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4 Comments

  1. Drück mal alle, wirklich alle, Speichen gegeneinander um zu sehen ob da eine evtl gebrochen ist

    Dann stellst du dich hinter das rad und schaust ob das hinterrad gerade im rahmen sitzt

    Dann schaust du dir diese schraube da links unten am rücktritt arm an ob die mit eine speiche kollidiert

  2. Ah, das Knacken kenne ich doch. Das Kettenschaltgetriebe im Inneren springt über bzw. die Zähne greifen nicht immer. Da kommt es dann zu den schönen Geräuschen.

    Zwangsläufig ist es einfacher eine neue Nabenschaltung zu holen, als es reparieren zu lassen.

  3. Klingt irgendwie eher blechern.
    Hast du nen Kettenschutz drauf?
    Schau mal ob die Kette vielleicht am Kettenblech schleift, dieses verbogen ist oder eventuell locker.

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