Hey, will meinem Rennrad neue Laufräder verpassen und gleichzeitig von 25mm auf 28mm Mantel wechseln. Jetzt sieht es aber so aus als wäre der Abstand von Reifen zum Rahmen relativ klein. Der 28er trägt ja nicht nur von der Breite mehr auf, sondern auch von der Höhe. Jetzt kommen mir Zweifel ob das überhaupt passt.
Habe mal von einem anderen Rad (allerdings Steckachse und nicht wie bei mir Schnellspanner) das Rad in den Rahmen gehalten. Der Reifen würde nicht am
Rahmen schleifen, aber es wäre schon sehr knapp. Wie viel Abstand sollte denn da mindestens sein?
Auf den Fotos sieht man die alten Räder vorne und hinten und den Abstand.
by foooooo606
7 Comments
wenn‘s nicht schleift, passt‘s
Da ja nichts an am Reifen kleben bleibt, nicht wie beim MTB, passt das.
Passt schon, finde das nichtmal knapp.
25mm Reifen sollte sich wirklich niemand mehr antun.
Was sagt der Hersteller?
Ich hatte eine ähnliche Situation bei einem alten Trek 1000. Ich bin von uralten Schwalbe Pellen auf Continental Contact Drahtreifen 28-622 (28×1.10″) gewecchselt. Evtl hätte noch minimal größere gepasst, so ist es aber auch eine deutliche Verbesserung. Wer weiß wie sehr das Rad flext, und jeder Reifen baut etwas anders. Meine Frau ist sehr zufrieden damit. Ich denke es geht sich bei dir aus, wenn auch knapp. Habe mich auch hier erkundigt und man meinte, man muss ausprobieren, war etwas zaghaft aber wie gesagt passt auch so.
Steck mal Inbus in verschiedenen Größen dazwischen. Damit kann man besser abschätzen wie viel Spielraum ist. Idealerweise sollten an der engsten Stelle 5 mm passen, aber mit 4 mm oder auch 3 mm kann man im Zweifelsfall auch davon kommen. Weniger aber nicht, sonst zerreißt dir ein kleines mitgezogenes Steinchen schon den Rahmen oder die Gabel. Oder du fährst einen kleinen Seitenschlag rein und du schleifst dir direkt Lack und Rahmenmaterial weg.
Da du von 25 mm auf 28 mm gehen möchtest, sollten da mit den alten Reifen mindestens 5 mm passen, besser aber 6 mm.
Ich habe diffuse Sicherheitsbedenken, dass man über den Lenker absteigt, wenn doch mal was am Reifen kleben bleibt, eine Acht hat o.ä.