Hallo liebe Farrad community,
hab heute mein altes Fahrrad wieder aus dem Holzlager geholt. Schaltet eigentlich gut durch aber die Kette(?) klickert in manchen Gängen beim Fahren. Vorderbremse bremst, Hinterradbremse eher schwach (kann ich die selber Nachziehen?). Reifen sind soweit nich porös und halten die Luft. Kette habe ich mit Kettenöl geölt rostet aber ein bisschen. Die rostigen Schrauben sollten wohl erstetzt werden, um ne Fahrradwerkstatt komm ich nicht drumherum oder?
Danke schonmal für die Antworten und freue mich meinen Dratesel wieder zum leben zu erwecken;)
by Existing-Comfort7483
4 Comments
Kette ölen und auf Verschleiß prüfen, Schaltzüge erneuern, Schaltung einstellen, Bremsbeläge checken und ggf erneuern. Bremssystem auf Luft checken und ggf. entlüften, falls sich der Hebel durchziehen lässt. Steuerlager auf Spiel checken und ggf. nachziehen. Dann einfach fahren. Alles weitere ergibt sich dann.
Schrauben würd ich erstmal so lassen solange keine Probleme existieren und die Schraubenköpfe sich nicht auflösen, das ist normalerweise nur Flugrost. Selbiges bei der Kette, solange der Verschleiß noch ok ist.
Um die Fahrradwerkstatt kommst Du easy rum. Das Rad braucht nur 2 Stunden Aufmerksamkeit.
Rostige Schrauben am besten herauschrauben und den Rost lösen. Da bieten sich Ballistol und WD49 an. IdR sind die Schrauben dann noch gut und können wieder rein.
Kette musst Du entrosten bevor Du sie ölst, siehe oben.
Die Schalt/Bremszüge kannst Du selbst nachziehen.
Kette und Kasette könnten durch sein. Du kannst es kaputt fahren oder direkt austauschen. Für die Kasette brauchst Du für den Tausch aber eine Kettenpeitsche (….also vielleicht doch Werkstatt 🙁 ). Wäre ich Du würde ich die Kette durchfahren und erst dann beides tauschen.
Ich denke man kann als Laie fast alles selber machen, außer die Bremse. Mach eine Testfahrt BITTE nicht am Hang 😉
Hier meine Empfehlung, aber wenn du dir nicht sicher bist, ab in die Werkstatt.
Schaltung: Wenn sie klackert, muss sie eingestellt werden.
Kette: Den Rost der Kette kannst du mit WD40 entfernen, evtl. reicht auch das nachölen. Fahr einfach damit
Reifen: Wenn nicht porös, kannst damit fahren. Schläuche können aber nach dem Alter auch porös sein, lieber kontrollieren.
Die verrosteten Schrauben: Sind nicht sicherheitsrelevant, hau mal WD40 drauf. Passende Schrauben finden nervt immer.
Bremsen: ich kann nicht erkenne ob es hydraulische oder mechanische Scheibenbremsen sind. Wenn hydraulisch, kannst du sie ohne passendes Werkzeug und Erfahrung nur sehr schwer nachfüllen/entlüften. Hier würde ich eine Werkstatt aufsuchen oder mich einlesen.
Waaa? Rostige Schrauben kannst Du ignorieren, die tun Dir nix. Aufpumpen, dünn WD40 drüber (nicht auf die Bremsen!) und erst mal losfahren. Wenn’s irgendwo hakt, noch ein bisschen WD40 an die hakende Stelle. Fertig.