Look 795 Aerolight, le meilleur vélo du monde?
Bonjour à tous sur la chaîne du Plaisantin.
Aujourd’hui je vous propose un sujet un peu différant que d’habitude. Je vous présente mes vélos.
Lien d’adresses utiles pour équiper vos vélos :
https://www.dulight.fr/fr/
https://r2-bike.com/Shop_en
Look 585 à vendre 1700 euros avec près de 300euros de consommables inclus dans le prix de vente !!
Lien LBC : https://www.leboncoin.fr/velos/2241182119.htm
LOOK 585
Pièce/Modèle/masse/matériaux
Cadre/look 585 VHM/1035g/Carbone VHM (Very Hight Modul)
Fourche/look 585 HSC5-SL/285gCarbone
Jante AV/shim Dura Ace C24/634g/Carbone alu acier
Attache AV/KCNC/19g/Titane alu
Pneu AV/VELOFLEX RECORD/150g
Chambre à aire AV/tubolito S turbo road/24g/thermo-plastique
Jante AR/shim DuraAce C24/814g/Carbone alu acier
Attache AR/KCNC/20g/Titane alu
Pneu AR/VELOFLEX RECORD/150g
Chambre à aire AR/tubolito S turbo road/24g/thermo-plastique
Cassette/DuraAce 7900 11-27 10V/178g/acier alu
Chaine/Chaine KMC DLC10 (rouge et noir)/245g
Dérailleur/Shim Ultegra 6600 10V/205g/alu
Dérailleur Plateau/Shim Ultegra 6600 10V/118g/alu
Manivelle G simple/stronglight fission/187g/Carbone
Manivelle D + 2 plateaux/stronglight fission/479g/Carbone inox plateaux alu 7075
boitier de Pédalier/stronglithg fission/118g
Pédales/look kéo blade/230g/Carbone
Etrier AV/KCNC C7/82g/Alu 7075
Etrier AR/KCNC C7/86g/Alu 7075
Manette G (plateau)/Shim Ultegra 6600 10V/242g
Manette D/Shim Ultegra 6600 10V/242g
Cintre/bontrage xxx 90mm/40cm/4° potence intégrée/218g/carbone
Insert/Extralite UltraStar 3 + top cap/9g/alu
Tige de selle/Darimo T1 Loop 300mm 27,2mm/72g/Carbone dyneema vis titane
selle/Selle Gelu K3/40g/carbone
colier de selle/Carbonice Eva 31,8/4g/carbone vis titane
Porte Bidon/SUPACAZ SUPALITE/11g/carbone vis titane
Câbles + gaines/Alligator/93g/acier + aluminium
Roulement de Fourche/FSA/55g
Compteur/BBB/45g
Guidoline/Non, je ne mets pas 100g d’inutilité!
TOTAL 6114g
Pesé le 26/07/2021 à 6102g
Un vélo de moins de 4kg, c’est possible. D’ailleurs le vélo le plus léger du monde fait 2,7kg. Mais c’est au détriment de la rigidité et de l’aérodynamisme, qui sont pourtant des éléments essentiels sur du plat roulant à rythme soutenu. Mon 795 aerolihght est un juste milieu entre ces trois caractéristiques. Pour information, un vélo du tour de France est autour des 7,5kg, pédale, compteur, batteries et moteur inclus.
LOOK 795 aerolight:
Pièce/Modèle/Masse(g)/Matériaux
Cadre/Look 795 aerolight (modifié)/1184/Carbone
Fourche/Look HSC 8 frein intégré (modifiée)/375/Carbone
Jante AV/Lightweight Meilenstein Obermayer Weiss ED 16 ray (boyau)/422/Carbone
Attache AV/Lightweight/15/Aluminium Titane
Pneu AV/Boyau Tufo elite 160/160
Colle/Bande collante boyau Tufo/30
Jante AR/Lightweight Meilenstein T Obermayer Weiss ED 20 ray(boyau)/552/Carbone
Attache AR/Lightweight/17/Aluminium Titane
Pneu AR/Boyau Tufo elite 160/160
Colle/Bande collante boyau Tufo/30
Valve/Extension de valve 28mm/5/Alu
Cassette/SRAM RED 22 1190 11V 11-26/158/Alu acier
Chaine/YABAN 11v SLA 110 TIB/236/Acier Titane
Dérailleur/Sram red 22 11V/148/Alu
Dérailleur AV/Sram red 22 YAW 2x11v/82/Alu
Pédalier/Look ZED 3/492/Carbone
Plateaux/Plateau Qring 110 mm 39D + Plateau Qring 110 mm 50D/163/Alu 7075
Axe de Pédalier/2 roulements look ZED 2 BB65mm/80
Pédales/Keo blade carbon ceramic ti/190/Carbone Titane Roulements Céramiques
Etrier AV/Spécial LOOK 795 aerolight/125/Carbone Alu
Etrier AR/Cane Creek EECYCLEWORKS EEBRAKE Direct Mount/86/Aluminium Vis Titane
Patin/Patin dark-pads carbone/5
Manette G/SRAM RED 22 11 v/145
Manette D/SRAM RED 22 11V/145
Cintre/Haero carbon H155MTT SL 42/198/Carbone
Potence/Schmolke carbone 100mm 6° (modifiée)/88/Carbone
Insert/NA
Tige de selle/Darimo T1 Loop (modifiée)/20/Carbone Vis Titane Ficelle Dyneema
Selle/Selle Gelu K3/42/Carbone
Collier de selle/NA
Porte Bidon/NA
Guidoline/Non, je ne mets pas 100g d’inutilité!
Câbles + gaines/FASI VS Turbo PLUS et KCNC titane/88/PTFE Alu Titane
Roulement de Fourche/Spécial LOOK 795 aerolight/55
Compteur/Sigma BC 9.6 filaire (modifié)/29
Total/5525
Pesé le 11/03/22 à 5540g
Plus d’infos : https://dulight.wordpress.com/2014/01/10/9-look-795-aerolight-de-camille-p-5455kgs/
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00:00 intro
00:28 Motobécane
01:28 Look 585
04:00 look 795 aerolight
10:00 Turbo Vélo
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12 Comments
Bravo pour vélo turbo 😂. Par contre, à la Rochelle, tu ne risques pas de courser un gendarme, il faudrait l'inverse car les piétons et les automobilistes n'ont plus leurs places, les cyclistes, c'est une horreur. Mais je te souhaite de magnifiques balades avec ton non moins magnifique vélo. Bravo pour le Ventoux 👏
Bien vu la réf à Dikkenek
Les vélos du tour de France sont plus lourds à cause du moteur est des batteries.
Qu'est-ce que tu fous déguisé en spermatozoïde? De plus en plus mal fréquenté Saint Doulchard!!!
Bravo! Des beaux vélos ! Mais tu peux encore l’alléger ! J’ai produit une paire de roues à 1100grs la paire avec des rayons textiles et des moyeux dt-swiss350. Je suis à même de descendre sous les 1000grs et peut être même 900grs si on y met le prix !
Il y a plus de 10 ans, Saint Doulchard était une bourgade où il faisait bon vivre. Petit à petit c'est devenu un lieu mal famé avec des youtubeurs sans avenir en perdition…va me faire baisser le prix de l'immobilier l'animal!
J'ai regardé le prix des jantes je suis tombé à la renverse , tu t'es fait plaisir mon cochon 🐷
Faudrait rajouter de la guidoline et des bouchons au cintre pour la sécurité. Pas besoin d'être aussi léger quand ton vélo fait moins de 6.5kg
Pourquoi chercher autant de légèreté sur un vélo Aero ? Et même sans inertie dans les jantes ?
Beaux vélos toutefois
je comprends le nom plaisantin en voyant le turbo vélo
Beau velo
Superbes vélos ! Bravo pour la recherche de poids. Néanmoins je trouve que c’est un poil excessif (ce n’est que mon avis bien-sur).
Je suis dans l’univers du cyclisme depuis tout petit, mon grand père 19 dans la direction du Tour de France et mon père ex coureur pro donc du vélo, j’en ai fait, j’en fais et j’en ai essayé tout un tas.
Tout d’abord si l’UCI impose une limite de poids, c’est pour des raisons de sécurité. J’ai vu beaucoup de vélos de triathlon (qui ne sont pas soumis au règlement UCI travailler jusqu’à rompre dans des descentes de col). Toutefois le 795 est suffisamment rigide pour avoir roulé 3 années dessus j’en étais enchanté.
Deuxième point, la légèreté n’est pas toujours égale à la performance, comme tu l’as dit parfois au détriment de l’aero, de la rigidité et du rendement. J’ai récemment monté un col avec deux vélos : un V4RS disque 950g/1k plus lourd qu’un Xelius SL à patin. Résultat 1,8 km/h de gagné sur la moyenne de l’ascension pour 15Watt de moins avec le Colnago, et je suis souvent arrivé au même constat.
D’un autre côté la passion de la mécanique la recherche de performance sont compréhensible et si l’unique but et de faire la chasse au grammes, encore bravo. Tu as de beaux vélos. 🙂