Sieht nicht hart kritisch aus, aber schon abgenutzt, würde ich neu machen sonst fährst du deine Kette schnell durch. Wie sieht’s mit den Zahnrädern an der Kurbel aus? Und Kettenspannung, gerade wenn du die Kette gewechselt hast, passt die Länge denn? Einfach mal ein Foto von der Seite im höchsten und niedrigsten Gang, falls du die Länge nicht einmal ausgerechnet hast.
derday on
kann dir nicht helfen, aber Danke für genügend(!) scharfe(!) Bilder aus unterschiedlicher Perspektive(!)
yellowking88 on
Wieviel km fährst du pro Kette und sieht das immer so aus (Stichwort Pflege)?
Wenn die neue Kette springt, tauscht man die Kassette. Falls das Problem nach wie vor da ist sind Kettenblätter fällig.
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Sieht nicht hart kritisch aus, aber schon abgenutzt, würde ich neu machen sonst fährst du deine Kette schnell durch. Wie sieht’s mit den Zahnrädern an der Kurbel aus? Und Kettenspannung, gerade wenn du die Kette gewechselt hast, passt die Länge denn? Einfach mal ein Foto von der Seite im höchsten und niedrigsten Gang, falls du die Länge nicht einmal ausgerechnet hast.
kann dir nicht helfen, aber Danke für genügend(!) scharfe(!) Bilder aus unterschiedlicher Perspektive(!)
Wieviel km fährst du pro Kette und sieht das immer so aus (Stichwort Pflege)?
Wenn die neue Kette springt, tauscht man die Kassette. Falls das Problem nach wie vor da ist sind Kettenblätter fällig.