An meinem neuen Bike wurde aus Garantiegründen die Kurbel getauscht. Da die Partnerwerkstatt in meiner Nähe leider kurzfristig keinen Termin frei hatte, habe ich die Kurbel kurzerhand selbst eingebaut.
Es handelt sich um eine SRAM rival AXS, bei der leider das powermeter defekt war.
Also habe ich die Kurbel ausgebaut und exakt genauso die neue wieder eingesetzt, es war kein spacer oder ähnliches verbaut.
Nun haben ich auf der nicht Antriebsseite eine Lücke zwischen Kurbel und Vorspannungsring und frage mich ob das so okay ist oder ich einen Spacer einbauen muss..
Falls ja, müsste ich nochmal beim Hersteller anfragen, wieso da keiner von ihnen eingebaut worden ist.
Danke für eure Hilfe 🙂
by Comfortable-Aside-14
3 Comments
Sorry Kumpel aber ich seh nur weiße Tennissocken in Adiletten
Sieht bei mir genauso aus. Dafür ist ja der Vorspannungsring da…
Schraube auf der Antriebsseite fest genug (54Nm) angezogen?
Gäbe es denn überhaupt solche Distanzringe denn von SRAM?
Die DUB Road Kurbeln brauchen in PressFit-Gehäusen zB einen 3mm Spacer rechts, sieht aus, als ob der fehlt. Dein alter Spacer klebt vermutlich noch an der alten Kurbel.
Die Spacer gibt es sonst als Set von SRAM.
https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/compatibility-map/road/dub-choose-a-road-bottom-bracket-compatibility-map.pdf