Gravel ou VTT ? On a beau essayer, impossible de trancher. Avec son Topstone Carbon 2025, Cannondale continue de brouiller les pistes. Dropbar, suspension arrière KingPin et même fourche Lefty Oliver sur l’un des modèles…
Ce vélo est-il encore un gravel ou déjà un VTT ?
Spoiler : nous n’avons aucune réponse à ce sujet !
📢 À retrouver sur Weelz! :
🔹 Présentation complète de la nouvelle gamme.
https://weelz.ouest-france.fr/nouveau-topstone-carbon-2025-cannondale-peaufine-la-recette-de-son-gravel-suspendu/
🔹 Première prise en main dispo.
https://weelz.ouest-france.fr/test-cannondale-topstone-carbon-lefty-une-prise-en-main-gravel-dans-laube-et-un-1er-avis/
🔹 Test en cours – verdict bientôt.
📌 Tous les détails et notre 1er avis sur Weelz!
Et vous, vous classez ça où ?
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bonjour à tous petite vidéo rapide pour vous présenter ce canondell topstone carbon la nouvelle version 2025 un modèle qui est dévoilé par la marque américaine en ce début d’année et on a de la chance on vient de l’avoir en test en l’occurrence il s’agit d’une version assez exclusive il s’agit du canon Dell topstone carbone en version Lefty access donc access évidemment pour sa transmission électronique ici on est sur un montage qu’on appelle un montage mulet c’est-à-dire transmission VTT avec du SRAM GX Access et des shifters samam rival et LEF évidemment pour la fameuse fourche monobras de la marque américaine dont est équipé ce nouveau modèle un modèle pesé à un tout petit peu moins de 10 kg en taille 56 parmi les nouveautés sur ce modèle on a la fameuse fourche lefy qui arrive en 3e génération cette fois-ci elle gagne en débattement on a 40 mm de débattement elle a également été améliorée au niveau du poids mais aussi au niveau de la détente quelque chose d’un peu plus réactif qui correspond mieux à un usage Gravel sur le triangle arrière on a toujours le fameux système King pin qui en gros est une suspension avec un seul point de pivot au niveau du tube de selle le reste de la flexibilité se faisant au niveau du cadre carbone parmi les autres petits détails qu’on peut noter on a une nouvelle potence avec comme beaucoup de modèles aujourd’hui une meilleure intégration des câbles et des durites et on a surtout s une stage box c’est dire la petite boîte de de rangement sous le porte-bidon qui s’avère pratique ce petit bébé est tout de même assez premium puisquon a un tarif à 6899 € évidemment nouvelle gamme 2025 du canon del topstone carbon on a également des modèles un peu moins chers mais qui cette fois seront en fourche rigide bref vous retrouverez ce test prochainement sur wheels en attendant on vous dit à bientôt
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team gravel