Habe heute unser Urban Arrow Family vom Service aus der Werkstatt abgeholt und war sehr überrascht über den hohen Rechnungsbetrag. Was denkt ihr, ist das gerechtfertigt?
8EUR für den AW finde ich günstig, für eine Inspektion 189EUR zu nehmen und trotzdem jeden Mist separat zu berechnen wiederum nicht. Und Teilepreise sind halt Teilepreise.
Brettspielen_MA on
Die Rechnung sieht gut aus. Die Preise zu den Teilen sind alle fair. Eine Inspektion ist ziemlich zeitintensiv und kostet entsprechend. Vor allem ist ein Lastenrad riesig und das lässt super kaum aufbocken.
Vor allem wenn es um die Bremsanlage geht ist es gut wenn ein Profi das macht. Ein vollgeladenes E Lastenrad kommt gerne auf 150 kg Gesamtgewicht und da ist der Verschleiß entsprechend hoch.
flextremee on
Finde nur die Inspektionskosten leicht hoch, wäre da eher bei 100-160€ (kenne aber auch den Umfang nicht). Ansonsten passt es doch. Wenn das Rad dreckig war, ist auch eine Gebühr für die Reinigung gerechtfertigt.
Die Bremsbeläge z.B. wurden jeweils 3€ über UVP verkauft. Habe ich kein Verständnis bei bereits so hohen Kosten/h über UVP die Teile zu verkaufen.
Wird Zeit, dass das Handwerk endlich mehr die Stunde nimmt und nicht mit bei ihren 40-70€ die h rum dümpelt.
Bremsscheibe nach unter 2000 Kilometer erscheint mir auch eher fragwürdig.
Pherbos3390 on
Darf man fragen, wie lange es her ist seit der letzten Inspektion bzw. falls es noch keine gab, seit dem Kauf?
Hatte bisher noch keinen genauen Betrag für die Unterhaltskosten eines Lastenrades im Kopf, daher die Frage.
Tuedeltueftler on
Wir nehmen für ne Inspektion beim Lastenrad knapp 90€, das die Bremsbeläge und die Scheibe schon bei 1900km getauscht werden müssen halte ich für unwahrscheinlich, ich würd mir ehrlich gesagt eine andere Werkstatt suchen…
6 Comments
8EUR für den AW finde ich günstig, für eine Inspektion 189EUR zu nehmen und trotzdem jeden Mist separat zu berechnen wiederum nicht. Und Teilepreise sind halt Teilepreise.
Die Rechnung sieht gut aus. Die Preise zu den Teilen sind alle fair. Eine Inspektion ist ziemlich zeitintensiv und kostet entsprechend. Vor allem ist ein Lastenrad riesig und das lässt super kaum aufbocken.
Vor allem wenn es um die Bremsanlage geht ist es gut wenn ein Profi das macht. Ein vollgeladenes E Lastenrad kommt gerne auf 150 kg Gesamtgewicht und da ist der Verschleiß entsprechend hoch.
Finde nur die Inspektionskosten leicht hoch, wäre da eher bei 100-160€ (kenne aber auch den Umfang nicht). Ansonsten passt es doch. Wenn das Rad dreckig war, ist auch eine Gebühr für die Reinigung gerechtfertigt.
Die Bremsbeläge z.B. wurden jeweils 3€ über UVP verkauft. Habe ich kein Verständnis bei bereits so hohen Kosten/h über UVP die Teile zu verkaufen.
Wird Zeit, dass das Handwerk endlich mehr die Stunde nimmt und nicht mit bei ihren 40-70€ die h rum dümpelt.
Einmal [AirTag Batterie wechseln](https://www.youtube.com/watch?v=ybEI_LIW1GY) in 12 Minuten für 16 Euro bitte.
Bremsscheibe nach unter 2000 Kilometer erscheint mir auch eher fragwürdig.
Darf man fragen, wie lange es her ist seit der letzten Inspektion bzw. falls es noch keine gab, seit dem Kauf?
Hatte bisher noch keinen genauen Betrag für die Unterhaltskosten eines Lastenrades im Kopf, daher die Frage.
Wir nehmen für ne Inspektion beim Lastenrad knapp 90€, das die Bremsbeläge und die Scheibe schon bei 1900km getauscht werden müssen halte ich für unwahrscheinlich, ich würd mir ehrlich gesagt eine andere Werkstatt suchen…