Moin ich habe seit 6 Jahren das Rad Daily Grinder von Bulls (Stadler) und habe daran kaum etwas an Wartung und Instandhaltung gemacht. Die Kette rutscht jetzt durch und es schaltet nicht mehr richtig, daher möchte ich die Kassette, die Kette, Bremsscheiben und die Schaltrollen austauschen. Die Bremsbeläge sind frisch gewechselt.
Die Frage ist ob ich vorne die Kurbel auch wechseln muss? Ich höre bei meiner Recherche dass eine neue Kette auf altem Zahnrad mist ist. Ist die Kurbel hier sehr verschlissen? Oder geht noch?
Danke für jeden Support 🙌
by Motor_Satisfaction16
3 Comments
Zum einen wechselst Du natürlich nicht die gesamte Kurbel sondern nur das Kettenblatt.
Und zum anderen, ja, mitwechseln. Die Abstände der einzelnen Zähne sind bereits soweit ausgenudelt, dass Deine neue schöne Kette sehr schnell wieder verschleißt, und Dir dann auch die neue Kassette hinten vorschnell kaputt macht.
Ist das die Perspektive oder sind einige Zähne nach innen gebogen?
jedenfalls würde ich auch die Kurbel mit wechseln.
Normalerweise wechselt man öfter die Kette um zu verhindern, dass eine verschlissene Kette auch die Ritzel und das Kettenblatt übermäßig verschleißt. Genau das ist bei dir eingetreten, jetzt wirst du den gesamten Antriebsstrang einmal wechseln dürfen…
Für die Zukunft: Kettenmesslehre und dann entsprechend frühzeitig die Kette wechseln (regelmäßig Reinigen reduziert Verschleiß auch)