Guten Tag,
Ich mache momentan 45 minuten pro Tag Zone 2 Cardio aufm Fahrrad im Fitnessstudio und da jetzt der Sommer kommt würde ich das lieber draußen an der Natur machen.
Früher bin ich sehr viel Mountainbike gefahren, jetzt würde ich aber gerne mal Rennrad ausprobieren.
Deswegen habe ich überlegt ob ein Fixie/Singlespeed Rennrad eine gute Idee wäre, besonders da ich nicht viel Geld ausgeben möchte (Azubi 1. Lehrjahr :)). Fahre momentan auf dem Rad im Gym circa nen 30km/h durchschnitt.
Bei mir in der Gegend ist es relativ flach (Norddeutschland) und wenn ich das Rad mal für den Arbeitsweg benutzen würde (circa 22km) ist es auch ne komplett flache Strecke.
Ich habe jetzt an so etwas:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/singelspeed-rennrad-gravelbike/3038429127-217-2545
Oder sowas:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fixie-rennrad-28-zoll/3038281800-217-44
gedacht.
Wäre das ne sinnvolle Idee, oder sollte ich lieber nen Rennrad mit Schaltung suchen, was für den Preisbereich wahrscheinlich relativ alt und abgenutzt wäre?
by Typschkily
6 Comments
Ich würde ein Rennrad mit Schaltung nehmen. Wenn die Gegend flach ist, ist es mitunter windig. Gegenwind ist das neue Bergauf.
Von Fixies halte ich grundsätzlich nichts. Es gibt Leute die stehen drauf, aber der Freilauf wurde nicht umsonst erfunden. Über Singlespeed kann man sich streiten, aber gerade wenn man sportlich fahren will und in bestimmten Trainingszonen bleiben möchte (Watt oder Puls), ist eine Schaltung unverzichtbar.
Such ein älteres, gebrauchtes Rennrad mit einer 105er, dann hast du was Ordentliches.
Singlespeed ist Geschmackssache, für mich wäre das allerdings nichts. Fixie finde ich im Straßenverkehr absolut ungeeignet und gefährlich. Und vor allem auch einfach unnötig…
Ich würde dir aber auch eher zu einem gebrauchten Rennrad mit Schaltung raten. Da muss man nicht viel Geld ausgeben um schon relativ vernünftige Sachen zu bekommen.
Unbeliebte Meinung….
Singlespeed nur für BMX oder Pumptrack. Du hast sicher öfters Wind wenn es flach ist. lso schon nur der Unterschied zw. Gegen-/Rückenwind kannst du mit einem Gang nicht ausgleichen. Im Stadtverkehr zügig anfahren wird auch nichts wenns für 30km/h übersetzt ist….
Fixed gear kommt vom Bahnfahren und da gehört es hin. Die Bahn hat Steilwandkurven wo du in den Kurven nicht mit dem Pedal aufschlägst. Auf der Strasse kannst Du das nur nutzen wenn du die Kurven nie mit richtig Schwung fährst. Ausser vielleicht Du montierst extra kurze Kurbeln.
Wenn Du ein minimales Rad willst, kannst Du ja z.B. auf eine 1x Schaltung gehen (Vorne nur 1 Kranz).
Die allermeisten dieser Räder bestanden (der Hype scheint ja vorbei zu sein) aus billigen Hi-Ten Rahmen in Kombination mit allereinfachsten Komponenten, waren also trotz reduzierter Ausstattung sackschwer und wartungsintensiv.
So etwas würde ich mir nicht holen.
Was “gutes” bringt Dich finanziell schnell in die Regionen, in denen auch gebrauchte Rennräder spielen.
Wenn es etwas stylischer sein soll und fie ultimative Performance nicht die Hauptsache ist lohnt es sich vielleicht, nach was vintagigen abseits der italienischen Edelmarken zu gucken. Gute Kogas findet man teilweise für um die 300€. Zwingt Dich ja niemand, tatsächlich zu schalten 🙂
Ich bin damals über ein Singlespeed eingestiegen, weil ich das einfach cool fand.
Mittlerweile ist auch mein altes, damals mit viel Aufwand zum Singlespeed umgebautes Rennrad, wieder mit Curlybars und Schaltung unterwegs.
Und die Garage mit 3 Rennrädern und 2 Gravelbikes „voll“.
Für die City ist nen Singlespeed cool und einfach, aber sobald es um „Strecke“, Wind oder Berge geht, führt an wenigstens ein paar Gängen kein Weg vorbei. Geht auch mit einem Singlespeed/Fixie, aber Spaß macht das dann meist nicht mehr.
Die von dir geposteten Bikes sind okay, aber schwer und dadurch recht träge.
Ein olles Alu Rennrad von vor 15-20 Jahren wiegt meist unter 9kg und fährt sich viel besser.
Ich würde versuchen eines mit 2x Schaltung vorne (statt 3x) und mit Schaltzüge unterm Griffband verlegt, zu finden.
Das sind 2 Dinge die mehr oder weniger sicherstellen, das es kein ganz oller Karren ist.
Wenn du da dann noch 28mm breite Reifen drauf bekommst, hast du alles wichtige abgedeckt.
Für unter 250€ sollte was zu bekommen sein.
Ich fahre jetzt seit einiger Zeit ein Genesis Flyer – also ein Singlespeed mit mountainbike breiten Reifen, und bin damit in der Stadt (Dresden) mehr als zufrieden. Vom Gefühl her habe ich damit gleich ein bisschen mehr Training, und vor allem dass ich mir keine Sorgen darum machen muss, dass meine Schaltung gewartet werden muss freut mich ungemein.