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3 Comments

  1. Der rechte Kurbelarm ist idR nicht einzeln auszutauschen, sondern fest mit einer Aufnahme für die Kettenblätter verbunden, und je nach Variante des Innenlagers auch mit der Kurbelachse.

    Da gibt es sehr unterschiedliche Bauweisen, optisch sieht es mir hier schon nach einer älteren Bauweise aus, viel erkennen kann man aber nicht.

    Kannst du ein paar Details nennen, wohin es am Ende führen soll? Ggf. ist es einfacher die ganze Kurbelgarnitur zu tauschen.

  2. Ich vermute anhand des Fotos das es eine durchgehende bmx/cruiser kurbel amerikanischer Machart ist. Da musst du das halbe Tretlager ausbauen und die Kurbel samt Kettenblatt tauschen. Guck mal auf der gegenüberliegenden Seite, da sind vermutlich zwei gekonterte Schraubringe die das Lager fixieren und gleichzeitig das Lagerspiel einstellen. Wenn du die abschraubst kannst du die Kurbeln rausnehmen. Kann aber auch sein das ich mich irre, mach bitte mal ein Foto von der anderen Seite.

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