Ich hoffe, ich schreibe nichts, was in dem Sub schon diskutiert wurde, habe gerade aber beim Suchen nichts gefunden.
Ich habe darüber nachgedacht, mein Rad (ein E-Bike, Cowboy 4) zu versichern und dabei gesehen, dass es Versicherungen gibt, die auch Reparaturkosten, wie etwa Verschleiß an Reifen und Bremsen zahlt. Z.B. die Ammerländer Excellent (Plus)
Was habt ihr damit für Erfahrungen, lohnt sich das?
Heißt das dann, dass ich quasi eine Flatrate auf Fahrradwerkstattbesuche habe? Oder werde ich da herausgeschmissen, wenn ich bei jedem Wehwehchen die Versicherung anhaue?
Die Preise dafür finde ich auch ziemlich gut, in Anbetracht dessen, dass Cowboy selbst die gleichen Leistungen (Reparatur + Diebstahl) für 33 € im Monat, anstatt z.B. ca. 7 € bei der Ammerländer verkauft.
Von dem, wie viel ich fahre, wie lange die Bremsbeläge meiner Erfahrung nach halten und kosten und was der Laden dafür nimmt die einzubauen, anstatt dass ich das selbst mache, sind die Kosten für die Versicherung in meinen Augen ja fast kostendeckend. Ich kann mir vorstellen, dass da Schönwetter E-Biker*innen ihre Räder absichern, dann nie eine Leistung in Anspruch nehmen und es sich dann rechnet.
by bernhardbbb
9 Comments
Wäre mir persönlich zu stressig jeden Fall mit der Versicherung zu klären. Vielfahrer können möglicherweise ein wenig sparen, aber die meisten zahlen drauf. Bremsbeläge wechseln kann man auch easy in 10-20 Minuten selber machen, Materialkosten dabei 10 Euro.
remindme! 2 days
Auch nicht zu vergessen. Diebstahl kann meist auch günstig über die Hausrat versichert werden.
Was ich mich immer frage, wie will die Versicherung damit Geld verdienen, sagen wir du fährst 10000 km im Jahr, das kostet 7€ im Monat, also 84€ im Jahr.
Sagen wir mal du machst deine Schaltung eher selten sauber, also 2x im Jahr Ritzel und Kette wechseln, ein Ultegra 12-fach Verschleißkit kostet so 120€, im Internet, vor Ort sicher teurer, dazu kommt noch der Arbeitspreis. Eventuell kommt noch eine Bremsscheibe dazu oder und Bremsbeläge. Dann bist du schon weit über den 84€, ich denke dann muss man ins Kleingedruckte schauen, ob man dann nicht einfach gekündigt wird, oder nur bestimmte Räder nimmt, oder es an die Kilometerleistung im Jahr gebunden ist, irgendwo muss der Haken sein, oder es ist die erste Versicherung die gerne zahlt.
Anderer Fall wenn das Akku vom Rad kaputt geht, da bist du schnell bei 500€+.
remindme! 1 day
Ich klinke mich auch mal eben ein:
Ich habe mein Pedelec bei ENRA versichert auch mit Verschleißteilen etc. Kostet ca. 10€ / Monat. Nach etwa einem Jahr war ich zur Inspektion. Hier mussten Teile (Kassette, Bremsscheiben, Kette usw) gewechselt werden. Kosten etwa 400€. Dies wurde ohne weitere Arbeit für mich, direkt von der Werkstatt mit der Versicherung abgerechnet. Ich musste nur die Grundkosten der Isnpektion (75€) zahlen. Bis dahin alles problemlos. Nun kann ich natürlich nicht sagen wie das aussieht wenn man z.B seine Jährliche Inspektion über die Versicherung laufen lässt. Dann kann es natürlich passieren dass man dann rausfliegt.
Ich kann zu cowboy nichts sagen, sondern nur zu helden.de. Dort habe ich für mein Rennrad (nicht E) auch eine Versicherung inkl. Verschleiß/Reparatur. Nach der letzten etwas umfangreicheren Wartung (wurde vollständig erstattet) habe ich eine Mail bekommen, dass meine Schadenquote ziemlich hoch sei und ich doch evtl. kleine Reparaturen zukünftig selbst machen soll. Es wurde auch auf das einseitige Kündigungsrecht nach einem Schadensfall hingewiesen.
Insgesamt hat sich die Versicherung aber für mich finanziell total gelohnt bis zum jetzigen Zeitpunkt. Von daher kann ich so eine Versicherung grundsätzlich empfehlen. Aber ja, irgendwann wird sich jemand melden, wenn du es wagst, die angebotenen Leistungen auch zu beanspruchen. 😉
Die Versicherung ist für 200km im Jahr Fahrer und nicht 200km am Tag fahrende Bevölkerung gedacht.
Es gibt genügend, die fahren 2-3km zum Bahnhof…
Ja.
Ich habe schon meinen Versicherungsbeitrag und etwas mehr zurückbekommen. Lohnt sich ohne Frage.