Ich interessiere mich aktuell für ein Gravelbike mit GRX Di2.
Da gibt es ja mehrere Optionen, aber wirklich zu extrem unterschiedlichen Preisen.
Bei bike-discount gibt es das Cervelo Aspero 5 aktuell für 3999€ (Bild). Das geht ja schon in die Region von Cube (mit dem Nuroad C:62 Race, für3499€) oder Canyon (mit dem Grizl CF SLX Di2, für 3999€).
Leider findet man zu dem Cervelo nicht so sehr viele Infos online. Hat denn jemand schon Erfahrungen damit gemacht?
Oder vielleicht noch ganz andere Vorschläge in der Kategorie?
by xDorade
5 Comments
ist die 2×11 Grx di2 schaltung, also die „alte“, das Cube und das Canyon haben beide die neue 2×12 fach GRX Di2
Der Rahmen wurde mal von Rennrad News auf YouTube vorgestellt, falls dich deren Meinung interessiert: https://youtube.com/watch?v=dQVy5JxmMJA. Soll wohl ziemlich sportlich bzw. rennorientiert sein. In das Bike passen auch nur 41mm breite 28“-Reifen, was nicht mehr so State of the Art ist.
Die GRX 815 ist auch „nur“ 2×11. Bei der 825 kriegst du 2×12. Das sehe ich als einen Grund für den Preisverfall. Es ist eben ein Modell aus den vergangenen Saisons, dessen letzte Bestände jetzt noch abverkauft werden, um wieder Platz im Lager zu haben (der verlangt ja auch Ressourcen).
4.000€ Rabatt, also 50%, klingt erstmal happig, aber ist in dem teuren Preissegment gar nicht mal so unüblich. Die älteren High-End-Bikes werden des Öfteren zu spottbilligen Preisen rausgehauen. Ich denke mal, die Zielgruppe ist sehr klein und durch solch einen radikalen Preisverfall vergrößert man zumindest die Chance, noch irgendeinen Käufer zu finden, denn wie gesagt: so ein sperriges Bike blockiert Platz im Lager.
(Hoffentlich) niemand bezahlt hier den Originalpreis. Bei Cervelo zahlst du ja auch für den Namen gleich ordentlich drauf. Die Zielgruppe ist halt klar definiert (Zahnärzte).
Erfahrung aus der Werkstatt: ein Tausch der Steuerlager bedeutet u.U. auch Tausch der Bremsleitungen, weil die durch den Vorbau geführt sind und die Überwurfmuttern nicht dadurch passen. Regelmäßig die Lager reinigen und mit frischem Fett eingekleistert halten verlängert die Zeit bis das nötig wird, dafür muss man nur den Vorbau von der Gabel nehmen.
Ich hab mir letzten Herbst das Cervelo Aspero mit 1xApex für 2k bei statera-bikes gekauft. Rahmen fällt ziemlich groß/gestreckt aus, ich musste trotz empfohlener Größe einen kürzeren Stem verbauen. Auch mein Lenker war sehr dünn (mir auch zu breit) und deshalb unbequem. Ansonsten halt wenig Reifenfreiheit (ich hab 40er Terra Speed drauf) und die Stelle wo das Tretlager sitzt, wirkt/ist recht voluminös, wirkt dadurch auf den ersten Blick fast wie ein E-Bike. Ansonsten aber alles gut, ist ein schönes Rad und nach meine Anpassungen bin ich ziemlich happy damit.