Fahrradbranche 2025 | Preisdumping, Chaos und Pleiten

Der Felix sieht etwas erkältet aus… in dem Fall gute Besserung!

Die Leute haben mittlerweile genug Fahrräder. Dank Bike leasing fahre ich ein Backroad cf, was mittlerweile ausgelöst, auch noch Jahre bleiben wird. Mein carbon Rennrad konnte ich vor einem Jahr mit 50% Rabatt kaufen. Die technische Entwicklung ist spannend, aber ich muss nicht das neueste vom neuesten haben 😊

Ich schätze die erhöhte Nachfrage kam nicht nur durch corona sondern auch das fast zeitgleich die Angebote von Jobrad und Co auf den Markt kamen.

tja, wenn das Controlling nicht stimmt. Neben verschiedenen Fahrradherstellern musste auch die Motorradsparte von KTM Insolvenz anmelden. Im letzten Jahr noch Rekordgewinne nebst Dividendenausschüttung und ein halbes Jahr später insolvent, weil man auf Teufel komm raus produziert hat. Es war klar das nach dem Corona- Boom der Markt wieder abkühlen würde, aber mehrere Jahre hintereinander Rekordumsätze machen unvorsichtig und man hofft das es noch ewig so weiter geht. Und wenn dann die Leute bei vollgestopften Lagern ihr Geld zusammenhalten rutscht man schnell in die Zahlungsunfähigkeit.

Tolles Video, Felix!

Jeder der auch nur ein wenig Ahnung von solchen Dingen hat kann sich an einer Hand ausrechnen, dass ein Markt, besonders nach einem Allzeit-Absatzhoch, erstmal gesättigt ist. Die Laufzeiten der Leasingverträge geben Orientierung, wann evtl. wieder Bedarf bestehen könnte. Und die Tatsache, dass viele Menschen ihre Fahrräder teilweise seit 20 Jahren besitzen gibt ebenfalls Aufschluss darüber, dass ein Allzeithoch aufgrund eines so noch nie dagewesenen Umstandes – Coronamaßnahmen – sich weder unendlich lang fortsetzen, noch zeitnah wiederholen wird.
Ich sehe hier grundlegende Entscheidungsfehler sowohl bei Managern wie auch Händlern.

8:04 Nein, nicht zum ersten Mal. Das Radteam AG2R fährt schon seit Jan. 2024 damit.

Die Fantasiepreise sind vorbei. Das nennt sich Marktbereinigung und da erwischt es Fahrradläden und Hersteller. Im übrigen jeder kann einen Fahrradladen aufmachen und da sind auch welche mit wenig Erfahrung und wenig Kapital dabei.

Hört doch bitte auf, der Markt hat’s übertrieben die Preise sind nun endlich nach den Rabatten fair. Fahrräder für 7-8k nach oben ist ein Witz.

Wenn die Statista Millionen Stück und die andere Mrd€ Kurve übereinstimmen bedeutet das deutlich steigende Fahrradpreise pro Stück. 2020-22 war gespartes Urlaubsgeld da und der Umstieg auf Elektro waren ein Mehrwert der zur Bereitschaft Geld auszugeben führte und der Preis zweitrangig war. Aktuell ist generell Kaufzurückhaltung und das Fahrrad hält nicht nur 1-2 Jahre sondern sollte locker 10 Jahre schaffen. Fahrradleasing war für einige ein Grund absurd teure Bikes zu kaufen („hehe, kleine Rate für 8.000€ Bike und der Staat zahlt mit“) aber die Leute merken nach drei Jahren das rauskaufen deutlich billiger ist als das nächste zu leasen das keinen Mehrwert bietet. Das ist ein Massenprodukt, ja wer zuviel Geld hat zahlt aber der Masse ist es egal ob sie 0,1km/h schneller ist. Und diese 1.000 Marken treiben den Preis, eigenes Design und Marketing kann man bei einer kleinen Luxuskäuferschicht machen, für Oma Gerdas Einkaufsfahrrad, jetzt neu mir Elektromotor, 4.000€ aufzurufen ist absurd.

Der Markt war aufgebläht bis zum geht nicht mehr. Ganz normale Phase innerhalb des Zyklusses.

Nichts worüber man sich ernsthafte Sorgen machen sollte.

Dass Decathlon gerade jetzt durchstartet zeigt sehr gutes Management Know-How. Sie starten quasi an der Talsohle, nutzen ihre Ressourcen und platzieren sich somit in einem mittelfristig wieder expandierenden Markt als einer der großen Player. So können sie aufgrund der günstigen Angebote Marktmacht generieren. Wichtig wird nur sein, die aktuelle Qualität die Decathlon mit Van Rysel bietet zu halten oder noch zu verbessern.
Sie zeigen antizyklisches Denken und werden damit sehr wahrscheinlich gewinnen 🙂

Mir ist es sowieso ein Rätsel, wie man für ein E-Bike teilweise soviel verlangen kann wie für ein ausgewachsenes Motorrad.

Meine Kollegen habe sich alle E-Bikes geholt und wundern sich jetzt, was die Dinger im Unterhalt kosten. Jetzt stehen die in der Ecke und werden im Jahr 100 km bewegt.

Richtig und wichtig…… Gier frisst Hirn

Hab vor mir dieses Jahr noch ein 2tes Rennrad zu holen. Hat jemand Tipps wo es gute Rabatte gibt ?

Die Räder sind weitaus überteuert! Ein Abzug von mindestens 60% sind da angesagt!

die Räder sind einfach zu teuer. Es ist wie mit der Autobranche. Man hat wenig Innovationen, die Räder sind eigentlich fertig engineered. Also muss man sich mit Gimmicks behelfen, die wenig Mehrnutzen für den Fahrer haben, aber die Marge für den Hersteller sichern sollen. Beim Auto war das lange Zeit Zubehör wie Bluetooth und Medienumgebung. Kann man billig in China kaufen und sauteuer verkaufen, meint man. Beim Rad sind es elektronische Schaltungen und Spielkram bei der Anbindung des Motors ans Handy. Ich werde dadurch nicht schneller am Ziel ankommen, zahle aber mehr. Und es geht mehr kaputt, was teuer zu reparieren ist.
Auf der Kostenseite muss natürlich parallel gespart werden. Beim Einkauf, bei Montage und Endkontrolle. Man kann ja mal Cube und Trustpilot zusammen im INternet suchen. Bin selbst ein "Opfer" eines Montagsbikes.

Das grösste Problem der Branche sind diese Phantasiepreise, die sie während der Coronazeit geschickt etabliert haben. ich habe ehrlich gesagt kein mitleid, da sich die hersteller und händler dumm und dämlich verdient haben.

Die Menschen haben viel weniger zu Verfügung viele müssen nebenbei arbeiten fährt nicht mehr soviel Rad

ich kann diese Jammerei nicht mehr hören. Und nein, Corona ist nicht an allem Schuld. Schuld ist die Gier der Fahrradbranche. Die glaubte ein E-Bike unter 8.000 nicht mehr verkaufen zu wollen. Die Preise sind innert weniger Jahren explodiert. Die künstliche Schaffung der Nachfrage durch Bike Leasing über den Arbeitgeber taten das übrige. Derzeit sind manche Händler immer noch im Modus – je teurer desto besser für den Händler. Dazu viel zu lange Wartezeiten für Reparaturen und überzogene Servicepreise von 200 Euro für ein E-Bike.
Diese Branche schafft sich zur Zeit selber ab, da manche noch immer nicht den Knall gehört haben. Ein E-Bike über 5.000 ist Wucher. Hört auf den schwarzen Peter dem Kunde zuzuschieben wollen. Geht´s Euch eigentlich noch!!