
Hallo in die Runde. Ich bin's nochmal. Da ja das Rad praktisch Schrottwert hat dachte ich probierste halt mal dein Glück und is ja Sonntag, also nix zu tun.
Hätte da noch ein paar Fragen aber der Post von gestern lässt sich nicht mehr editieren.
Habe ein paar Lagerwechselvideos geschaut und eure Tipps hier gelesen (https://www.reddit.com/r/Fahrrad/comments/1htfre4/ahnungsloser_radfahrer_ist_mein_tretlager_kaputt/) und gesehen dass ich keines der Spezialwerkzeuge habe. Habe stattdessen die kleine Abdeckkappe rausgehebelt, die Schraube welche die Kurbel auf dem Vierkant festhält abgeschraubt, und dann bisschen so Feinöl reintröpfeln lassen zwischen Vierkant und Kurbel. Hatte leider nix zum Sprühen daheim. Keine der Kurbeln wollte so richtig ab. Habe dann das Rad mit in die Küche genommen, weil is ja Sonntag, und da ordentlich mit nem Hammer gegen die Kurbeln geprügelt. Waren dann beide endlich runter.
Dann hab ich ja auch kein Werkzeug für die Lagerschale gehabt und habe nen großen Schraubendreher angesetzt und ordentlich drauf rumgeklopft bis die Front der Schale ab war. Dann musste das Lager – bzw. die Patrone sagt man wohl – raus. Dazu habe ich den nicht ratschenden Nussschlüssel aus dem Nusskasten angesetzt und dann weitergeprügelt bis die Patrone auf der anderen Seite langsam rauskam.
Dann habe ich den Schraubendreher hergenommen und die Reste der Pastikschalen vom Lager rausgehebelt.
Im Rahmen ist da wo ich die Reste der Schalen rausgehebelt habe ne kleine Macke im Gewinde. Foto ist nicht so richtig toll … Kann man das evtl. bisschen glatt drücken?
Jetzt bin ich gerade auf Lagersuche. In dem einen Video wurde die Breite der Kurbelvierkantachse gemessen und die Breite vom Rahmen. Auf der einen Lagerschale stand genau das gleiche wie in dem Video.
Thun
1.37"x24
Die Vierkantbreite ist 127mm und die Gehäusebreite 68mm.
Bei uns in Nürnberg gibt es einen Fahrradladen "Stadler", auf deren Webseite habe ich ein Shimano Lager gefunden:
"Shimano BB-UN300 Vierkant-Innenlager 127 mm (mit Befestigungsschraube)" für 13,99Euro.
Das werde ich am Dienstag mal kaufen und schauen ob ich es von Hand eingebaut bekomme obwohl das Gewinde die Macke drin hat und zum fest anziehen frag ich mal in einer von den Selbsthilfewerkstätten. Vielleicht hat da jemand so einen Schlüssel mit den 20 Zähnen.
Auf der Suche bin ich noch drauf gestoßen dass es verschiedene Vierkante gib. Was ich jetzt noch nicht begriffen hab ist was hat es mit JIS oder ISO Vierkant auf sich. Passen meine Kurbeln auf das Shimano Lager? Das Rad hat zB eine Schaltung von Shimano. Sind die anderen Teile dann wohl auch von Shimano?
by longwater2
1 Comment
Das Lager ist das richtige, nahezu alle (also 99,99%) normalen Räder aus den letzten 40 Jahren mit Vierkant sind JIS.
Mit der Aktion mit dem Hammer hast du dir aber möglicherweise die Kurbel ruiniert. Wenn hinterher die Kurbelarme wieder locker werden, wirds am Ende teurer als wenn du einfach einen Kurbelabzieher und ein Innenlagerwerkzeug für je 12€ gekauft hättest.