Kann man ein normales Fahrrad zum E-Bike selber umbauen? Dieser Frage gehe ich nach und baue mein altes Mountainbike zum E-BIKE um.

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28 Comments

  1. Also 40nm war das definitiv nicht 😉 Am besten nen neues Felgenband nehmen 😉 Weil die meisten schon ziemlich abgenudelt sind und eher nur noch so locker druff sitzen 😉

  2. Interessantes Video. Ich habe auch ein Fahrrad mit einem solchen Umbausatz. Funktioniert ordentlich. Einem E-Bike gleichsetzen würde ich es aber nicht, da eben kein Teil auf das höhere Gewicht und die höhere Belastung ausgelegt ist.

    Ein Klugscheißer-Tipp: Die Kettenpeitsche, mit der man die Kassette beim Lösen festhält, wird eigentlich anders herum verwendet. Aber es hat ja so auch geklappt.

  3. Hi. Konstantin,
    Das ist eine gut Lösung für Schmales Geld, hatte auch diesen Plan unsere Fahrräder um zu Rüsten weil ick so am tag 40 Km Fahre.
    Aber was für uns nicht in frage kam ist Vorder od. Hinterrad antrieb denn wir Fahren auch im Winter.
    Also schaute ick nach ein Mittelmotor und da würden keine 300€ mehr reichen, denn ein Mittelmotor liegt so bei 400 – 600 €.
    Dann braucht man noch ein Akku der mindestens 400 Wh hat, der kostet dann mal schnell nochmal so um die 400 €.
    Also wurden mal eben zwei E-Bike gekauft.
    Ein kleinen Tipp hätte ick für dich, wenn du dein Fahrradmantel aufziehst dann Zieht er sich sauber auf das Laufrad ( 07:32 )
    Nicht erschrecken wenn du das so machst, dann Hört man ein Plop und der Mantel ist sauber drauf ohne das man viel rumdrücken muss
    das er sauber drauf ist 😉

  4. Na super Konstantin, tolles Video und einfach erklärt.
    Ist dir klar das du dich jetzt an eine andere Promille Grenze halten musst ? Da gibt's echt Unterschiede b3iuns in Deutschland, wie sollst anders sein

  5. Interessant wäre zu wissen, ob die Unterstützung in Geschwindigkeitsstufen, Leistungsstufen oder über Drehmomentsensor erfolgt! Das Fahrgefühl ist jeweils erheblich anders…

  6. Cooler Beitrag!!
    Tatsächlich hat unser Schlosser schon vor gefühlt 10 Jahren solch einen Umbau selbst gemacht. Der Akku war jedoch deutlich grösser und auf dem Gepäckträger, und den Motor musste er in die alte Felge einspeichen.
    Damals gab es noch keine E-bikes wie heute, und wir haben jeden morgen gestaunt, wenn er angepeest kam.

  7. Die Griffgummis lassen sich auch gut lösen wenn man einen Spritzer Bremsenreiniger drunter sprüht. Zur Montage genau das gleiche, der verdunstet schneller als das Wasser.

  8. Ich war gerade hart am überlegen mir ein E-Bike zu kaufen, aber was machen mit dem alten Rad? Dein Video trifft voll ins schwarze und hilft mir bei meiner Entscheidungsfindung sehr. Vielen Dank, du kommst auch super sympatisch rüber und ich abonniere definitiv.

  9. Komischer Fall bei mir:
    Ich habe mir das 250W Umbauset von Yose geholt und musste aber feststellen, dass bei mir nirgens eine Angabe zu den Wattzahlen zu sehen ist. Mein Set sieht exakt so aus wie hier im Video aber erlaubt Umstellung auf beliebige Geschwindigkeiten >= 25 km/h.
    Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob die Nutzung meines Umbausets legal auf deutschen Straßen ist.

  10. Euer Konstantin, andere und ich behaupten, dass es besser und sinnvoller ist, wie hier ein E-Bike-Umrüstsatz für rund € 450,- an ein gutes und bestehens zu verbauen, als ein Billig- E-Bike für 500,- zu kaufen. Gründe: Einzelkomponenten sind teurer, aber auch besser als beim Billig-E-Bike. Bei "billig" bekommt man eben nur "billig". Einzelkomponenten sind belastbarer, langlebiger und nachhaltiger. Das zu umrüstende Fahrrad kann in hochwertig gewählt werden. Mit Umrüst-E-Bike-Teilen kann vieles repariert werden.
    Hier wird geschrieben, dass "dumm/dumme Antworten" sind. Wer anderer Meinung ist und andere Erfahrungen gemacht hat, soll sie gerne hier schreiben.

  11. Nach dem, was ich bisher rausgefunden habe, dann kann man mit den günstigen Nachrüst-Sets von Yose Power & Co nicht das Drehmoment (die Leistung) einstellen, mit dem der E-Motor unterstützt. Es gibt zwar Stufen, die man auswählen kann, aber das sind keine Leistungsstufen, sondern Geschwindigkeiten, bis zu denen der Motor mit voller Leistung unterstützt und bei deren Überschreitung er dann einfach abschaltet. D.h. in der Ebene ganz gemütlich mit 20 km/h dahinradeln und den Motor nur mit 50W statt 250W mithelfen zu lassen geht nicht. @showerlift6741: deshalb gibt's auch keine Angabe zu den Wattzahlen – zumindest nicht zu den jeweiligen Stufen, weil das einfach stumpf immer 250W sind.

  12. Habe auch mein Fahrrad umgerüstet, allerdings mit Frontantrieb, bin total zufrieden. Den Gashebel habe ich weggelassen. Ich persönlich finde das Unterstützungsverhalten besser als bei teuren E-Bikes. Wo kriegt man für 450€ ein 18kg StVO E-Bike?😅

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