Ich hab eigentlich nichts sinnvolles beizutragen außer einer zusätzlichen Frage: Ich dachte, man darf die Riemen keinesfalls “rückwärts” biegen – und jetzt ist da auf den Fotos eine “Umlenkrolle” zu sehen, die genau das ständig macht? 😳
Aber ansonsten wäre vielleicht noch hilfreich, deine Frage etwas zu präzisieren. Was genau knackt? Wie hast du das geortet? Worauf willst du hinaus?
mennekenpiss on
ich hab mal ne radreise mit ca 20kg gemacht und mein riemen hat immer angefangen zu knacken, wenns steil bergauf ging. ist das bei dir auch der fall? viel gewicht und bergauf? dann denke ich ist es einfach die starke belastung an das material..
Fabiosa on
Schau mal ob die Riemenspannung nicht zu hoch oder zu niedrig ist. Gibt ne App von Gates dafür.
Sonst kann knacken beim treten auch andere Ursachen haben. Sattel, Sattelstütze, Motoraufhängung, Pedale…
Difficult_Row_6312 on
Sorry, Reddit hat anscheinend meinen dazugehörigen Text nicht gepostet. Danke dafür.
Also hier nochmal.
Seit knappen 250km bin ich im Besitz des Vuca Evo FSX 1. Jedoch knackt seit Anfang an etwas im Bereich des Antriebes. Dies tritt in jedem Gang, bei jeder Geschwindigkeit auf.
Dem Anschein nach kommt es vom Riemen, sowohl weil ich den “Knack” in meinen Beinen spüre, als auch wenn man den Spanner ausbaut das knacken vollständig verschwindet.
Ich war schonmal darauf in der Werkstatt. Die meinten das wäre was größeres und das würden die Zwecks Zeitmangel bei der Erstinspektion machen wollen. (sagten sie nach 45 Minuten experimentieren)
Jedoch ist die erst in ein paar Wochen.
Das knacken ist laut hörbar manchmal aber auch leise.
Desweiteren weiß ich nicht ob der Riemen nach 250KM so schon aussehen darf.
Mir geht das Geräusch nicht nur auf die Nerven und raubt mir den Spaß am neuem Rad, sondern bereit mir auch sorgen.
Nochmal kurz:
Ist der Riemen nach 250KM ok?
Irgendwas auffällig?
Kann ich selbst Handanlegen oder der Werkstatt vertrauen?
LG
L3tron on
An meinem Lastenrad habe ich das auch. Hier kommt das Knacken aber nicht direkt vom Riemen oder so, sondern von der Umlenkrolle / Spanner. Ist zwar ein anderer Aufbau aber bei mir ist es immer die Feder. Wenn da etwas Dreck drin ist, fängt das knacken an. Scheint bei dir auch noch sehr exponiert zu liegen.
Plastic_Campaign1842 on
Bei meinem Bullit waren die beiden Zahnräder nicht mehr in der Flucht, die Hinterradachse saß leicht schief. Das hat erst zum Kmacken besonders beim Beschleungen, dann zu erhöhtem Verschleiß an den Zahnflanken geführt. Hab es zu spät gemerkt. Neuer Riemen und Zahnkränze nach 8.000 km :/
Schau mal ob das bei dir alles passt, Querbeabspruchung mögen die Zähne gar nicht.
6 Comments
Ich hab eigentlich nichts sinnvolles beizutragen außer einer zusätzlichen Frage: Ich dachte, man darf die Riemen keinesfalls “rückwärts” biegen – und jetzt ist da auf den Fotos eine “Umlenkrolle” zu sehen, die genau das ständig macht? 😳
Aber ansonsten wäre vielleicht noch hilfreich, deine Frage etwas zu präzisieren. Was genau knackt? Wie hast du das geortet? Worauf willst du hinaus?
ich hab mal ne radreise mit ca 20kg gemacht und mein riemen hat immer angefangen zu knacken, wenns steil bergauf ging. ist das bei dir auch der fall? viel gewicht und bergauf? dann denke ich ist es einfach die starke belastung an das material..
Schau mal ob die Riemenspannung nicht zu hoch oder zu niedrig ist. Gibt ne App von Gates dafür.
Sonst kann knacken beim treten auch andere Ursachen haben. Sattel, Sattelstütze, Motoraufhängung, Pedale…
Sorry, Reddit hat anscheinend meinen dazugehörigen Text nicht gepostet. Danke dafür.
Also hier nochmal.
Seit knappen 250km bin ich im Besitz des Vuca Evo FSX 1. Jedoch knackt seit Anfang an etwas im Bereich des Antriebes. Dies tritt in jedem Gang, bei jeder Geschwindigkeit auf.
Dem Anschein nach kommt es vom Riemen, sowohl weil ich den “Knack” in meinen Beinen spüre, als auch wenn man den Spanner ausbaut das knacken vollständig verschwindet.
Ich war schonmal darauf in der Werkstatt. Die meinten das wäre was größeres und das würden die Zwecks Zeitmangel bei der Erstinspektion machen wollen. (sagten sie nach 45 Minuten experimentieren)
Jedoch ist die erst in ein paar Wochen.
Das knacken ist laut hörbar manchmal aber auch leise.
Desweiteren weiß ich nicht ob der Riemen nach 250KM so schon aussehen darf.
Mir geht das Geräusch nicht nur auf die Nerven und raubt mir den Spaß am neuem Rad, sondern bereit mir auch sorgen.
Nochmal kurz:
Ist der Riemen nach 250KM ok?
Irgendwas auffällig?
Kann ich selbst Handanlegen oder der Werkstatt vertrauen?
LG
An meinem Lastenrad habe ich das auch. Hier kommt das Knacken aber nicht direkt vom Riemen oder so, sondern von der Umlenkrolle / Spanner. Ist zwar ein anderer Aufbau aber bei mir ist es immer die Feder. Wenn da etwas Dreck drin ist, fängt das knacken an. Scheint bei dir auch noch sehr exponiert zu liegen.
Bei meinem Bullit waren die beiden Zahnräder nicht mehr in der Flucht, die Hinterradachse saß leicht schief. Das hat erst zum Kmacken besonders beim Beschleungen, dann zu erhöhtem Verschleiß an den Zahnflanken geführt. Hab es zu spät gemerkt. Neuer Riemen und Zahnkränze nach 8.000 km :/
Schau mal ob das bei dir alles passt, Querbeabspruchung mögen die Zähne gar nicht.