SWITCHBIKE BORNEMANN OHG
Katharinengasse 14
DE-35390 Gießen
Telefon: +49 641 34393
Email: Switchbike@web.de
Insolvenzware E-Bikes günstig von einem Fachhändler zu erwerben kann für den Endkunden zahlreiche Vorteile mit sich bringen, insbesondere wenn es sich um seriöse Anbieter wie switchbike.de handelt, die sich auf solche Angebote spezialisiert haben. Einer der größten Vorteile liegt natürlich im Preis. E-Bikes sind in der Anschaffung oft sehr kostenintensiv, gerade wenn es sich um qualitativ hochwertige Markenmodelle handelt. Wer jedoch Insolvenzware kauft, also Räder aus Geschäftsauflösungen, Restposten oder Lagerräumungen, kann teilweise mehrere hundert Euro im Vergleich zum Neupreis sparen. Bei switchbike.de beispielsweise finden sich regelmäßig Angebote, bei denen hochwertige E-Bikes mit wenigen oder gar keinen Gebrauchsspuren zu einem Bruchteil des ursprünglichen Verkaufspreises erhältlich sind. Oft handelt es sich dabei um Vorjahresmodelle, die sich technisch kaum oder gar nicht von den aktuellen Modellen unterscheiden. Die Unterschiede liegen meist nur im Design oder in minimalen Ausstattungsdetails, was für den normalen Nutzer kaum ins Gewicht fällt. switchbike.de bietet genau diese E-Bikes an, die aus überschüssigen Lagerbeständen oder Geschäftsauflösungen stammen und dennoch technisch auf dem neuesten Stand sind. Der Vorteil dabei ist, dass man ein vollwertiges E-Bike mit aktueller Motorentechnologie, bewährter Akku-Leistung und hochwertiger Verarbeitung erhält, ohne dafür den vollen Preis zahlen zu müssen. Darüber hinaus haben diese Bikes meist noch Garantie oder Gewährleistung, was ein weiteres Plus für den Kunden darstellt. Ein weiterer Vorteil liegt in der Verfügbarkeit. Gerade in Zeiten, in denen Lieferkettenprobleme herrschen oder lange Wartezeiten beim Neukauf üblich sind, bietet switchbike.de sofort verfügbare E-Bikes, die direkt ausgeliefert werden können. Auch der Serviceaspekt spielt eine wichtige Rolle. Im Gegensatz zu anonymen Online-Marktplätzen steht bei einem Fachhändler wie switchbike.de eine kompetente Beratung und ein Ansprechpartner bei Fragen oder Problemen zur Verfügung. Die E-Bikes werden vor dem Verkauf geprüft, eingestellt und bei Bedarf auch generalüberholt, sodass der Kunde ein technisch einwandfreies Fahrzeug erhält. Zudem ist es für viele Käufer beruhigend zu wissen, dass sie ein hochwertiges Markenprodukt kaufen, das in der Regel langlebiger und zuverlässiger ist als günstige No-Name-Modelle vom Discounter. switchbike.de stellt dabei sicher, dass die angebotenen Modelle von bekannten Herstellern stammen und die Qualität den Erwartungen an ein modernes E-Bike entspricht. Nicht zuletzt spielt auch der Nachhaltigkeitsaspekt eine Rolle. Durch den Kauf von Insolvenzware trägt man dazu bei, dass Produkte nicht ungenutzt entsorgt werden, sondern einen neuen Besitzer finden – ein wichtiger Beitrag zur Ressourcenschonung und gegen die Wegwerfgesellschaft. Bei switchbike.de wird dieser Gedanke aktiv gelebt, indem hochwertige E-Bikes aus zweiter Hand oder Restposten sinnvoll in den Kreislauf zurückgeführt werden. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kauf von Insolvenzware bei einem Fachhändler wie switchbike.de eine clevere Möglichkeit darstellt, ein hochwertiges E-Bike zu einem deutlich reduzierten Preis zu erwerben, ohne auf Qualität, Service oder Garantie verzichten zu müssen. Wer clever vergleicht und sich gut informiert, findet bei switchbike.de regelmäßig echte Schnäppchen mit Top-Ausstattung und hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Share.

20 Comments

  1. Danke für die mega schnelle Lieferung des schönen HEPHA MTB 7 Ultra BlueGrey, es war auch top verpackt! Big ups! 👍🏼🙃
    (scheint auch das letzte gewesen zu sein..zumidest auf eurer Webseite)

  2. Einfach mal die google Bewertungen lesen. Dann mal überlegen ob der Händler vor Ort nicht auch Angebote hat. Das spart Versandorgien im Service-/Garantiefall. Gerade in Sachen eBike ist es schon wichtig einen offiziellen Vertragshändler vor Ort zu haben der auch an die entsprechende Ersatzteile kommt.

  3. Also als Kritik finde ich, dafür das es Insolvenzmasse ist und zudem der E-Bike Boom nach der Pandemie zusammengebrochen ist, sind die Preise beim Händler um die Ecke (wie in diesem Video) für Endkunden noch zu hoch angesetzt. Habe mir 1 Dutzend auf der Homepage angeschaut und ist trotz Ersparnis definitiv noch zu teuer. Neue Modelle werden kommen und beim Kauf muss man ebenfalls Abstriche in Kauf nehmen. (Performance, Design, Farbe, Extras, etc.). Im Outlet-Store der jeweiligen Marken ist es teilweise zum selben Preis auch zu haben. Und Marken, bei denen es keine Ersatzteile auch über 10-20 Jahre hinaus nicht mehr gibt, sollte man es sich 2x überlegen. Ist wie bei einem E-Auto. Teurer wie bei einem Benziner, Karosse ist gut, aber dann?

  4. Ich frage mich folgendes: Wenn hier so viel Räder verkauft werden, wie sieht der Service aus? Ich kenne keinen großen Händler, der einem bei Problemen, oder auch einfach nur Inspektionen, schnell helfen kann. Immer dasselbe, riesige Verkäufe, keine Mechaniker.

  5. Ich befürchte, von dieser Insolvenzware wird es demnächst noch sehr viel in allen Branchen geben, die Frage ist nur, ob es dann auch noch genug Kunden gibt, die diese Waren nachfragen können.
    Aber, was weiß ich schon, besser kann euch das der Habeck Robert erklären.

  6. Mein fazit dazu,konzept ist gut, dazu ist der inhaber ein herzblut verkäufer, die wahrheit könnte aber auch so sein ,das nicht restlos am ende alles schaft den laden verkauft zu verlassen,und ob an eine Nachfolger generation,auch schon gut bedacht wurde.

  7. Wie kann ich bei euch sehen, wieviel gesamt Gewicht gegeben ist ? Da ich selbst 120 Kilo wiege und weiß bei manchen Fahrrädern habe ich keine Chance

  8. Nicht einmal für 5% Auktionspreis oder geschenkt. Wer einmal Eisenphosphat-Akkus (LiFEPO4) verwendet, will nicht mehr zu dem Li-Ionen-Klumpat zurück. Die nur 75% Energiedichte des LiFEPO4 werden mit mind. doppelter Zyklenleistung kompensiert, sodass die Lebens-Energie-Entnahmeleistung beim Faktor >1,5 liegt.
    Mal abgesehen vom Thema abfackeln und Empfindlichkeit der Elektroden bei Li-Ion generell.

    Nächster Punkt die zumeist Mittelmotoren:
    Die gegenwärtig verfügbaren Mittelmotoren (mechanischer Teil mit Fettschmierung) können nicht Mal ansatzweise mit den Nabenmotoren (Getriebe läuft im Ölbad) hinsichtlich Lebensdauer mithalten.

    Da wir immer gern das Märchen von der schwer möglichen Synchronisierung zwischen Kette und Motor ins Spiel gebracht.
    Bei Nabenmotoren ist der E-Motor Chef und der Kettenantrieb nachgereiht – ist reine Gewohnheitssache.
    Setzt freilich voraus, dass die Steuerungssoftware kein Klumpat ist, wie bei Einigen deutlich der Fall.

    Bremsen:
    Die Wenigen Hersteller, Welche noch Felgenbremsen anbieten, gehören auf EU-Ebene ohnehin aus dem Verkehr gezogen.
    Felgenbremsen habe im heutigen Strassenverkehr nichts mehr zu suchen, da sie mit hydraulischen Bremssystemen nicht mithalten können.

  9. Warum feiern die die Preise so? Das Rad für 1899€ ist einfach ein Standardpreis für das Rad.

    Ich habe für den gleichen Preis ein Bergamont E Trailstar 130 bekommen. Da lag der UVP bei 4800€.

Leave A Reply