Hallo zusammen,
ich wollte meine Kette wechseln und habe mich gefragt, ob ich die Ritzel & Co. auch mal wechseln sollte.
Mir ist aber nach googlen und YouTube nicht ganz klar, ob das der Fall ist.
Was denkt ihr? Danke im Voraus!
by arcxtriy
Hallo zusammen,
ich wollte meine Kette wechseln und habe mich gefragt, ob ich die Ritzel & Co. auch mal wechseln sollte.
Mir ist aber nach googlen und YouTube nicht ganz klar, ob das der Fall ist.
Was denkt ihr? Danke im Voraus!
by arcxtriy
10 Comments
Ja, wird Zeit. Am besten zusammen mit der Kette.
Wirkt auf mich nicht so. Abnutzungserscheinung sind spitze Zähne würde ich sagen
Springt die neue Kette? Ja. Springt die neue Kette nicht? Dann nicht.
Wirst du durch googeln auch nicht rausfinden. Kassette wird erst gewechselt, wenn die Kette springt oder du schon 10-20tsd km abgespult hast.
Was bringt dir jetzt hier eine Aussage? Wenn alle nein sagen, du eine neue Kette drauf machst und sie springt, was dann?
Kette messen und wenn fällig dann neu. Wenn es springt, Kassette neu. Wenn es immer noch springt Kettemblätter neu.
Nein.
Und bei der Kette würde ich auch erstmal messen.
Nein. Mach ne Kette drauf und stell es ordentlich ein, dann teste es.
Putzt du das Teil so genau, ölst die Kette nie, oder wie kann eine halb abgefahrene Kassette so sauber und ölfrei sein ?
Ich fahre immer solange, bis die Kette springt und tausche dann die. Falls die neue Kette auch springt, wird auch der Zahnkranz getauscht. Die Kettenblätter muss man fast nie tauschen, außer man fährt ständig auf dem kleinsten Blatt.
Man kann ganz gut erkennen, dass an einigen Ritzeln und dem großen Kettenblatt Grate entstanden sind. Das spricht dafür diese Komponenten in absehbarer Zeit zu tauschen.
Im zweiten Bild sieht man auch, dass die Niete (zweites röllchen von rechts) schon ziemlich verschlissen ist und das röllchen ordentlich Spiel hat.
Bei einem Tausch der Kette würde ich vermuten, dass diese vor allem in der Mitte der Kassette unter Last über die ritzel springt. Das kann nach einigen Kilometern wieder besser werden, wenn die Kette ein bisschen Verschleiß zeigt (hatte ich bei einer sram gx eagle Gruppe bei der ich die Kette bei <0,5 gewechselt habe).
In deinem Fall würde ich die Kette einmal tauschen (ich nehme an du hast den Verschleiß der Kette gemessen) und ausprobieren wie schlimm es ist und gegebenen Falles wieder die alte Kette montieren, fahren bis alles wirklich durch ist und dann alles zusammen tauschen!