Bereit für die Gravel-Action? 🚴♂️ Hier sind 5 Tipps für dein perfektes Gravel-Setup! Von Reifenwahl bis zur idealen Übersetzung – so machst du dein Bike fit für jedes Abenteuer! Egal, ob Einsteiger oder erfahrener Gravel-Biker, mit diesen Tricks holst du das Beste aus deinem Bike raus.
▬▬ Du hast eine Frage? ▬▬▬▬
Du hast eine Frage zum Video, oder dir brennt schon länger eine allgemeine Frage zum Thema Radsport auf der Seele? Dann kommentiere einfach unter dem Video mit dem #fraggcn . Wir werden uns dann in unserer monatlichen Serie “Frag GCN”, hier auf YouTube, so vielen Fragen wie möglich widmen.
▬▬ Interessante Links ▬▬▬▬
Werde Teil des offiziellen GCNxStrava-Clubs
🔗 https://gcn.eu/stravaclub .
▬▬ Lust auf mehr Videos? ▬▬▬▬
📹 Eines unserer Lieblingsvideos 👉 https://gcn.eu/Lieblingsvideos
📹 Eines unserer Highlights vom Außendreh 👉 https://gcn.eu/Highlights
📹 Unsere wöchentliche Show 👉 https://gcn.eu/GCNaufDeutschShow
▬▬ Musik ▬▬▬▬
🎵Lizenziert bei Epidemic Sound 🎵
▬▬ Hashtags ▬▬▬▬
#gcn #gcnaufdeutsch #rennrad #fahrrad
▬▬ Fotos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
© Velo Collection (TDW) / Getty Images
© Sirotti / https://www.sirotti.it/
▬▬ Wer wir sind ▬▬▬▬
Willkommen bei GCN auf Deutsch – von den Köpfen hinter Global Cycling Network (GCN). Wir bringen jede Woche neue Radsportvideos auf Deutsch. Wir machen euch schneller und besser auf dem Rad! – egal ob Rennrad, Cross-Rad oder Gravel-bike. Unser Presenter Team aus Ex-Radprofis hilft gerne weiter! Jeden Dienstag bringen wir in der GCN auf Deutsch Show aktuelle News aus dem Radsport. Seid ein Teil von YouTubes größter und bester Radsport-Channel Gruppe, jetzt auch auf Deutsch!
GCN auf Deutsch ist ein Kanal von Play Sports Network Limited, einem Unternehmen, das im Handelsregister von England und Wales eingetragen ist.
▬▬ Folgt uns! ▬▬▬▬
📱 Facebook: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-facebook
📱 Instagram: https://gcn.eu/Instagram-GCNDeu
📱 Twitter: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-twitter
📱 TikTok: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-tiktok
▬▬ Mehr von GCN ▬▬▬▬
GCN: http://gcn.eu/SubscribeToGCN
GCN Tech: http://gcntech.co/subscribetogcntech
GCN Racing: https://gcn.eu/gcn-racing
GCN en español: http://gcn.eu/Suscribirse
GCN Italia: https://gcn.eu/iscriviti
GCN en Français: https://gcn.eu/GCNenFrancais
▬▬ Danke an unsere Sponsoren ▬▬▬▬
AGU: https://gcn.eu/AguDe
Canyon: https://gcn.eu/canyon-de
Hunt Wheels: https://eu.huntbikewheels.com
Wahoo: https://gcn.eu/wahoo-de
Selle Italia: https://gcn.eu/SelleItaliaDE
Park Tool: https://gcn.eu/ParktoolDE
Zwift: https://gcn.eu/Zwift-de
CamelBak: https://gcn.eu/CamelbakDe
Sidi: https://gcn.eu/SidiShoes
Ekoi: https://gcn.eu/EkoiDE
Silca: https://gcn.eu/SilcaEUGCN
Close The Gap: https://gcn.eu/CloseTheGap
Strava: https://gcn.eu/DE-Strava
Ortlieb: https://gcn.eu/Ortlieb
22 Comments
Ist in den Helmen hinten noch ein Staufach drin? Wäre sehr praktisch
Ziemlich wichtig finde ich die Geometrie. Beim Gravelbike gibt es da eine große Vielfalt von „fast Rennrad“ bis „fast MTB“
Die Bots sind hier ja außer Rand und Band 😂
Bin ich froh, das GCN de weiter geführt wird. Hab zwar kein Gravelbike, trotzdem interessantes Video und bis zum Ende geschaut. Mein Bike fürs Gelände ignoriert alle deine Tipps, dafür lässt es sich super Schultern.
Bereit für die Gravel-Action?
Mein Grizl müsste in den nächsten drei Wochen ankommen. Freue mich schon richtig, werde mich aber eher auf die Straße und vielleicht denn einen oder anderen Kiesweg konzentrieren. Mal sehen was dann noch kommt.
4:18:
>>Fast 1 : 1<<
31 : 34 ist doch einen Gang unter 1 : 1, 91 %!
Wer viel Trails raufheizt, kann auch 30 : 40 (75 %) übersetzen, dann ist Tacho = Drehzahl : 10 (80U bei 8 km/h) – geht auf 2*11 per GRX 812 mit SGS-Käfig. Für 12-fach gibt es leider keine Cassetten mit einerseits großer Range und andererseits moderaten Sprüngen …
Zu den Reifen:
Ich hatte auch anfangs Kompromißbereifung zwischen Road und Gravel. Inzwischen fahr ich vorne Enduroprofil (Ultrabite) und hinten Ctossprofil (Bite). Läuft auch bei 70 auf Road sauber geradeaus und bei Schnee oder Matsch hat man vorne noch Grip, wenn das Hinterrad Rodeo spielt.
>>Bequemer Sattel<<
Wichtiger ist etwas, was federt. Ich fahre Parallelogrammsattelstütze von Sunrace. Zugegebenermaßen Billiglösung (BySchulz ist wohl einen Tick besser, aber auch dreimal so teuer) und 500 g Mehrgewicht.
Alternativ ginge auch flexende Carbonstütze von Canyon. Kommt bei mir aber nicht in Frage wegen Gepäckträger.
Ich fahr mit 45er Reifen & 70kg Gewicht zwischen 3,5 und 4 bar….Finde das viel angenehmer und schneller.
31:34 ist untersetzt. So etwas wie 1:0,9.
Aber mal eine richtig blöde Frage: Falls eine Felge Flext, hat das nicht etwas mit der Speichenspannung und den Speichernmaterial zu tun? Da ich mir vorstellen kann, dass bei gleicher Speichenspannung und Stahlspeichen egal ist, ob die Felge aus Carbon oder Alu ist. Da die Speichen doch die Felge in Form halten. Selbst Textilspeichen und Carbonspeichen müssten doch so straff sein, dass sich da nicht viel bewegt. Oder bin ich komplett auf dem Holzweg?
Für mich sind Carbonfelgen vor allem leichter. Ich selbst fahre aber Alufegen mit Messerspeichen am Rennrad.
4:47 #EndcardIsMissing 😉
31-42 ist King bei der Übersetzung, gerade wenn man auch in den Bergen Bikepacken möchte👑
Gutes kurzes Video für alle, die erst davor stehen, ein Gravelbike zu kaufen. Wow, 2,2 – 2,3 Bar bei 74 kg und 40 mm Reifen nur? Im Ernst, mit Schlauch? Ich fahre Tubelesss mit 2,5-2,6 Bar, Gewicht 2 kg weniger als Patrick. Ich habe mich nur gewundert 🙂 Ich habe inzwischen inzwischen den Flare wieder etwas reduziert und stelle komischerweise fest, dass es angenehmer für meine Handgelenke ist, ich hatte immer gedacht, weiter reingestellte Hoods sind händeschonender.
Weshalb sollte man bei groberem Gelände mit mehr Profil mehr Grip haben? Im Matsch lass ich mir das eingehen – bei trockenen Bedingung ist das aber genauso ein Ammenmärchen wie "bei tubeless kannst du viel weniger Luftdruck fahren als bei einem Schlauch"
Ich fahr ein Orbea Terra. Jetzt sind 40mm Maxxis Reifen drauf. Beim nächsten Wechsel werde ich sogar auf 45mm umsteigen. Übersetztung hab ich vorne ein 38er Kettenblatt und hinten 10 – 44 Kasette. So bin ich die WM Quali gefahren.
😂Wie groß bist du Patrick? Grüße
2.3bar??? Dann kannst du bei deinem Gewicht beim Renner mit 28 oder 36er Reifen bleiben.
Was sollte ein gutes Rennrad kosten da ich mir auch eins zulegen möchte kann nur bis 1600 € gehen. 😊
Was wäre wichtig? Eins zu bekommen! Im Rhein-Main-Gebiet sind die Händler leergefegt. Neue Ware nicht da, alte Ware abverkauft. Wo nichts in passender Größe zu bekommen ist nimmt man weiter was man hat …
Gut erklärt! Was noch zu erwähnen wäre: Handschuhe beim Graveln können den Komfort erhöhen. Eine kleine Oberrohrtasche/Satteltasche mit Ersatzschlauch (auch bei tubeless), Minipumpe und Minitool würde ich auf jeden Fall mitnehmen.
Wenn ich mir mal ein reines Gravel aufbauen sollte dann auf jeden Fall kein STR Wert von unter 1,4 da ich es im Gelände nicht so krachen lassen würde wie auf dem Asphalt. Lenker dennoch nicht zu breit und Laufräder wahrscheinlich mit Speichen aus Naturfaser wie von Pirope oder One-k um max Komfort zu erhalten.
Ich habe mir gerade ein Gravel Bike bei Decathlon gekauft und freue mich schon auf die Touren im Frühjahr.
Grail On ist King… komme jeden Berg hoch, egal wie steil, wie wie der Boden ist. Einfach Maschine der Canyon mit 50mm Reifen