Hallo zusammen,

ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen Trekkingrad und habe folgende Anforderungen:

✅ alltagstauglich (täglicher Arbeitsweg ca. 15 km in der Stadt + sonstige Fahrten)
✅ für längere Touren und Mehrtagestouren mit etwas Gepäck geeignet
✅ soll auch Waldwege und unbefestigte Radwege meistern können
✅ gut für Touren mit Höhenmetern geeignet sein (plane dieses Jahr eine Alpenüberquerung)

Ich war heute im Fahrradladen, und mir wurde das Velo de Ville L200 für ca. 950€ empfohlen:
🔗 Herstellerseite
🔗 Beispiel-Shop

Meine Fragen:
👉 Ist das Bike für meine Anforderungen geeignet?
👉 Gibt es Alternativen mit besserem Preis-Leistungs-Verhältnis?

Ich kenne mich leider nicht gut mit Schaltungen und Komponenten aus, daher hoffe ich auf eure Empfehlungen! Die Auswahl ist riesig, und ich möchte eine gute Entscheidung treffen.

Danke schon mal für eure Hilfe! 🚴‍♂️

by SPalGaz

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6 Comments

  1. Ganz unabhängig von Preis, wirst du mit dem Rad sicherlich nicht glücklich die Alpen überqueren wollen. Das ist ein reines Stadtrad das für ne Tour zum Badesee geeignet ist.

    Die Geo ist nicht “sportlich” genug um und eine starre Alugabel möchtest du dir auf Feldwegen echt nicht antun wenn dir dein Rücken und Handgelenke lieb sind.

    Gepäckträger erfüllt die Anforderungen einer Alpenüberquerung auch nicht.

    Gibt drei Optionen:

    1. Neurad mit mehr Budget

    2. Gebrauchtrad und im Budget bleiben

    3. das Rad für den Alltag kaufen und ein anderes für die Alpenüberquerung

    ps: kalkuliere auch mit ein was du für Zubehör noch ausgeben musst, mit dem Radkauf allein ist es nicht getan.

    – Neuer passender(!) Sattel kann über 100€ kosten

    – Taschen sind paarweise im dreistelligen Bereich

    – Gepäckträger auch nochmal 50-200€ oben drauf

  2. Die eierlegende Wollmilchsau also 😉 Überlege dir gut, ob dir für eine Alpenüberquerung Deore mit 1×11 reicht. Je nach Streckenprofil kann das nämlich ein richtiger Krampf werden. Für die restlichen beschriebenen Strecken sollte es langen.

  3. Serious_Mycologist62 on

    Mit dem Fahrrad wirst du bei deinen Plänen nicht glücklich.
    Als Pendlerrad wär das ganz ok, aber mehrere Tage wirst du damit nicht durch die gegend radeln

  4. Alltag ja, Alpenüberquerung wenn du ein Masochist bist.

    Mein Vater und ich waren letzten Herbst in den Dolomiten und er hatte so ziemlich genau solch ein Rad aber mit E. Gestartet in Bad Tölz und schon nach zwei Stunden hat er jeden Kilometer gehasst, ich hatte eins was sich am ehesten mit dem AEB 890 Pure vergleichen lässt und obwohl das noch recht gut ging, war das Gewicht von 30kg plus die um die 10kg Gepäck hinten drauf auch nicht ohne.

    Wir wollten uns an den Fahrradweg halten aber der Radweg dort führt durch einen Wald neben der Bundesstraße her. Er hatte recht dünne Reifen drauf, ich glaube sogar die Marathon Plus in derselben Breite wie hier und es hat ihn so sehr durchgeschüttelt dass wir, nachdem wir aus den Bergen in Jenbach gelandet sind, den Zug genommen haben und den restlichen Nachmittag in Innsbruck verbracht haben.

    Wenn du dich fragst, er ist bei weitem nicht unsportlich. Längere Strecken sind kein Problem, er fuhr mit dem selben Rad in Hamburg regelmäßig die 20km zur Arbeit. Schnelles Fahren ist ihm auch nicht fremd, jedes Jahr Cyclassics war kein Problem.

    Aber ein Stadtrad ist halt ein Stadtrad. Und das L200 ist halt ein Stadtrad.

    Gravelbikes haben mittlerweile breitere Reifen.

    Die Tour hat ihn so sehr mitgenommen dass er kurz nach der Heimkehr das Rad verkauft hat und sich ein Cube Kathmandu Hybrid geholt hat. Vergleichbar mit der SEB Pro Reihe.

    Überleg dir das ganz genau. Ein Stadtrad macht in der Stadt sehr viel Sinn, aber off-road wird es schwierig. Andersherum ist es nicht so schlimm. Das L400 käme da am ehesten.

  5. Strandhafer031 on

    Heinz Stücke hat 196 Länder und wohl über 600000km mit einem über 20kg schweren Fahrrad mit Dreigangschaltung zurück gelegt, einer Alpen- oder Afrikadurchquerung sollte das Rad also nicht grundsätzlich im Wege stehen.

    Für ein City-Rad hätte ich allerdings lieber eine Nabenschaltung, und für über die Berge mit Gepäck lieber min 2-fach Kettenschaltung womit wir bei n+1 Rad wären und ich dementsprechend zu zwei Rädern raten würde. Vermutlich gebraucht.

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