Ich habe, wie ich vermute, ein dickes Schnäppchen gemacht. Das Rad ist quasi im Neuzustand. Der Verkäufer war was Fahrräder angeht ahnungslos, hat es für seinen Schwiegervater verkauft der es vor einem Jahr gekauft hat. Es stand seit dem in der Garage. Bezahlt hab ich 900€.
Musste im Vorfeld den Hersteller googeln da er mir nichts sagte. Komponenten scheinen ganz gut zu sein.
Weiß nur nicht ob die 1 Fach Kurbel was für die hiesigen Straßen was ist. Sehr bergig hier.
Verbaut ist SRAM Schaltung.
Wer Infos möchte, kann auf der Seite von Drössiger schauen.
Hier sind auch Infos zu finden
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1754996-droessiger-neu-haendler-gravel-pit-ltd-mit-sram-rival-ritchey-uvp-2399
Jetzt meine Frage, sollte ich vor der in Betriebnahme etwas beachten? Bremsen "einbremsen"? Entlüften?
Schrauben nachziehen etc?
Danke.
by The-MJ-Theory
9 Comments
Wenigstens kannst du noch die Kassette ändern falls die 42er nicht ausreicht.
Ich weiß nicht ob drössiger irgendwo diamanten oder gold in ihren alurahmen versteckt, aber die 2400 Euro UVP für ein ziemliches standard gravel bike klingen auf den ersten Blick absurd
Den Lenker vernünftig einstellen. So wie die Schalthebel nach oben schauen ist es schaurig anzusehen und zu fahren.
Ich würde:
– Reifendruck auf [Silca Website](https://silca.cc/en-eu/pages/pro-tire-pressure-calculator) kalkulieren und einstellen.
– Sattel so positionieren, dass er (als Ausgangspunkt) horizontal ist.
– [Den Lenker so drehen, wie er gehört](https://youtu.be/hdNrJkeGgAI?si=MWcRWbEgouU7KMXe&t=204). Das bedeutet üblicherweise, dass das “abgeschnittene Ende” genau vertikal sein sollte, sonst kannst du die Drops unten nicht gut halten, geschweige denn kommst du dort an die Bremsen / Schaltung.
– Schaltung mal durchprüfen, ob das sauber durchschaltet. Sollte es das nicht tun, dann das [Park Tools Video](https://www.youtube.com/watch?v=UkZxPIZ1ngY) für Rear Derailleur anschauen und einstellen.
– Informationen einholen, wie man den Antrieb richtig reinigt und wieder neu Ölt, dann hält Kette und Kassette länger.
– Wenn du irgendwo Carbon-Teile hast (erster Verdächtiger wäre hier die Sattelstütze), diese immer mit korrektem Drehmoment festziehen, weil es sonst brechen könnte, wenn es zu stramm angezogen ist.
Und ansonsten draufsetzen und möglichst viel Fahren 😉
Gibt es das auch in schön?
Lenker musst du noch richtig einstellen. Dann noch schauen ob die Bremsen richtig bremsen und ob die Schaltung noch richtig schaltet. Falls ja, dann kannst du losdüsen 🚴♂️💨
Wenn dir die kleinste Übersetzungsstufe nicht leicht genug ist, kannst du ein kleineres Kettenblatt einbaue. Zu klein würd ich aber auch nicht nehmen, da die hohen Gänge ja auch immer leichter werden.
Viel Spaß mit dem Gerät, sieht schön aus ^^
Bei der Lenkerstellung schlafen die schneller die Hände ein, als du gucken kannst
Was ist das für ein Tier?
Ernsthaft, schönes Rad. Den Lenker hast Du ja schon eingestellt. Vielleicht noch ein paar Mal kräftig bremsen, Scheibenbremsen wollen ein bisschen eingebremst werden.
Den Preis find ich sehr günstig für das neuwertige Rad.
Nach ein paar Hundert km kann es nicht schaden, alle Schrauben nochmal zu kontrollieren und ggf. nachzuziehen. Hab zwar noch nie erlebt dass was locker wird, aber das Gefühl ist besser.
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😄 Lol. Danke dir. Werde ich berücksichtigen.