Hm… grundsätzlich ist mehr Sicherheit ja eigentlich positiv einzuordnen.
Hatte damals als die Kinder klein waren auch nen 2er Chariot. Der schiebt schon ganz schön von hinten und ich war froh, als erst das eine und dann das andere Kind selbst Rad fahren konnte.
Wobei es natürlich putzig ist, wenn 50 kg Miriam mit ihrem Elektrorad den Chariot (max. 50 kg) ziehen und bremsen muss vs. meine Wenigkeit mit 100 kg Körpergewicht.
Müssen Gespann-Gewichte in Betracht gezogen werden?
Thule selbst empfiehlt ja auch nur irgendwas um die 50 kg Zuladung.
Klar ist (Über-) Regulierung ein Scheiß. Aber dass mir bergab die Anhängerkupplung bricht und die Kinder die Böschung runterstürzen, ist jetzt auch nicht so toll…
Danghor on
404 not found
AlternativeHour1337 on
petitionen sind komplett sinnlos, das einzige was mann damit erreichen KANN ist eine stellungnahme – oder halt nicht und das ganze ohne jegliche konsequenz
wahlen entscheiden, nicht irgendwelche internetz unterschriftensammlungen
3 Comments
Hm… grundsätzlich ist mehr Sicherheit ja eigentlich positiv einzuordnen.
Hatte damals als die Kinder klein waren auch nen 2er Chariot. Der schiebt schon ganz schön von hinten und ich war froh, als erst das eine und dann das andere Kind selbst Rad fahren konnte.
Wobei es natürlich putzig ist, wenn 50 kg Miriam mit ihrem Elektrorad den Chariot (max. 50 kg) ziehen und bremsen muss vs. meine Wenigkeit mit 100 kg Körpergewicht.
Müssen Gespann-Gewichte in Betracht gezogen werden?
Thule selbst empfiehlt ja auch nur irgendwas um die 50 kg Zuladung.
Klar ist (Über-) Regulierung ein Scheiß. Aber dass mir bergab die Anhängerkupplung bricht und die Kinder die Böschung runterstürzen, ist jetzt auch nicht so toll…
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petitionen sind komplett sinnlos, das einzige was mann damit erreichen KANN ist eine stellungnahme – oder halt nicht und das ganze ohne jegliche konsequenz
wahlen entscheiden, nicht irgendwelche internetz unterschriftensammlungen