Suche ein Fahrrad für kurze Strecken in der Stadt, zur Uni oder einkaufen.

Es sollte einigermaßen schnell sein. Schutzbleche sind ein Muss, Gepäckträger auch.

Zudem sollte es nicht zu teuer sein, da ich es ohne Schloss im Schuppen aufbewahren will.

Kleinanzeigen hat teilweise unverschämte Angebote, dieses sieht für mich als Laie aber okay aus. Kann jemand dazu etwas sagen?
Worauf muss ich achten, wenn ich ein gebrauchtes Fahrrad ansehe?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/allround-fahrrad-mit-gepaecktraeger-vorne-neuteile/3001233072-217-6440?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

by Thin-Wrongdoer-5816

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4 Comments

  1. Sieht ok aus.

    Was du da nicht bekommst sind Reifen die auf Asphalt ausgelegt sind und die Schutzbleche sind nicht meegaa lang, kommt also wahrscheinlich n bisschen was auf die Schuhe und vielleicht ins Gesicht wenn nichts vorne drauf is.

  2. Das ist ein relativ vernünftiges klassisches (oldschool) MTB aus den frühen bis mittlerrn 90ern (Canti-Bremsen!), was etwas umgebaut/angepasst wurde. Typisches low-budget Alltagsrad eines Hobbyschraubers. Das werte ich erstmal als Plus, so jemand vernachlässigt sein Rad normalerweise nicht. Die Kettenblätter sehen aber nicht mehr taufrisch aus, der Zustand des Antriebs müsste geprüft werden.

    Es wurde „DIY“ auf Schwarz umlackiert (sieht man daran, dass die obere Steuersatzlagerschale den gleichen mattschwarzen Lack wie der Rahmen hat). Könnte theoretisch Roststellen verbergen, aber wahrscheinlicher war der Rahmen bloß in einem für heutige Augen etwas anstößigem 90er-Jahre gelb/lila-Fade. Solange unter dem Lack keine groben rauen Flecken ersichtlich sind würd ich mir keine Gedanken machen.

    Der Preis ist vernünftig wenn der Zustand gut ist, allein der Frontgepäckträger ist schon ein bisschen was wert.

    Worauf du generell achten solltest: passende Rahmengröße, defektfreier Rahmen (nicht verzogen, gestaucht, angerissen, stark verbeult), gepflegter/funktionaler Zustand (bestes Indiz dafür sind oft die 3 Hauptlager: Tretlager, Steuersatz, Naben – diese sollten idealerweise weich laufen und spielfrei sein), seriöser Verkäufer. Der Rest ist eher sekundär, Verschleißteile müssen eh irgendwann neu.

  3. Brombeermarmelade on

    Die Nichtexistenz an Informationen über Marke und Rohrsatz würde mich nerven, genauso wie die 26-Zoll-Größe. Mit den innenverlegten Zügen wird es aber wohl kein ganz billiges Ding gewesen sein, das ist immerhin was. Leider hat der Verkäufer den typischen Fehler gemacht, das Fahrrad von der Schaltwerk-abgewandten Seite fotografiert

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