Hallo liebe Community,,
Habe mir ein altes Rennrad aus den 70ern zum Pendeln besorgt.
Dachte mir neue Bremsbeläge, und neue Reifen sind bei einem Dachbodenfund sind nicht verkehrt, vor allem nachdem der Weg zum Bahnhof mit 100hm auf 1,5km bergab beginnt.
Dann kam die Überraschung. Der Mantel und Schlauch die ich tauschen wollte ist einfach nur ein aufgeklebter, luftgefüllter Ring.
Nachdem ich mein Leben lang nur MTB gefahren bin kannte ich dieses System nicht.
Mein lokaler Fahrrad Shop meinte da einfach einen tubeless rauf machen, was ich mir aber aufgrund der sehr flachen Felge nicht vorstellen kann.
Wie kann ich das also einfach reparieren, am besten zu kleinen Preis, da das wie gesagt die meiste Zeit nur am Bahnhof stehen wird (falls es nicht gestohlen wird)?
Bzw. Wie nennt man so einen Reifen überhaupt? Kann keinen neuen suchen wenn ich nicht weiß wie man es nennt.
Zweite Frage ist, statt neuer Bremsbacken gleich neue Bremsanlage oder nicht?
Dritte Frage, an der hinterachs ist innen anscheinend ein Faden herum gewickelt, wozu?
Felge ist 2cm breit und 26 Zoll nach meiner Messung.
by HUGE_and_shiny
4 Comments
Das nennt sich Schlauchreifen und tubeless wird mangels hook an der Felge nicht gehen.
Ich würd es Vintage lassen, die Bremsen werden bei gleichen Belägen nicht grossartig besser sein.
Ein Faden? Meinst du so eine Art Pfeifenreiniger? Der soll nur die Nabe sauber halten.
Das ist ein schlauch/tubular reifen. Der wird auf die felge aufgeklebt. Musst im internet schauen ob du einen ersatz dafür findest. Nicht viele bikeshops haben sowas auf lager. Tubeless wird mit den felgen nicht gehen.
Ich würd empfehlen ein video anzusehen wie man die reifen montiert.
Schwer zu sagen. Probier die bremsen mal. Manche älteren bremsen funktionieren ganz ok, manche gar nicht.
Kann es sein dass das Band um die hintere nabe herum ist? Das machen manche leute damit sich die hinterradnabe quasi von alleine putzt. Wie gut das funktioniert sei dahingestellt
Anhand deiner Beschreibung Schlauch+Reifen=Schlauchreifen, die heißen wirklich so.
Auf die Felge wurde da eine Art Kit/Kleber aufgebracht und darauf dann dieser Schlauchreifen geklebt. Das waren, meines Wissens aber 28 oder “27” Zoll Reifen. (Diese “27” Zoll ware größer als 28 Zoll)
Man findet sie ohne Probleme bei jedem Onlineshop, ein gewisses Interesse scheint also zu bestehen, auch wenn sie heute bestimmt nicht mehr oft verwendet werden. Sogar mit Kevelaer Pannenschutz.
Die Felgen davon sind relativ “rund”. D.h. Die Felge ist eher ( und nicht _| (Der | hat oben nach Innen noch eine Kannte) Ich glaube kaum das, dass irgendeine Art von normalen Reifen, Tubless oder Clincher sehr gut hält.
Das ist nicht ganz so schlimm wie bei sehr alten Hollandrädern, da gab es sogenannte “Westwood Felgen” wo es diese Felgenflanken auch nicht gab. Mit sehr sehr viel Gefühl bekam man da aber noch einen normalen Mantel drauf, solange der Luftdruck klein blieb. Aber das waren da auch 40 mm Reifen.
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Bremse: Ich kann das nicht genau erkennen, aber sind die beiden Bremsbolzen hinter den roten Unterlegscheiben? Da wird dann auch nur genau diese Bremse passen. Standard bei diesen Zangenbremsen ist eine zentrale Bohrung, da wird man dann viel besser fündig. (Also auf dem 1 Bild, da wo diese rechteckige abgerundete Fläche ist)
Faden: Kann alles sein, vielleicht mal mit der Hoser hänge geblieben, oder so. Vielleicht kann man den Faden einfach rausziehen.
“Mein lokaler Fahrrad Shop meinte da einfach einen tubeless rauf machen, was ich mir aber aufgrund der sehr flachen Felge nicht vorstellen kann.” wtf. Ich hoffe das haben die nicht gesagt als sie es real gesehen haben (möglicherweise hast du es vllt unklar beschrieben). Nimm es als Hinweis dort nicht mehr hinzugehen…