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50 Comments

  1. 7:48 So einen hatte ich gestern auch – und war völlig perplex, als der tatsächlich zurückgesetzt hat.
    Normal kennt man das hier nur, dass die dann stur geradeaus schauen und bloß nicht das Auto noch mal zurücksetzen oder so… 😀

  2. Aber schon gesehen, dass der Corsa bei 1:20 rückwärts aus der Einbahnstraße fährt. In der Einbahnstraße darf man egal wie nicht gegen die Fahrtrichtung fahren. 1-2m zum einparken werden toleriert, aber mehr eigentlich auch nicht ok.
    Das hatte derFahrlehrer auch schon mal vor einigen Wochen thematisiert in einem Video.

  3. 3:18 Erst dachte ich das hier ist ein Fahrrad Schutz Streifen, aber so wie die Haltelinie versetzt ist handelt es sich hier eher um eine eigene Spur und einen Radfahrstreifen. Aber dann fehlt hier eigentlich das blaue Schild 237, welches einen solchen kennzeichnet…

  4. 7:44 Naja, Fehler eingesehen, aber auch schon begangen. Sind wir doch ehrlich. Die allermeisten Autofahrer donnern so auf Kreuzungen zu, um bloß schnellstmöglich den für sie gefährlicheren Kfz Verkehr einsehen zu können. Irgendwann fahre ich solchen heiligen Autofahrern mal ne richtig schöne Delle in die Seite.

  5. 4:08 – der nur mal eben hier halten PKW ist aber auch toll. Wirft die Parkberechtigungfesttagsbeleuchtung an, um mal eben 5 Minuten was auch immer, steht dabei auf dem Fahrradstreifen, da er wohl mit seiner Mühle nicht unberechtigterweise in der Parkbucht der EV Ladestation stehen will… die er mit dieser Aktion aber ebenfalls blockiert!!!
    da ist ein Profi am Werk!!

  6. Wieder einer mit Vorsatzblinker bei 4:08 – warum denkt man eigentlich, dass der WARNblinker den Verstoß weniger schlimm macht? Wegen Vorsatz sollte hier die Strafe grundsätzlich versoppelt werden.

  7. Geisterradler, Fußwegradler, und besonders häufig Fahrräder ohne Beleuchtung bei Nacht sind in Leipzig leider bitterer Alltag., gern auch Kombinationen aus mehreren Dingen (bei Nacht ohne Licht links aufm Gehweg ist in der Zweinaundorfer Straße offensichtlich sehr beliebt). Das trägt nicht gerade dazu bei, die Toleranz und Akzeptanz der anderen Verkehrsteilnehmer für Radfahrer zu erhöhen. Wenn man sich in Leipzig auf dem Rad an die StVO hält, kommt man sich manchmal sehr einsam vor.

  8. Also aus meiner Sicht: Hell yeah, die Katze funktioniert! Mehr von Mr. Whiskas!
    Wobei ich ehrlich gesagt total Schiss um die Katze dabei hätte. Wenn ich aus welchem Grund auch immer umfalle okay, aber eine Katze würde ich nicht mit reinziehen wollen.

  9. 3:00 scheit ja der vater zu sein vielleicht ihm mal dem tip geben da j´kinder nicht auf der stasse laufen sollten , frage mich ob sie schon auf der strasse waren das das polizei auto gefahren ist oder ob sie erst danach

  10. 8:27 ist natürlich kein grund aber ich glaube der autofahrerhat nahtod nicht gesehen weil er von den geisterradfahrer verdeckt wurde – 9:50 immerhin machen diese geisterfahrer platz bei machen muss man denn ausweiche weil sie kein millimeter weiche nund eine nach anmeckern

  11. Warum lassen einige sich so dicht überholen? Wenn ich sehe, dass der Gegenverkehr kommt, dann fahre ich grundsätzlich mittig auf der Fahrbahn.
    Somit verhindre ich, dass ich dicht überholt werde und schütze mich gleichzeitig. Denn der Autofahrer steht in der Pflicht.

  12. Hmm ich lasse mich gern eines besseren belehren aber ist es nicht so das auf ein gemeinsamen geh und radweg schrittgeschwindigkeit gefahren werden darf frage wegen dem clip bei min 8:15 kommt mir sehr schnell vor

  13. 1:15 Viele vergessen, dass man in Einbahnstraßen nicht enteggen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung fahren darf, somit auch nicht rückwärts! Ausnahme: Zum unmittelbaren Einparken in eine Parklücke. BGH 10.10.2023

  14. 5:44 Diese gut gemeinten roten Linien nützen leider nichts, wenn sie wie hier falsch eingestellt sind. Man sieht deutlich, dass sie 'schräg nach oben' zeigen. Z.B. bei 5:52 müsste die rechte rote Linie eigentlich in der ganzen Länge auf der Grundstückslinie entlanglaufen; tut sie aber nicht. Mit zunehmender Entfernung markiert sie Bereiche weiter rechts, weil der Winkel falsch eingestellt ist. auch bei 6:09 ist gut u sehen, dass die roten Linien in der Ferne optisch auseinanderdriften.

  15. 7:57 Sven begeht aber selbst einen gefährlichen Fehler. Zwar nicht in Bezug auf den abbiegenden PKW, sondern in Bezug auf die Fußgänger. Ein schnellerer Verkehrsteilnehmer hat auf den langsameren Rücksicht zu nehmen, zumal wenn er die gleiche Fläche benutzt, wie hier bei Verrkehrszeichen 240. Dazu gehört, dass Radler dort, wo sie Fußgänger gefährden könnten, Schrittgeschwindigkeit fahren müssen. Er trifft hier auf kleinsten Raum auf 5 Fußgänger und rast quasi durch sie hindurch; das ist deutlich zu schnell.
    Und zu deinem Kommentar, FDD, "es vergeht so viel Zeit" (8:24) ist einfach Unsinn. Es sind gerademal 1,2 Sekunden. Also bitte auch bei allem Ärger sachlich bleiben.

  16. 8:05, ich hatte mal eine ähnliche Situation, ich wollte abbiegen, es kamen 2 Radfahrer, habe diese durchgelassen. Glücklicherweise habe ich mich nochmal umgedreht und es kam noch ein Radfahrer, der dann durchfahren konnte. Das zeigt mir wieder, dass man mehrfach den Schulterblick machen muss!
    Ich verstehe aber auch nicht, wie man die Radfahrer nicht sehen kann, wenn man an denen vorbei fährt, man hat doch Kenntnis davon erlangt.

  17. Ich bin grade mal wieder in den Niederlanden. 🥳

    Es gibt drei Sachen die mir (wieder) aufgefallen sind:

    1. Überholabstände funktionieren auch hier überhaupt nicht. (Was mich wundert weil die Regeln gegen Autofahrer bei Auto/Radunfällen noch härter sind)
    2. Das Überholverbot vor uneinsehbaren Kurven/Kuppen ist auch hier nur ein „Du kannst dich dran halten, aber auch nur wenn es nicht gegen deine Tagesplanung spricht"

    Alles andere funktioniert.
    Rad im Kreisverkehr: ALLE, ja wirklich alle Autofahrer haben mir bisher auf meinen 300 km Radreise sowohl beim Einfahren als auch beim Ausfahren im KV Vorrang gewährt. Noch KEINER! hat mich übersehen. Viele geben mir sogar Vorrang, obwohl sie die Vorrangsberechtigten sind.

    Beim Abbiegen und an Kreuzungen hat mir auch noch keiner übersehen bzw. die Vorfahrt genommen. Und ich habe noch nie eine so hohe und so gute Schulterblickdichte erlebt.

    Wie die Überholzwänge hier kicken, kann ich zum echten Glück! nicht sagen, weil die Infrastruktur hier solche Situationen selten zulässt.

    Grüße heute aus Nijverdal!
    🙋

  18. Bei 2:13 einfach auch beim abbiegen die Kurve schneiden, so dass er dich gar nicht erst überholen kann? Kann die Situation aber schlecht einschätzen, evtl. wird es dann nur schon beim abbiegen eng.

  19. Kleine frage die klingel die sie haben ist ja verboten im Straßenverkehr aber warum die klingel ist ja besser als normale Klingeln da mann dadurch besser gehört wird haben sie da eine Idee warum sie verboten ist habe die klingel nämlich auch danke❤

  20. 9:32 Min.: Das ist eben auch "Critical mass": Als das hier und da mal ein Radfahrer machte, konnte man noch drüber weg sehen. Da es aber mittlerweile viel mehr Radfahrer gibt und demzufolge viel mehr die Regeln missachten, wird dieses "Ich mach mir meine Regeln selbst" leider zur häfigen Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer.

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