Hey Leute,
ich habe mir vor zwei Jahren mein erstes richtiges Fahrrad gekauft, davor hatte ich nur alte Oma-Räder.
Entschieden habe ich mich damals für ein Cannondale Topstone 3. Es war perfekt für den Einstieg, weil ich nicht wusste, wie oft ich wirklich fahren würde. Aber jetzt nutze ich es jeden Tag für den Arbeitsweg und mache ein- bis zweimal im Monat kleinere Touren (40–80 km).
Mittlerweile merke ich aber, dass ich mit dem Einsteigerrad an Grenzen stoße, besonders bei den Bremsen.
Sie quietschen oft und machen Kratzgeräusche, vorne wie hinten. Ich war damit schon zwei Mal beim Zweiradmechaniker, aber so richtig dauerhaft geholfen hat es nicht. Ein Kollege meinte mal: „Hättest du mehr Geld für die Bremsen ausgegeben, hättest du jetzt weniger Probleme.“
Meine aktuelle Ausstattung:
• Schaltwerk: Shimano Sora GS
• Umwerfer: Shimano Sora GS
• Schalthebel: Shimano Sora, 9-fach
• Bremshebel: Shimano Sora
• Bremsen: Promax Decoder R (mechanische Scheibenbremse)
Ich würde mir gern neue Bremsen kaufen, aber ich kenne mich ehrlich gesagt null damit aus.
Hat jemand Erfahrung damit oder kann Tipps geben, worauf ich achten sollte?
Vielleicht auch Empfehlungen für sinnvolle Upgrades (mechanisch vs. hydraulisch?)?
Mein budget ist noch nicht definiert
Danke euch schon mal!
Beste Grüße
by LegitimateWealth6737
6 Comments
Für mechanische Bremsen lohnen sich bessere Außenhüllen
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Als Bremsbeläge würde ich dir organische empfehlen.
Die Bremscheiben mit Alkohol reinigen.
Könntest dir auch neue Bremssättel kaufen zB. TRP Spyre.
Auf hydraulisch umsteigen ist teuer und aufwändig, da brauchste auch gleich neue bremshebel.
Hydraulisch würde bedeuten dass du auch neue Schalthebel brauchst, mechanisch könntest du nur die Bremsen tauschen. Es gibt auch semihydraulische Bremsen die wie mechanische Bremsen über einen Schaltzug funktionieren und dann intern über Hydraulik verfügen.
Mit der Rennrad/Gravelgruppe musste auch die Schalt-Bremshebel tauschen um Hydraulische Bremsen zu fahren.
Oder du machst so einen faulen Kompromiss mit hydraulischen Bremsen die über ein Kabel angesteuert werden.
So eine Shimano 2×10 GRX bremse kostet etwa 350€ als Set. 2×11 ab 180€-270€ pro Bremse.
Dann bräuchtest du anscheinend gleich noch ein Schaltwerk, eine 10Fach Kassette und eine neue Kette
Neue Bremsscheiben wären auch nicht verkehrt – und wenn man schon dabei ist.. gleich auch neue Schaltzüge Innen/Außen und neue Bremsscheiben sowieso.
Dein Freund hat theoretisch recht- hättest du das Topstone 2.0 gekauft, dann hättest du mehr ausgegeben – könntest dir aber den Aufwand sparen nun ca. 500€ in die besseren Komponenten zu investieren.
(Komplette GRX gruppe, Carbongabel etc.)
(Aufpreis 3 zu 2 ca. 500 CHF)
Die Promax Bremsen sollen auch fürchterlich sein. Daher wäre ersetzen wohl die beste Wahl.
Die einfachste Variante ohne die komplette Schaltgruppe/STI zu ersetzen wären die TRP HY/RD, die sind Semi-hydraulisch (werden per Bremszug betätigt, haben aber eine Hydraulik im Bremssattel).
Hierzu noch die bereits erwähnten druckstabilen Zughüllen von Jagwire und das ganze sollte ordentlich bremsen.
Quietschen und Kratzgeräusche nach 2 Jahren Nutzung: Musst du vielleicht einfach nur die Bremsbeläge mal austauschen?
Die bremse ist einfach kacke, da hilft nur austauschen (fahre ein topstone 4 mit der gleichen bremse)
Die kostengünstigere Option ist eine Juin Tech F1. Ist eine Hybrid Bremse bei der die Bremssättel hydraulisch sind, aber mit einem seilzug betätigt werden. Kostet ~180€, teilweise auch günstiger und ist entsprechend einfach einzubauen weil du nur den Bremssattel und eventuell die Bremsscheiben wechseln musst.
Die teure Option ist eine richtige hydraulische bremse, da wirst du aber die Schaltung mit tauschen müssen. Da stellt sich dann die frage ob es eher sinn macht das rad zu verkaufen und direkt ein besseres zu kaufen.
Den sub r/topstowners kann ich empfehlen, da findest du auch posts zu der Bremse von Juin.