
Und wenn das Lenkerband einmal runter ist kannst du kritisch hinterfragen ob Lenkerform, -breite, -reach etc. sowie die Vorbaulänge für dich passen und ggf anpassen.
Ich denke das Upgrade mit dem größten Kosten/ Nutzen-Faktor wäre für das Rad in dem Zustand auf jeden Fall ein lasergestütztes Boden-/ Luftabwehrgeschütz. https://youtu.be/ITY-fJJnPNQ?si=5FSyss1NZs2ddxeV