Moin Leute!
Freitag hatte ich einen Platten, soweit nicht schlimm. Ich habe ihn behoben und alles wieder eingebaut.
Nun eiert der Mantel aber rum und ich verstehe nicht, woran das liegen könnte.
Das Fahrrad ist neu, das war der erste platte Reifen. Davor lief alles rund.
Ein Teil sitzt mMn einfach zu tief drin.
- Video: Zeigt das Problem. Das Knacken, was man hört, kommt von dem Mantel, den ich gerade noch einmal aufgepumpt hatte
Was mache ich falsch? Reifen setzt sich nicht ordentlich.
byu/qwwyzq inFahrrad
by qwwyzq
12 Comments
Mal kurzzeitig auf 7 bar aufpumpen (aber wirklich nur kurz), falls das nicht hilft nochmal alles ab und wieder aufbauen.
Baller 10 bar rein,dann sitzt der auch
Habe mit meinem aktuellen Hinterreifen das gleiche Problem. Was bei mir hilft ist die Stelle bzw. nötigenfalls den gesamten Reifen zwischen Felge und Reifen mit ordentlich Spüli (etwas verdünnt) einreiben und dann den Reifen auf 7 Bar aufpumpen bis er überall rausploppt.
Option 1: Wasser mit Seife mischen, dann die Rand von Reife mit diese Flüssigkeit einschmieren und auf 7 BAR aufpumpen.
Option 2: das gleiche machen, aber mit WD40 oder Silikon Spray.
Viel Erfolg!
lochmal Luft auf dem schlauch lassen, die Innenseite vom Mantel Richtung felge am ganzen Rad nochmal nach innen Richtung Schlauch drücken. Felgeninnenseite mit Wasser/Spüligemisch einschmieren (stell es dir vor wie so eine art Gleitgel :D) evtl auch den schlauch an der Stelle einschmieren – falls du rankommst und falls dort der Mantel geflickt ist und mehr Reibung hat (ansonsten nur felge) und dann neu aufpumpen. Solltest dich ein wenig beeilen weil das zeug schnell wegtrocknet.
Das kann manchmal echt ne Plage sein.
Also Luft wieder raus, Mantel eindrücken und auf der Flanke unten ein Spüli-Wassergemisch dünn auftragen. Alternativ gibt es auch so ne Aufziehhilfe zu kaufen, die man da drauf pinseln kann. Dann etwas Luft rein, so maximal 1 Bar, dann rundherum den Mantel walken und drücken, so dass er in die richtige Richtung gedrängt wird. Wieder n bissi mehr Druck drauf, wieder walken,… Stimmt der Rundlauf bei maximal druck immer noch nicht, Versuch mal so n guten Bar mehr Druck drauf zu pumpen, dann ploppt der manchmal noch richtig rein. Dann aber die Luft auch gleich wiedernehmen Stück raus lassen.
Wasser/Spülmittelgemisch ist hier der Sinnvollste Tipp soweit. Ansonsten gibt es auch Reifenmontagepaste. Im Fachkreis auch “Flutschi” genannt 😄. Einfach auf die Problemstelle bei unaufgeblasenem Zustand draufschmieren. Also auf Reifen und Felgeninnenseite. Was dabei noch hilft ist wenn das Wasser warm ist. Sorgt für mehr Elastizität im Gummi. Und wie andere hier schon geschrieben haben noch auf die Maximal empfohlene Barmenge gehen (steht auf dem Reifen) so lange keine Hakenlosen Felgen genutzt werden (gehe ich jetzt einfach mal nicht von aus) bei allen Werten da drüber unbedingt Gehörschutz auf. Ansonsten kanns passieren dass du noch einige Tage mit nem Tinitus rumläufst. Diese Bruteforce Methode würde ich wirklich als allerletzte Instanz einsetzen. Ansonsten auch einfach mal bei maximalen Barwerten auch ne Nacht stehen lassen. Manchmal dehnt sich der Reifen über Nacht und rutscht irgendwann nach. Viel Erfolg.
Mir wurde es so beigebracht, dass ich den Reifen mit zirka 1 bar aufpumpe und das Rad immer wieder springen lasse. Dann sollte sich auch alles gut setzten und danach auf die gewünschte bar Zahl pumpen.
Schlauch oder Tubeless?
Luft teilweise rauslassen und mit ziehend/ knetenden Bewegungen den Mantel mit seinen Rastnasen/ Profil in die richtige Position auf der Felge bringen.
Überpumpen vermeide ich so gut es geht.
Fallweise kann man nicht mal auf den empfohlenen maximalen Reifendruck aufpumpen, da der Felgenhersteller schon einen geringeren Druck angibt (ZTR Crest z.B.). Zudem vertragen einige Performancereifen am Markt das nicht gut und die Karkasse kann Schaden nehmen.
Pauschalaussagen wie “pump auf 7bar auf” halte ich für nicht so sinnvoll. Ohne Reifen- und Felgendimension und -hersteller/-type zu kennen würd ich solche Tipps eher vermeiden.
Luft fast komplett raus, Felgenhaken und Reifenwulst mit Spüliwasser, Silikongleitspray oder Reifenmontagepaste behandeln und dann aufpumpen bis der Reifen vom Felgenbett rausspringt. Sollte der Druck schon eher relativ hoch sein und der Reifen noch nicht sitzen, kann man den Reifen mit den Händen auf den Felgenhaken “raufdrehen”.
Ich reibe Mantel und Schlauch vor der Montage immer mit Talkum (oder Babypuder) ein. Danach erst mal nur leich aufpumpen, um zusehen ob der Schlauch irgendwo eingeklemmt ist und ob das Ventil gerade sitzt. Wenn alles passt, dann richtig prall aufpumpen.