Hello zusammen,
aktuell ist’s ja etwas nasser draußen, daher putzt man sein Gravel etwas häufiger. Dabei ist mir aufgefallen, dass mein Rad (im Bereich Antrieb) danach oft zwar eindeutig sauberer als vorher aussieht, ich mir allerdings unsicher bin ob ich es nicht noch sauberer (vor allem an der Kette) hinbekommen könnte. Die Bilder sind direkt nach dem reinigen heute aufgenommen worden.
Finde das ganze schon noch immer sehr nass und ölig.
Ich reinige wie folgt: mit Wasser reinigen (niederdruckreiniger von Kärcher), dann mit Antriebsreiniger (Muc Off) einsprühen, einwirken lassen und nochmals abspülen. Alle Elemente trocknen, neu Ölen (Muc Off Wet Lube Kettenöl) und danach mit dem Tuch überschüssiges Öl abwischen.
Reicht das Ergebnis auf den Bildern absolut aus, oder kann man das ganze noch cleaner hinkriegen? Im Netz sieht’s nach dem reinigen oft aus wie quasi neu – das kriege ich allerdings nicht hin. 🙃 danke!
by guybrushthreepwoodX
3 Comments
Kurzer Nachtrag: ich nutze außerdem eine Klauenbürste für bspw. die Bereiche an der Schaltung, um Schmutz aus den engen Stellen zu bekommen.
Wenn du die richtig sauber bekommen willst, dann mit Ketten entfetter ran da und alles komplett entfetten und dann einmal SPARSAM neu fetten die Kette.
Oder auf Wachs umstellen. Dann hast du die Sauerei erst gar nicht. Da musst du aber nach jeder Regenfahrt oder jedem Putzen einmal nachwachsen. Also deutlich mehr Aufwand.
Dein Vorgehen ist sinnvoll bei Schmierung mit Öl und das Ergebnis entspricht den Erwartungen. Mehr Zeit würd ich da nicht reinstecken. Über die Zeit wird sich immer etwas mehr ansammeln und die Komponenten werden dunkler, das ist normal.
Wenn es dir wichtig wäre einen möglichst sauberen und langlebigen Antrieb zu haben, kannst du auf (Tropf-)Wachs umstellen, bei einmalig höherem Aufwand (Entfetten) und danach etwas kürzeren Nachlege-Intervallen verglichen mit Öl. Ein weiteres “Optimieren” eines geölten Antriebs hätte dagegen bei gleichen oder mehr Aufwand ein schlechteres Ergebnis.