Hinten hab ich versuchsweise mal V-Bremsen montiert und leider kann ich den Hebel bis zu Griff ziehen, obwohl die Backen fast kein Spiel mehr haben. Gibt es hierzu eine Lösung?
Ja, das geht mit sowas wie dem Travel Agent von Problem Solvers.
map3k on
Wie du gemerkt hast, unterscheiden sich diese Bremstypen in der Art Hebel, die sie benötigen (short pull vs long pull, das bezieht sich auf den Abstand zwischen Zuganschlag und Gelenk im Hebel).
Wenn du V brakes statt Cantis fahren willst, brauchst du also andere Hebel. Aber das sollte kein Problem sein, passende Flatbar-Hebel mit gleicher Optik gibt es zuhauf gebraucht für quasi umsonst, da solche Hebel normalerweise nicht kaputtgehn und daher beim Bike-Ausschlachten oft auf den Markt kommen.
PS. manche Hebel lassen sich auch in der Gelenkgeometrie umschalten, aber deine gehören vom Aussehen her nicht dazu. Es gibt auch Speziallösungen die in den Zugverlauf eingebaut werden können und das Verhältnis ändern, aber einfach die Hebel tauschen wäre das einfachste.
squaretaperfanatic on
Ich mag Cantis. Ich würde es so lassen.
Wenn du da V- Brakes dran machst, ohne die Hebel zu tauschen ist deine Bremsleitung schlechter, da Cantibremshebel zu wenig Kabel ziehen. Da die Hebelübersetzung niedriger ist als bei V-Brake-Hebeln, wirste womöglich den Bremshebel bis zum Griff anziehen können und der Druckpunkt wird schwammig sein.
Also wenn dus richtig machen willst, brauchst du V-Brake-Hebel.
Das bisschien mehr Bremsleistung brauchste aber eh nicht und ich persönlich finde Cantis schöner und zuverlässiger. Man muss sich beim Setup halt etwas mühe geben.
3 Comments
Geile Lackierung!
Ja, das geht mit sowas wie dem Travel Agent von Problem Solvers.
Wie du gemerkt hast, unterscheiden sich diese Bremstypen in der Art Hebel, die sie benötigen (short pull vs long pull, das bezieht sich auf den Abstand zwischen Zuganschlag und Gelenk im Hebel).
Wenn du V brakes statt Cantis fahren willst, brauchst du also andere Hebel. Aber das sollte kein Problem sein, passende Flatbar-Hebel mit gleicher Optik gibt es zuhauf gebraucht für quasi umsonst, da solche Hebel normalerweise nicht kaputtgehn und daher beim Bike-Ausschlachten oft auf den Markt kommen.
PS. manche Hebel lassen sich auch in der Gelenkgeometrie umschalten, aber deine gehören vom Aussehen her nicht dazu. Es gibt auch Speziallösungen die in den Zugverlauf eingebaut werden können und das Verhältnis ändern, aber einfach die Hebel tauschen wäre das einfachste.
Ich mag Cantis. Ich würde es so lassen.
Wenn du da V- Brakes dran machst, ohne die Hebel zu tauschen ist deine Bremsleitung schlechter, da Cantibremshebel zu wenig Kabel ziehen. Da die Hebelübersetzung niedriger ist als bei V-Brake-Hebeln, wirste womöglich den Bremshebel bis zum Griff anziehen können und der Druckpunkt wird schwammig sein.
Also wenn dus richtig machen willst, brauchst du V-Brake-Hebel.
Das bisschien mehr Bremsleistung brauchste aber eh nicht und ich persönlich finde Cantis schöner und zuverlässiger. Man muss sich beim Setup halt etwas mühe geben.