Liebes sub,
Ich bin mit meinem Latein am Ende. Ich kriege meinen P Zero TLR RS (700cx30) absolut nicht von meiner Felge (622×17) runter. Raufmachen war schwer genug. Dabei ist mir leider der Schlauch eingeklemmt, weswegen der Reifen jetzt wieder runter muss. Mir ist schon ein Reifenheber gebrochen, ich komm kaum drunter. Bin mit meinem Latein am Ende. Habe ich irgendeine Größen Kombi genommen, die sich nicht verträgt??? Meine Laufrad Größe ist sogar auf der Verpackung vermerkt. Habe mal Bilder von allem gemacht. Für Hilfe wäre ich sehr sehr dankbar! Wollte morgen eigentlich ne Tour machen… und komme mir gerade etwas dumm vor, weil ich zu doof bin n Reifen zu wechseln…
by thefirstdetective
8 Comments
An einer anderen Stelle probieren.
Und das mal zu konkretisieren: ich habe mal einen Reifen mit einer Rohrzange runtergerissen weil ich ihn absolut nicht von der Felge bekam. Das war ein Irrglaube. Man bekommt den Reifen von der Felge, wenn man einfach an einer anderen Stelle probiert. Die anderen Mäntel saßen genauso fest, und ich habe sie irgendwann ohne Probleme abbekommen. Man muss nur probieren, immer wieder knapp über dem Felgenhorn eindrücken, irgendwann hat man die Stelle.
Geht mit der Hand. Hab auch einen Mantelheber vorher zerbrochen.
Kenn ich. Hatte ich mal mit Marathon auf dem Gravel. Luft ganz raus, mit kabelbindern an einer Stelle eindrücken, Guten Heber probieren?
Luft raus, Reifen Richtung Felgenmitte schieben, ordentlich mit den Hand durch walken und dann mit Gewalt. Ab und an muss ein Reifenheber geopfert werden, haha.
An die Ränder des Reifens Spüliwasser sprühen hilft vielleicht auch noch.
Es gibt Reifen die zickig sind. Mal ein paar Tipps:
Beim runter machen die komplette Luft aus dem Schlauch lassen. Die Reifenflanken nach innen drücken, damit der Reifen in die Felgenmitte reinrutscht. Nicht an der Ventilseite anfangen.
Die üblichen Tips für störrische Reifen gelten (Luft wirklich komplett (!) raus, Reifenwulst in Mitte drücken, stärkere Reifenheber, ggf metallverstärkt verwenden).
Davon abgesehen hast du einen TLR Reifen mit Schlauch verwendet. Das ist natürlich technisch möglich, aber nicht optimal. Diese Reifen sind robuster (schwerer) gebaut als Reifen für Schlauchbetrieb und haben auch meist engere Toleranzen am Felgenhorn, da sie auch bei hakenlosen Felgen sicher sitzen müssen und sie kein weiteres Bauteil (Schlauch) ins Felgenhorn drückt. Ganz unabhängig von deinen aktuellen (De-)montageproblemen würde ich dir raten, einen Reifen für Schlauchbetrieb zu fahren, wenn du mit Schlauch fahren willst. Den Pirelli P Zero gibts in eben so einer Version für Schlauch.
Es gibt auch Reifenzangen. Zb: Park Tool PTS 1
Beginne am Ventil und drücke den Mantel auf beiden Seiten in die Felgenmitte zusammen. Arbeite dich nun rechts und links entlang bis du auf der gegenüberliegenden Seite angekommen bist. Versuche den Mantel dabei mittig in der Felge zu halten um mehr Spielraum zu schaffen. Dieser wird in einer fortlaufenden Bewegung während dem zusammendrücken um die Fegle auf beiden Seiten herumgeführt. Gegenüber vom Vetil angekommen wird dort der Heber angesetzt. Viel Erfolg!
Update: Spüli und Gewalt waren die Lösung! Danke für die Tipps!
Bin nur froh, dass mir das nicht unterwegs passiert ist…