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21 Comments

  1. Hi Carsten, mit Polizeikontrollen habe ich noch keine Erfahrung. Weder mit dem Fahrrad oder sonstwie, bin ich je kontrolliert worden. Wir fahren ein E-Trike-Tandem was sehr auffällig ist.

  2. Du kannst Dich nicht erinnern ob Du 2 oder 3mal kontrolliert wurdest. Unglaubwürdig, und dann keine Aussage dazu, was die Polizei bei angeblichen 3 Kontrollen zu der illegalen Beleuchtung gesagt hat. Merkwürdig.

  3. Verlasst Euch da nicht allzu sehr drauf! Es könnte sein, dass Carsten nur vorgibt, "… keine Ahnung… " zu haben, wie man die Geschwindigkeit verstellt. Das heißt doch nicht, dass es nicht geht. Ein Blick in die Bedienungsanleitung genügt: + und – Tasten gleichzeitig >2sec drücken, dann kann man sich bis zur Einstellung der Höchstgeschwindigkeit "durchklicken", oder man stellt einfach den Radumfang "falsch" (also kleiner) ein, damit das Rad "denkt", man führe langsamer (dann stimmen allerdings auch die anderen km-Angaben nicht mehr). FUN-FACT: Manche Polizisten wissen da Bescheid und dann nützt es der Fahrerin*dem Fahrer überhaupt nichts, zu behaupten, sie*er selber hätte davon " …keine Ahnung …".

  4. Schönen guten Morgen!
    Ich wünsche dir schon mal einen guten Rutsch ins neue Jahr! 😊
    Ja, ich weiß, ich wurde ein paar Mal angehalten. Aber jedes Mal haben sie mich eigentlich nur gefragt, ob man die Geschwindigkeit verstellen kann. Ich habe immer gesagt: Keine Ahnung, interessiert mich auch nicht. Damit war die Sache für sie in Ordnung.
    Die Gesetze sind sowieso seltsam. Nur weil man ein Display verstellen könnte, heißt das ja nicht, dass man es tut. Wenn man angehalten wird und das Display auf 25 km/h eingestellt ist, hat man theoretisch keine Straftat begangen.
    In Deutschland sind die Gesetze echt absurd für jede Kleinigkeit gibt es ein eigenes Gesetz. Aber naja, so ist es eben.

  5. Ich mache mir bei keinem Bike mehr Sorgen das bei 25 kmH abriegelt. Da der Kontroller bei 25 kmH nie mehr Watt abgiebt als 230 Watt ca. Das Geheimmenü muss durch einen Code geschützt sein dass kann man einstellen. Wenn ich z.b. jetzt die neue Trittbrett Hilde als E-Scooter mit Daumengas als beispiel nehme mit 2000 Watt Nennleistung (Peak 3000) mit Dualmotor die jeder fahren kann völlig Legal was ist dann schon ein 1000 Watt Peak (250 Watt Nennleistung bei 25 kmH) Ebike?! Also alles save legitim!!!

  6. Der „Gasgriff“ ist eine sogenannte Schiebehilfe und genau deshalb ist bei 6kmh Ende.
    Zu dem Thema Reflektoren…. man darf auch die Speichensticks anstatt der häßlichen Katzenaugen verbauen.
    Die Reflektoren an den Mänteln sind im Ermessen des Beamten, da diese auch mal schnell durch Matsch ect. nicht mehr erkennbar sein können.
    Die Reflektoren an den Pedalen sind zwar Vorgeschrieben, allerdings verliert man die auch sehr gerne mal.

    Ich fahre MTB‘s (Downhill, Enduro) da sind Flatpedals jeweils verbaut welche ohne Reflektoren sind.
    Fahre ich ich in die Dämmerung rein bzw. im dunkeln habe ich als Beleuchtung eine Lupine SL AX (Frontlicht)) und als Rücklicht von Lupine „Rotlicht“ mit Bremslichtfunktion.
    Ich wurde in den letzten 8 Jahren einmal angehalten, allerdings wegen einer Prüfung auf Diebstahls. 🤷‍♂️
    Als Bekleidung trage ich immer MTB Hosen und Schuhe welche reflektieren.

    Mit Ebikes aus Fernost, wäre ich vorsichtig…. wenn da vom Werk aus Funktionen verbaut sein sollten, welche NICHT für ein Fahrrad vorgesehen sind, kann man schnell ein Verfahren wegen fehlenden Versicherungsschutz, fahren ohne Zulassung und ggf fahren ohne gültigen Führerschein bekommen.

  7. Ganz einfach, sich beim Fachhändler vor Ort beraten lassen und dort eins kaufen. Die Räder im entsprechenden Einzelhandel machen auch keine Probleme bei Polizeikontrollen. Falls das Geld nicht reicht halt noch etwas sparen.

  8. Das einzige weswegen sich wegen der Unterstützung bzw. Geschwindigkeit aufgeregt wird seitens der Behörden, ist der Führerschein, was aber kein Argument ist, da eigentlich jeder einen besitzt!

    Ich habe einen Motorradführerschein, eine Versicherung, Licht und technisch ist das Bike für 45 absolut kein Problem, wieso macht also der Gesetzgeber so einen Aufriss?

    Und an meinem Bike kommt weder am Reifen nen Reflektor dran noch an den Felgen!
    Einzig Reflektoren an den Pedalen, die stören mich nicht, sonst wird bei mir an Reflektoren nix dran kommen!

  9. Guter Film und Abo ist raus!
    Seit geschlagenen drei Jahren fahre ich nun schon mit dem Cruiser umher, was ich hier auch veröffentliche, aber ich bin noch kein einiges Mal angehalten worden. Ich habe noch den Cruiser bei dem sich alle Parameter verstellen lassen. Bei meinem letzten Video ist mir die Polente direkt vor´s Rad gefahren, und obwohl mein Bike wegen des Doppelakkus eher an ein Motorrad erinnert, ließen die mich in Ruhe.
    Es wird wohl damit zu haben, dass ich nur noch selten in Ortschaften unterwegs bin, weil ich mir das Teil in meinen Kombi lade und fast ausschließlich nur noch Offroad fahre.
    Allzeit gute Fahrt! 🙂 https://www.youtube.com/watch?v=3TRL0fOfTDs

  10. Bin häufig mit einem Velomobil (vollverschaltes Dreirad) kontrolliert worden. Die dachten alle dass ein Motor drin wäre weil ich mit bis zu 50km/h unterwegs war(Rekord in Wuppertal 2mal in 20min). Nachdem klar war das kein Motor drin ist , war alles ok. (Wenn die den Kopf reingessteckt haben war der schnell wieder draußen, müffelte wohl zuviel nach Transpirationsflüssigkeit😅). 95% der Trachtenfraktion war auch immer nett. Licht interessiert eigentlich nur das es nach vorne weiss und nach hinten rot leuchtet. Genaueres habe ich noch nicht kennengelernt. Zu deiner Frontlampe: Die fallen nicht wegen der Helligkeit durch, sondern weil sie rotationssymetrisch Licht abgeben. Das Licht ist also nicht nach oben beschränkt und blendet dann wie Hölle die anderen. Meine Meinung dazu: Dass muss heute nicht mehr sein! Es gibt genug Alternativen die man dran bauen kann, die gutes Licht geben und erlaubt sind. Gibts sogar mit Zusatzfernlicht.

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